천천히 올라가는 덤프 트레일러가 항상 고장난 유압 펌프로 인한 것은 아닙니다. 문제는 배터리, 전기 케이블, 유압 오일, 호스, 릴리프 밸브, 실린더, 스틸 호이스트 메커니즘 또는 트레일러의 적재 방법에서 발생할 수 있습니다.

구성품을 교체하기 전에, 먼저 문제가 발생하는 시점을 파악하세요:

• 트레일러가 비어 있을 때 천천히 올라가나요?
• 무거운 하중일 때만 느려지나요?
• 리프트 사이클의 첫 부분이 나머지보다 느리나요?
• 시스템이 여러 사이클 후에 느려지나요?
• 추운 날씨에서는 트레일러가 느리지만 예열 후에는 정상인가요?

이 대답은 문제가 전기, 유압, 기계적, 또는 하중과 관련된 것인지 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다.

1. 낮은 배터리 전압

대부분의 중소형 덤프 트레일러는 12V 또는 24V DC 유압 파워 유닛을 사용합니다. 전기 모터는 트레일러가 들어올릴 때, 특히 덤프 바디가 완전히 적재되었을 때 높은 전류가 필요합니다.

약한 배터리가 모터를 작동시킬 수 있지만, 모터 속도가 유압 펌프를 의도한 유량으로 구동하기에는 너무 낮을 수 있습니다. 결과는 느린 실린더 움직임입니다.

일반적인 증상은 다음과 같습니다:

• 모터의 소리가 정상보다 약합니다.
• 부하 하에서 모터 속도가 급격히 떨어집니다.
• 배터리가 충전된 후 트레일러가 정상적으로 들어올립니다.
• 시스템이 견인 차량에 연결되면 더 잘 작동합니다.
• 모터 릴레이나 케이블이 이상하게 뜨거워집니다.

배터리 상태를 확인하고 작동 전과 모터가 작동하는 동안 전압을 측정하세요. 부하 없이 정상으로 보이는 배터리가 들어올릴 때 큰 전압 강하를 경험할 수 있습니다.

자주 사용되는 트레일러의 경우, 충전 시스템은 각 들어올림 사이클 동안 소모된 에너지를 복원할 수 있어야 합니다.

2. 사이즈가 작거나 불량한 전기 연결

좋은 배터리가 있더라도, 전기 케이블이 너무 작거나 길거나 느슨하거나 부식되어 있다면 모터는 충분한 전류를 받지 못할 수 있습니다.

전기 회로의 높은 저항은 모터 속도를 감소시키고 터미널에서 열을 생성할 수 있습니다.

검사 항목:

• 배터리 케이블
• 접지 케이블
• 모터 단자
• 솔레노이드 연결
• 배터리 차단기
• 퓨즈 홀더
• 리모컨 배선
• 트레일러-차량 충전 케이블

접지 연결은 특히 중요합니다. 느슨하거나 부식된 접지는 약한 배터리와 동일한 증상을 유발할 수 있습니다.

모터 전류와 설치 길이에 적합한 케이블을 사용하십시오. 케이블 선택은 전압만을 기준으로 하지 않아야 합니다. 12V 모터는 일반적으로 유사한 24V 모터보다 더 높은 전류가 필요하므로 케이블 크기와 연결 품질이 특히 중요합니다.

3. 낮은 유압 오일 수위

낮은 오일 수준은 펌프가 지속적으로 유압유를 공급받지 못하게 할 수 있습니다.

펌프가 오일과 함께 공기를 흡입할 때, 실린더가 느리게, 고르지 않게 또는 진동하면서 움직일 수 있습니다. 파워 유닛도 신음 소리나 덜컹거리는 소리를 낼 수 있습니다.

덤프 바디가 완전히 낮춰지고 실린더가 철회된 상태에서 오일 수준을 확인하십시오. 실린더가 연장된 상태에서 저장소를 채우면 바디가 낮춰질 때 탱크가 넘칠 수 있습니다.

다음 사항도 점검하십시오:

• 외부 오일 누출
• 느슨한 호스 피팅
• 손상된 씰
• 균열이 있는 저장소
• 호스를 통해 빠져나가는 오일
• 잘못된 저장소 설치 각도

탱크를 과충전하지 마십시오. 저장소는 오일 반환 및 열 팽창을 위한 충분한 공간이 필요합니다.

