وقتی یک ردیف کاشت کم نیروی پایین، تماس ضعیف با زمین، حرکت تأخیری یا خوانش غیرعادی در مانیتور 20|20 را نشان میدهد، بهطور معمول ابتدا سیلندر هیدرولیک مقصر شناخته میشود. با این حال، یک ردیف دلتافورس چندین مؤلفه دارد که باید با هم کار کنند: سیلندر هیدرولیک، شیر کنترل شده توسط سلوئید، حسگر بار، اتصالات الکتریکی، تأمین هیدرولیک و پیوند واحد مکانیکی ردیف.
تعویض سیلندر بدون تأیید منبع مشکل ممکن است نقص را اصلاح نکند. همین موضوع درباره تعویض حسگر بار وجود دارد زمانی که مشکل واقعی فشار هیدرولیک یا گیر مکانیکی باشد.
این راهنما توضیح میدهد که چگونه مشکلات سیلندر، شیر سلوئید و حسگر بار را جدا کنیم قبل از اینکه تصمیم بگیریم کدام مؤلفه نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
چگونه سه مؤلفه با هم کار میکنند
حسگر بار نیروی موجود در واحد ردیف را اندازهگیری کرده و آن اطلاعات را به سیستم کنترل منتقل میکند. بر اساس بار اندازهگیری شده و هدف نیروی پایین انتخاب شده، 20|20 سیستم دلتافورس را برای اعمال نیروی بالا یا پایین فرمان میدهد.
شیر کنترل شده توسط سلوئید فشار هیدرولیک را به سیلندر هیدرولیک دلتافورس تنظیم میکند. سپس سیلندر آن فشار هیدرولیک را به نیروی مکانیکی در واحد ردیف تبدیل میکند.
دستورات کنترلی ساده به صورت زیر است:
خواندن سلول بار → دستور 20|20 → پاسخ شیر برقی → حرکت سیلندر هیدرولیک → تغییر نیروی واحد ردیف
زیرا این اجزا به عنوان یک حلقه کنترل بسته عمل میکنند، یک جزء معیوب میتواند باعث شود که جزء دیگری به صورت معیوب به نظر برسد. به عنوان مثال، یک خواندن بد از سلول بار ممکن است باعث شود که سیستم نیروی نادرست را فرمان دهد، حتی اگر شیر و سیلندر به درستی کار کنند.
اول تعیین کنید که آیا مشکل مربوط به یک ردیف است یا چندین ردیف
قبل از تمرکز بر روی یک جزء خاص، ردیف تحت تأثیر را با سایر ردیفهای بکار رفته در کشت مقایسه کنید.
زمانی که تنها یک ردیف به شکلی متفاوت عمل میکند، خطا به احتمال زیاد محلی است. دلایل ممکن شامل:
- سلول بار یا اتصال سلول بار
- سیمکشی یا اتصال شیر برقی
- شیر یکپارچه
- سیلندر هیدرولیک
- شلنگ یا اتصالات محلی
- نقص در نصب یا لینک مکانیکی
زمانی که چندین ردیف به طور همزمان تحت تأثیر قرار میگیرند، ابتدا شرایط مشترک سیستم را بررسی کنید. فشار تأمین هیدرولیک پایین، مشکل منیفولد، پیکربندی سیستم، برق الکتریکی، یا وجود هوا در مدار هیدرولیک ممکن است بر چندین ردیف تأثیر بگذارد.
این مقایسه اولیه به جلوگیری از حذف غیرضروری یک سیلندر خوب کمک میکند.
دادههای تشخیصی دلتافورس را مرور کنید
صفحه تشخیصی 20|20 اطلاعات ردیفی به ردیف ارائه میدهد که میتواند به شناسایی اینکه کدام قسمت از حلقه کنترل به طور مورد انتظار پاسخ نمیدهد، کمک کند.
بسته به نسخه و پیکربندی سیستم، اطلاعات تشخیصی ممکن است شامل:
- خواندن سلول بار
- ولتاژ شیر برقی
- فشار فرمان داده شده
- نیروی فرمان داده شده
- نیروی فشار وارد شده خالص
- فشار تأمین هیدرولیک
Precision Planting بیان میکند که خوانش فشار تأمین باید بالای ۲,۲۵۰ psi باشد تا عملکرد بهینه DeltaForce حاصل شود. وقتی فشار تأمین ناکافی باشد، چندین ردیف ممکن است ضعیف عمل کنند، حتی اگر سیلندرها و سلوئیدهای فردی آنها قابل سرویس دهی باشند.
یک مقدار را به صورت مجزا ارزیابی نکنید. ردیف غیرعادی را با ردیفهای مجاور در شرایط عملیاتی یکسان مقایسه کنید.
