المقطورة القلابة التي ترتفع ببطء ليست دائمًا تعاني من مضخة هيدروليكية معطلة. قد تكمن المشكلة في البطارية أو الكابلات الكهربائية أو الزيت الهيدروليكي أو الخراطيم أو صمام تخفيف الضغط أو الاسطوانة أو آلية رافعة المقص، أو حتى طريقة تحميل المقطورة.

قبل استبدال المكونات، حدد أولاً متى تحدث المشكلة:

• هل ترتفع المقطورة ببطء عندما تكون فارغة؟
• هل تبطئ فقط تحت حمل ثقيل؟
• هل الجزء الأول من دورة الرفع أبطأ من باقي الدورة؟
• هل يصبح النظام أبطأ بعد عدة دورات؟
• هل يكون المقطورة بطيئة في الطقس البارد ولكن طبيعية بعد أن تسخن؟

يمكن أن تساعد الإجابة في تضييق نطاق ما إذا كانت المشكلة كهربائية أو هيدروليكية أو ميكانيكية أو تتعلق بالحمولة.

1. جهد بطارية منخفض

تستخدم معظم مقطورات التفريغ الصغيرة والمتوسطة وحدة طاقة هيدروليكية بجهد 12 فولت أو 24 فولت. يتطلب المحرك الكهربائي تيارًا عاليًا عندما يبدأ المقطورة بالرفع، خاصة عند تحميل جسم التفريغ بالكامل.

قد تعمل البطارية الضعيفة على تشغيل المحرك، لكن سرعة المحرك قد تكون منخفضة جدًا لقيادة المضخة الهيدروليكية بمعدل التدفق المقصود. والنتيجة هي حركة اسطوانة بطيئة.

تشمل العلامات الشائعة:

• يبدو أن المحرك أضعف من المعتاد.
• تنخفض سرعة المحرك بشكل حاد تحت الحمل.
• ترتفع المقطورة بشكل طبيعي بعد شحن البطارية.
• يعمل النظام بشكل أفضل عند توصيله بمركبة السحب.
• تسخن مرحل المحرك أو الكابلات بشكل غير عادي.

تحقق من حالة البطارية وقسّ الضغط الكهربائي قبل التشغيل وأثناء تشغيل المحرك. قد تتعرض البطارية التي تبدو طبيعية بدون حمل لخفض كبير في الجهد أثناء الرفع.

بالنسبة للمقطورات المستخدمة بشكل متكرر، يجب أن يكون نظام الشحن قادرًا أيضًا على استعادة الطاقة المستهلكة خلال كل دورة رفع.

2. وصلات كهربائية غير مناسبة أو ضعيفة

حتى مع بطارية جيدة، قد لا يتلقى المحرك ما يكفي من التيار إذا كانت الكابلات الكهربائية صغيرة جدًا أو طويلة جدًا أو فضفاضة أو متآكلة.

يقلل المقاومة العالية في الدائرة الكهربائية من سرعة المحرك ويمكن أن تُحدث حرارة عند الأطراف.

تفقد:

• كابلات البطارية
• كابل الأرض
• أطراف المحرك
• اتصالات الصمامات
• عازل البطارية
• حامل الفيوز
• أسلاك جهاز التحكم عن بُعد
• كابل شحن المقطورة إلى السيارة

الاتصال الأرضي مهم جدًا. يمكن أن يتسبب الاتصال الأرضي الفضفاض أو التالف في ظهور نفس الأعراض مثل البطارية الضعيفة.

استخدم كابلات مناسبة لتيار المحرك وطول التركيب. يجب أن يعتمد اختيار الكابلات على التيار وليس على الفولتية فقط. غالبًا ما يتطلب محرك 12 فولت تيارًا أعلى من محرك 24 فولت مماثل، مما يجعل حجم الكابل وجودة الاتصال مهمة جدًا.

3. مستوى زيت هيدروليكي منخفض

مستوى الزيت المنخفض يمكن أن يمنع المضخة من الحصول على إمداد مستمر من السائل الهيدروليكي.

عندما تسحب المضخة الهواء مع الزيت، قد يتحرك الاسطوانة ببطء أو بشكل غير متساوٍ أو مع اهتزاز. قد تنتج وحدة الطاقة أيضًا صوتًا عالياً أو صريراً.

تحقق من مستوى الزيت مع جسم التفريغ في وضع منخفض تمامًا والاسطوانة ممدودة. قد يؤدي ملء الخزان بينما تكون الاسطوانة ممتدة إلى تدفق السائل عندما يتم خفض الجسم.