4. 유압 시스템 내 공기

실린더, 호스 또는 펌프 흡입구 내부에 갇힌 공기는 시스템 효율성을 감소시킬 수 있습니다.

가능한 증상은 다음과 같습니다:

• 거칠게 올라가는 것
• 지연된 실린더 반응
• 거품이 있는 오일
• 불안정한 리프트 속도
• 비정상적인 펌프 소음
• 제어 해제 후 실린더 움직임

공기는 느슨한 흡입 연결, 낮은 오일 수준, 손상된 입구 씰, 또는 잘못된 충전 절차를 통해 시스템에 들어올 수 있습니다.

공기 유입 원인을 수리한 후, 갇힌 공기를 제거하는 데 도움을 주기 위해 부하가 없는 상태로 트레일러를 조심스럽게 순환시키십시오. 적용 가능한 경우 전원 장치 및 실린더 공급자의 배기 절차를 따르십시오.

캐비테이션 또는 에어레이션된 오일 조건에서 펌프를 계속 작동하는 것은 펌프를 손상시키고 구성 요소의 수명을 줄일 수 있습니다.

5. 너무 두껍거나 부적합한 오일

유압 오일의 점도는 유량 저항에 직접적인 영향을 미칩니다.

오일이 너무 두꺼운 경우, 특히 추운 날씨에는 시스템을 통해 이동시키기 위해 펌프에 더 많은 전력이 필요합니다. 첫 번째 순환 시 트레일러가 천천히 들어올릴 수 있으며, 오일이 따뜻해지면 개선될 수 있습니다.

오일이 너무 얇으면 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 펌프, 밸브 또는 실린더 내부에서 누수가 증가하여 유효한 유량과 리프팅 힘이 감소할 수 있습니다.

다음에 적합한 유압 오일을 사용하십시오:

• 주변 온도
• 펌프 설계
• 씰 재료
• 시스템 압력
• 작동 주파수
• 야외 보관 조건

호환성을 확인하지 않고 서로 다른 오일 종류를 혼합하지 마십시오. 오염되거나 분해된 오일은 단순히 새로운 오일을 추가하는 것으로 수정하기보다는 교체해야 합니다.

6. 제한된 유압 호스나 피팅

펌프와 실린더 사이의 제한은 오일 흐름을 줄이고 실린더 확장을 늦춥니다.

가능한 제한 사항은 다음과 같습니다:

• 구부러지거나 눌린 호스
• 내부 손상이 있는 호스
• 내부 구멍이 지나치게 작은 피팅
• 잘못된 신속 커플링
• 오염된 밸브 통로
• 부분적으로 닫힌 차단 밸브
• 잘못된 호스 경로
• 막힌 흡입 스트레이너

호스의 외부는 정상적으로 보일 수 있지만 내부 라이닝이 분리되어 흐름을 제한할 수 있습니다.

작동 중 호스가 비정상적으로 뜨거워지는지 확인하십시오. 국소 열은 제한 지점에서의 압력 손실을 나타낼 수 있습니다.

교체 호스는 필요한 작업 압력, 유량, 내부 직경, 굽힘 반경 및 설치 환경과 일치해야 합니다.

7. 유압 펌프 마모

마모된 유압 펌프는 계속 작동할 수 있지만 특히 높은 압력에서 효과적인 흐름이 감소할 수 있습니다.

트레일러는 비어 있을 때는 허용 가능한 속도로 상승할 수 있지만, 가득 차면 매우 느려질 수 있습니다. 압력이 증가함에 따라 마모된 내부 펌프 간격은 더 많은 오일이 실린더로 흐르지 않고 펌프 내부로 누출되도록 허용합니다.

펌프 관련의 가능한 징후는 다음과 같습니다:

• 하중 하에서 느린 상승
• 증가하는 펌프 소음
• 과도한 오일 온도
• 압력 저하
• 오일 내의 금속 입자
• 시간이 지남에 따라 성능이 악화됨

펌프 상태는 시스템 압력 및 흐름과 함께 평가되어야 합니다. 감압 밸브, 모터 속도, 흡입 상태 및 오일 오염을 확인하지 않고 펌프를 교체하는 것은 원래 문제를 해결하지 못할 수 있습니다.

8. 잘못된 릴리프 밸브 설정

압력 감압 밸브는 유압 시스템을 과도한 압력으로부터 보호합니다.

감압 밸브 설정이 너무 낮으면 펌프의 일부 유량이 실린더에 충분한 압력이 도달하기 전에 탱크로 돌아갈 수 있습니다. 트레일러는 느리게 상승하거나, 상승을 멈추거나, 일부 하중이 제거된 후에만 상승할 수 있습니다.

오염되었거나 마모되었거나 부분적으로 열려 있는 감압 밸브는 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.

지정된 압력을 확인하지 않고 릴리프 압력을 증가시키지 마십시오:

• 유압 펌프
• 솔루션 받기
• 호스
• 피팅
• 밸브 블록
• 저수지
• 리프트 스캐폴드 구조
• 트레일러 프레임

압력을 증가시키면 일시적으로 트레일러가 상승할 수 있지만, 이는 유압 및 기계 구성 요소에 과부하를 일으킬 수 있습니다. 릴리프 압력은 적절한 압력 게이지를 사용하여 확인하고 승인된 시스템 사양에 맞게 조정해야 합니다.

9. 유압 실린더 내부 누수

실린더는 외부에 오일이 보이지 않더라도 내부에서 누수될 수 있습니다.

피스톤 실이 마모되거나 손상된 경우, 오일이 압력 측에서 피스톤의 반대 측으로 지나갈 수 있습니다. 이는 실린더의 유효 힘과 속도를 감소시킵니다.

전형적인 증상에는:

• 하중 하에서 느린 상승
• 트레일러 본체가 아래로 드리프트하고 있음
• 실린더가 위치를 유지할 수 없음
• 전원 유닛이 정상적인 움직임 없이 지속적으로 작동 중
• 유압 오일이 빠르게 가열됨

로드 실 주위의 외부 누수는 식별하기 쉽지만, 내부 누수는 일반적으로 압력 유지 또는 누수 테스트가 필요합니다.

실린더는 또한 휘어진 로드, 손상된 배럴, 마모된 핀, 정렬 불량 또는 측면 하중에 대해 점검해야 합니다.

10. 스틸 호이스트의 기계적 저항

모든 느린 상승 문제는 유압 문제가 아닙니다.

유압 실린더는 정상적으로 작동할 수 있지만 가위 메커니즘이 움직임을 저항할 수 있습니다.

검사 항목:

• Pivot 핀
• 부싱
• 그리스 포인트
• 장착 브래킷
• 후면 본체 힌지
• 휘어진 가위 팔
• 느슨하거나 손상된 고정 부품
• 프레임 변형
• 정렬되지 않은 장착 지점
• 호이스트와 트레일러 프레임 간의 접촉

건조하거나 부식되었거나 손상된 회전 지점은 들어 올리기 시작하는 데 필요한 힘을 상당히 증가시킬 수 있습니다.

메커니즘의 왼쪽과 오른쪽이 정렬을 유지해야 합니다. 잘못 설치된 브래킷은 실린더에 측면 힘을 추가하고 불균형 마모를 초래할 수 있습니다.

승인된 기계적 안전 지지가 완전히 고정되지 않은 상태에서 들어 올린 본체 아래에서 메커니즘을 점검하거나 서비스하지 마십시오.

11. 트레일러 과부하 또는 불량 하중 분배

덤프 트레일러는 실제 하중이 시스템이 처리하도록 설계된 것보다 크기 때문에 느리게 들어 올릴 수 있습니다.

유압 시스템은 물질 뿐만 아니라 덤프 본체, 테일게이트, 덮개, 경사로 및 기타 설치된 장비를 들어 올려야 합니다.

하중 위치도 동일하게 중요합니다. 본체의 앞쪽에 집중된 물질은 뒤쪽 경첩에 더 가깝게 위치한 동일한 하중보다 더 큰 들어 올리는 토크를 생성합니다.