قم أيضًا بفحص النظام بالنسبة إلى:

• تسرب الزيت الخارجي
• وصلات الخرطوم الفضفاضة
• أختام تالفة
• خزان مكسور
• خروج الزيت من الفتحة التهوية
• زاوية تثبيت الخزان غير صحيحة

لا تزدحم الخزان. يحتاج الخزان إلى مساحة كافية لعودة الزيت والتوسع الحراري.

4. هواء في النظام الهيدروليكي

الهواء المحاصر داخل الاسطوانة أو الخرطوم أو مدخل المضخة يمكن أن يقلل من كفاءة النظام.

تشمل الأعراض المحتملة:

• رفع متقطع
• استجابة متأخرة للاسطوانة
• زيت رغوي
• سرعة رفع غير مستقرة
• ضجيج مضخة غير معتاد
• حركة الأسطوانة بعد تحرير التحكم

يمكن أن يدخل الهواء إلى النظام من خلال وصلة شفط غير محكمة، انخفاض مستوى الزيت، تلف الختم المدخل، أو إجراء تعبئة غير مناسب.

بعد إصلاح مصدر دخول الهواء، قم بتدوير المقطورة بعناية دون تحميل ثقيل لمساعدة على إزالة الهواء المحاصر. اتبع إجراء نزف وحدة القدرة ومورد الأسطوانة حيثما كان ذلك مناسبًا.

يمكن أن يؤدي الاستمرار في تشغيل مضخة تحت ظروف التجويف أو الزيت المؤكسد إلى تلف المضخة وتقليل عمر المكونات.

5. زيت كثيف جدًا أو غير مناسب

لزوجة زيت هيدروليكي تؤثر مباشرة على مقاومة التدفق.

عندما يكون الزيت كثيفًا جدًا، خاصة في الطقس البارد، تحتاج المضخة إلى طاقة أكبر لتحريكه عبر النظام. قد ترفع المقطورة ببطء خلال الدورة الأولى وتتحسن بعد تسخين الزيت.

يمكن أن يسبب الزيت الرقيق جدًا مشكلة مختلفة. قد تزداد التسريبات الداخلية داخل المضخة أو الصمام أو الأسطوانة، مما يقلل من التدفق الفعال وقوة الرفع.

استخدم زيت هيدروليكي مناسب لـ:

• درجة الحرارة المحيطة
• تصميم المضخة
• مواد الختم
• ضغط النظام
• تردد التشغيل
• ظروف التخزين في الهواء الطلق

لا تخلط بين أنواع الزيت المختلفة دون تأكيد التوافق. يجب أيضًا استبدال الزيت الملوث أو المتدهور بدلاً من تصحيحه بإضافة زيت جديد ببساطة.

6. خرطوم أو توصيلات هيدروليكية مقيدة

تؤدي القيود بين المضخة والأسطوانة إلى تقليل تدفق الزيت وإبطاء تمدد الأسطوانة.

يمكن أن تشمل القيود المحتملة:

• خرطوم منحني أو مسحق
• خرطوم بتبطين داخلي تالف
• وصلات ذات ممر داخلي صغير للغاية
• توصيلات سريعة غير صحيحة
• ممرات الصمامات الملوثة
• صمام إيقاف مغلق جزئيًا
• توجيه غير صحيح للخرطوم
• مصافي الشفط المسدودة

قد يبدو الجزء الخارجي للخرطوم طبيعيًا بينما قد تكون البطانة الداخلية قد انفصلت مما يعيق تدفق السائل.

تحقق مما إذا كان الخرطوم يصبح ساخنًا بشكل غير عادي أثناء التشغيل. يمكن أن تشير الحرارة المحلية إلى فقدان الضغط عبر تقييد.

يجب أن تتطابق الخراطيم البديلة مع ضغط العمل المطلوب ومعدل التدفق وقطر القناة ونصف القطر المنحني وبيئة التثبيت.

7. تآكل مضخة هيدروليكية

قد يستمر مضخة الهيدروليكية المتهالكة في العمل ولكنها تنتج تدفقًا أقل فعالية، خاصة عند الضغط العالي.

قد ترتفع المقطورة بسرعة مقبولة عندما تكون فارغة ولكن تصبح بطيئة جدًا عند تحميلها بالكامل. مع زيادة الضغط، تسمح المسافات الداخلية المتآكلة في المضخة بتسرب المزيد من الزيت داخل المضخة بدلاً من التدفق إلى الأسطوانة.

تشمل العلامات المحتملة المتعلقة بالمضخة:

• رفع بطيء تحت الحمل
• زيادة ضوضاء المضخة
• ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل مفرط
• انخفاض الضغط
• جزيئات معدنية في الزيت
• تدهور الأداء بمرور الوقت

يجب تقييم حالة المضخة جنبًا إلى جنب مع ضغط النظام والتدفق. قد لا يحل استبدال المضخة دون التحقق من صمام الإغاثة وسرعة المحرك وظروف الشفط وتلوث الزيت المشكلة الأصلية.