젖은 토양, 압축된 자갈, 철거 자재, 그리고 얼어붙은 하중은 예상보다 훨씬 무겁게 될 수 있습니다.

확인:

• 실제 유효 하중 무게
• 덤프 바디 무게
• 하중 위치
• 물질 밀도
• 물질이 본체에 붙어 있는지 여부
• 트레일러 및 호이스트의 정격 용량

과부하되거나 잘못 설계된 트레일러를 보상하기 위해 유압 압력을 증가시키지 마십시오.

12. 잘못된 호이스트 기하학

리프트 사이클의 시작 부분은 일반적으로 덤프 트레일러 작동에서 가장 요구되는 부분입니다.

본체가 거의 수평일 때 실린더와 가위 메커니즘은 제한된 기계적 지레를 가질 수 있습니다. 호이스트가 잘못된 위치에 장착되어 있으면 사용할 수 있는 들어 올리는 힘이 상당히 감소할 수 있습니다.

잘못된 기하학은 다음과 같은 원인으로 발생할 수 있습니다:

• 호이스트가 너무 앞으로 또는 뒤로 설치됨
• 잘못된 후면 경첩 위치
• 잘못된 실린더 닫힘 길이
• 잘못된 실린더 스트로크
• 잘못된 장착 브래킷 높이
• 원래 디자인과 다른 덤프 바디 길이
• 치수가 다른 교체 실린더

더 긴 실린더나 더 큰 보어가 기하학적 문제를 자동으로 해결하지는 않습니다. 전체 배치가 트레일러 치수, 경첩 위치, 호이스트 장착 지점, 실린더 스트로크 및 필요한 덤프 각도를 사용하여 확인되어야 합니다.

13. 반복 사이클 후 과열

트레일러가 처음에는 정상적으로 들어올리지만 몇 번의 사이클 후 느려진다면 시스템이 과열되고 있을 수 있습니다.

가능한 원인에는 다음이 포함됩니다:

• 모터 듀티 사이클 초과
• 저장소가 너무 작음
• 안전 밸브가 계속 작동함
• 마모된 유압 펌프
• 내부 실린더 누수
• 제한된 호스
• 작동 온도에서 오일 점도가 너무 낮음
• 사이클 간 충분한 냉각 시간 부족

컴팩트 DC 유압 전원 장치는 자주 지속적인 작동보다는 간헐적인 작동을 위해 설계됩니다. 충분한 휴식 없이 반복적인 사이클을 수행하면 모터와 유압 오일이 과열될 수 있습니다.

모터, 펌프, 저장소 및 유압 회로를 선택할 때 필요한 듀티 사이클을 고려해야 합니다.

실용적인 문제 해결 순서

유용한 검사 순서는 다음과 같습니다:

이 주문은 구성 요소 테스트 및 시스템 재설계로 넘어가기 전에 일반적인 외부 문제부터 시작합니다.

결론

느리게 상승하는 덤프 트레일러는 낮은 배터리 전압, 불량 전기 연결, 불충분한 오일, 시스템 내 공기, 부적합한 오일 점도, 제한된 호스, 펌프 마모, 잘못된 릴리프 밸브 설정, 실린더 누수, 기계적 바인딩, 과부하 또는 잘못된 호이스트 기하학으로 인해 발생할 수 있습니다.

가장 좋은 해결책은 펌프를 교체하거나 즉시 압력을 증가시키기보다는 전체 시스템을 진단하는 것입니다.

기술 검토를 위해 다음을 제공하십시오:

• 최대 하중
• 덤프 바디 무게 및 길이
• 필요한 덤프 각도
• 가위 호이스트 모델
• 실린더 보어 및 스트로크
• 유압 전원 장치 전압
• 펌프 배출량
• 안전 차압 설정
• 설치의 사진 또는 도면
• 느린 리프팅이 발생하는 설명

AiSoar는 유압 가위 리프트 조립체, 교체 실린더, 12V 및 24V 유압 전원 장치, 호스, 피팅, 경첩, 안전 지지대 및 완전한 덤프 트레일러 유압 키트를 제공합니다. 유압 및 기계 부품은 트레일러 치수 및 작동 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.