8. إعداد غير صحيح لصمام تخفيف الضغط

يحمي صمام تخفيف الضغط النظام الهيدروليكي من الضغط المفرط.

إذا كان إعداد صمام التخفيض منخفضًا جدًا، فقد يعود جزء من تدفق المضخة إلى الخزان قبل أن يصل ضغط كافٍ إلى الأسطوانة. قد يتم رفع المقطورة ببطء، أو تتوقف عن الرفع، أو ترتفع فقط بعد إزالة بعض الحمولة.

يمكن أن يؤدي صمام تخفيض ملوث أو مرتدي أو عالق جزئيًا إلى خلق أعراض مشابهة.

لا تقم بزيادة ضغط الإغاثة دون تأكيد الضغط المحدد لـ:

• مضخة هيدروليكية
• اسطوانة
• الخرطوم
• وصلات
• كتلة الصمامات
• خزان
• هيكل رافعة القص
• إطار المقطورة

قد يؤدي زيادة الضغط مؤقتًا إلى جعل المقطورة ترتفع، ولكن يمكن أن يؤثر ذلك على المكونات الهيدروليكية والميكانيكية. يجب فحص ضغط الإغاثة باستخدام مقياس ضغط مناسب وضبطه وفقًا لمواصفات النظام المعتمدة.

9. تسرب داخلي في الأسطوانة الهيدروليكية

يمكن أن تسرب الاسطوانة داخليًا دون أن يظهر الزيت على الخارج.

إذا كان ختم المكبس مرتديًا أو تالفًا، فقد يمر الزيت من الجانب الضاغط إلى الجانب المقابل من المكبس. وهذا يقلل من القوة والسرعة الفعالة للاسطوانة.

الأعراض النموذجية تشمل:

• رفع بطيء تحت الحمل
• جسم المقطورة ينحرف downward
• الأسطوانة غير قادرة على تثبيت الوضع
• وحدة الطاقة تعمل بشكل مستمر دون حركة طبيعية
• زيت الهيدروليك يسخن بسرعة

تسرب الزيت الخارجي حول ختم القضيب أسهل في التعرف عليه، لكن التسرب الداخلي يتطلب عادة اختبار احتفاظ بالضغط أو اختبار تسرب.

يجب أيضًا فحص الأسطوانة بحثًا عن قضيب منحني، أو برميل تالف، أو دبابيس مرتدية، أو عدم محاذاة، أو تحميل جانبي.

10. مقاومة ميكانيكية في رافعة المقص

ليس كل مشكلة في الرفع البطيء هيدروليكية.

قد تعمل الأسطوانة الهيدروليكية بشكل صحيح بينما يقاوم آلية المقص الحركة.

تفقد:

• دبابيس التدوير
• محامل
• نقاط الشحوم
• حاملات التركيب
• مفصلات الجسم الخلفية
• أذرع المقص المنحنية
• أجزاء الاحتفاظ المفكوكة أو التالفة
• تشوه الإطار
• نقاط التركيب غير المتوافقة
• الاتصال بين الرافعة وإطار المقطورة

يمكن أن تزيد نقاط المحاور الجافة أو المتآكلة أو التالفة بشكل كبير من القوة المطلوبة لبدء الرفع.

يجب أن تبقى الجانبين الأيسر والأيمن من الآلية متوافقة. يمكن أن يؤدي تركيب قاعدة غير صحيحة إلى إدخال قوة جانبية في الأسطوانة وتسبب تآكل غير متساوٍ.

لا تفحص أو تقدم الخدمة للآلية تحت جسم مرفوع ما لم يكن دعم السلامة الميكانيكي المعتمد مفعلًا بالكامل.

11. حمل زائد على المقطورة أو توزيع حمل غير مناسب

قد ترفع المقطورة القلابة ببطء لأن الحمولة الفعلية أكبر من النظام المصمم لتحملها.

يجب أن يرفع النظام الهيدروليكي ليس فقط المادة ولكن أيضًا جسم القلابة، وغطاء الذيل، والأغطية، والممرات، والمعدات المثبتة الأخرى.

موضع الحمولة مهم بنفس القدر. تخلق المواد المركزة بالقرب من مقدمة الجسم عزم رفع أكبر من نفس الحمولة التي تكون موضوعة بالقرب من مفصل الذيل.

يمكن أن تكون التربة الرطبة، والحصى المضغوط، ومواد الهدم، والحمولات المتجمدة أثقل بكثير مما كان متوقعًا.

تحقق من:

• وزن الحمولة الفعلية
• وزن جسم القلابة
• موضع الحمولة
• كثافة المادة
• ما إذا كانت المادة عالقة بالجسم
• الاستخدامات المقدرة للمقطورة والرافعة

لا تقم بزيادة الضغط الهيدروليكي لتعويض عن مقطورة محملة بشكل زائد أو مصممة بشكل غير صحيح.

12. هندسة رافعة غير صحيحة

عادةً ما يكون بداية دورة الرفع هي الجزء الأكثر تطلبًا من تشغيل المقطورة القلابة.

عندما يكون الجسم تقريبًا أفقيًا، قد يكون للآلية الأسطوانية والقص الغذائية نفوذ ميكانيكي محدود. إذا تم تركيب الرافعة في الموضع الخطأ، فإن قوة الرفع المتاحة يمكن أن تتقلص بشكل ملحوظ.

يمكن أن تنتج الهندسة غير الصحيحة عن:

• الرافعة مركبة بعيدًا جدًا للأمام أو للخلف
• موضع المفصل الخلفي غير صحيح
• طول الأسطوانة المغلقة خاطئ
• سكتة الأسطوانة خاطئة
• ارتفاع قوس التركيب غير صحيح
• طول جسم التفريغ مختلف عن التصميم الأصلي
• أسطوانة بديلة بأبعاد مختلفة

لا تحل أسطوانة أطول أو ثقب أكبر مشكلة الهندسة تلقائيًا. يجب التحقق من الترتيب الكامل باستخدام أبعاد المقطورة، موقع المفصل، نقاط تركيب الرافعة، سكتة الأسطوانة، وزاوية التفريغ المطلوبة.

13. ارتفاع درجة الحرارة بعد دورات متكررة

عندما ترفع المقطورة بشكل طبيعي في البداية ولكن تصبح أبطأ بعد عدة دورات، قد يكون النظام في حالة سخونة زائدة.

تشمل الأسباب المحتملة:

• تجاوز دورة عمل المحرك
• خزان صغير جدًا
• صمام الإغاثة يعمل باستمرار
• مضخة هيدروليكية مرتدية
• تسرب داخلي في الأسطوانة
• خراطيم مقيدة
• لزوجة الزيت منخفضة جدًا عند درجة حرارة التشغيل
• وقت تبريد غير كافٍ بين الدورات

عادةً ما يتم تصميم وحدة الطاقة الهيدروليكية الكهربائية المدمجة لتعمل بشكل متقطع بدلاً من التشغيل المستمر. يمكن أن يؤدي تكرار الدورات دون فترات راحة كافية إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وزيت الهيدروليك.

يجب أخذ دورة العمل المطلوبة بعين الاعتبار عند اختيار المحرك والمضخة والخزان والدائرة الهيدروليكية.

سلسلة عملية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها

طلب الفحص المفيد هو:

يبدأ هذا الطلب بالمشكلات الخارجية الشائعة قبل الانتقال إلى اختبار المكونات وإعادة تصميم النظام.

الخاتمة

يمكن أن يكون سبب رفع مقطورة تفريغ ببطء هو انخفاض جهد البطارية، أو اتصالات كهربائية ضعيفة، أو نقص في الزيت، أو وجود هواء في النظام، أو لزوجة زيت غير مناسبة، أو خراطيم مقيدة، أو تآكل المضخة، أو إعداد خاطئ لصمام الإغاثة، أو تسرب في الأسطوانة، أو ارتباط ميكانيكي، أو تحميل زائد، أو هندسة رفع غير صحيحة.

أفضل حل هو تشخيص النظام بالكامل بدلاً من استبدال المضخة أو زيادة الضغط على الفور.

لإجراء مراجعة فنية، قم بتقديم:

• حد الحمولة الأقصى
• وزن وطول الجسم القابل للتفريغ
• زاوية القلاب المطلوبة
• نموذج رافعة المقص
• قطر الاسطوانة وسكتها
• جهد وحدة الطاقة الهيدروليكية
• إزاحة المضخة
• إعداد ضغط الإغاثة
• صور أو رسومات للتثبيت
• وصف متى يحدث الرفع البطيء

تقدم AiSoar مجموعات رافعة المقص الهيدروليكية، أسطوانات بديلة، وحدات طاقة هيدروليكية بجهد 12 فولت و24 فولت، خراطيم، ملحقات، مفاصل، دعائم أمان، ومجموعات هيدروليكية كاملة لمقطورات التفريغ. يمكن مطابقة المكونات الهيدروليكية والميكانيكية وفقًا لأبعاد المقطورة ومتطلبات التشغيل.