نشانههایی که ممکن است حسگر بار مشکل باشد
زمانی که خوانش نیرو غیرمنطقی یا ناهماهنگ با وضعیت فیزیکی واحد ردیف است، باید به مشکل سلول بار مشکوک شد.
نشانههای ممکن عبارتند از:
- یک ردیف خوانش بار بسیار متفاوتی را نشان میدهد در حالی که موقعیت فیزیکی آن عادی به نظر میرسد.
- خوانش ناگهان تغییر میکند بدون اینکه حرکتی متناسب در واحد ردیف وجود داشته باشد.
- سیستم فشار غیرضروری را فرمان میدهد زیرا معتقد است که نیروی اندازهگیری شده خیلی کم است.
- ردیف تحت تأثیر در حالت خودکار به طور متفاوتی رفتار میکند اما هنگام ارزیابی سیستم تحت شرایط کنترل شده دستی به طور عادیتر به نظر میرسد. در حالت خودکار، سیستم 20|20 به طور مداوم هر ردیف را بر اساس بازخورد سلول بار تنظیم میکند. در حالت دستی، سیستم نیروی مشخصی را بدون اینکه به طور مداوم هر ردیف را بر اساس خوانش مستقل سلول بار تنظیم کند، اعمال میکند. اگر یک ردیف عمدتاً در حالت خودکار به طور غیرعادی رفتار کند اما در حالت دستی پایدارتر به نظر برسد، سلول بار، کالیبراسیون، موقعیت نصب و مسیر بار مکانیکی را به دقت بررسی کنید. با این حال، این مقایسه به تنهایی اثبات نمیکند که سلول بار دچار نقص شده است.
- صفحه تشخیصی وضعیت حسگر بار غیرعادی را گزارش میدهد.
جدول تشخیص حسگر بار ممکن است خوانش فعلی، وضعیت حسگر، منبع، ارزش مرجع و اطلاعات کالیبراسیون را نشان دهد. Precision Planting محدوده ارزش مرجع سالمی را بین ۲۸ تا ۳۶ شناسایی میکند و تأکید میکند که سیستم ممکن است حسگر بار را هنگام شناسایی مشکل حسگر مشکوک نادیده بگیرد.
با این حال، یک خوانش غیرمعمول از نیرو همیشه نشان نمیدهد که سنسور بار خراب شده است. یک براکت خم شده، نقطه چرخش فرسوده، خاک جمع شده در اطراف واحد ردیف، یا قفل مکانیکی میتواند نیرو را به اشتباه منتقل کرده و بر روی خوانش سنسور تأثیر بگذارد.
قبل از سفارش سنسور جدید، ساختار مکانیکی را بررسی کنید.
نشانههایی که ممکن است شیر سلوئید یا مدار الکتریکی مشکل داشته باشد
سولنوئید شیر را کنترل میکند که فشار هیدرولیک را به سیلندر DeltaForce هدایت میکند. یک مشکل در سیمپیچ، سیمکشی، کانکتور یا شیر میتواند از واکنش صحیح سیلندر جلوگیری کند.
علائم ممکن شامل:
- هیچ ولتاژ سولنوئید برای ردیف تحت تأثیر نمایش داده نمیشود.
- نیروی فرماندار تغییر میکند، اما ولتاژ سولنوئید واکنشی ندارد.
- سیلندر حرکت نمیکند حتی اگر فشار تأمین هیدرولیک در دسترس باشد.
- حرکت متناوب است و وقتی کانکتور یا هارنس مختل میشود تغییر میکند.
- ردیف در آزمون سلامت ولتاژ-جریان رد میشود.
- سیلندر در یک جهت حرکت میکند اما در جهت دیگر به درستی پاسخ نمیدهد.
زمانی که احتمال بیشتری وجود دارد که مدار الکتریکی خراب باشد
به مدار الکتریکی مشکوک شوید زمانی که ردیف تحت تأثیر هیچ ولتاژ سولنوئید نشان نمیدهد، در آزمون ولتاژ-جریان رد میشود، یا وقتی هارنس یا کانکتور جابهجا میشود، بهطور متناوب پاسخ میدهد.
قبل از جدا کردن سیلندر هیدرولیک، کانکتور، سیمکشی، سیمپیچ سولنوئید، منبع تغذیه و پیکربندی سیستم را بررسی کنید.
زمانی که ممکن است شیر هیدرولیک خراب باشد
ولتاژ صحیح سولنوئید تأیید نمیکند که شیر هیدرولیک به درستی کار میکند. ممکن است سیمپیچ سولنوئید در حال انرژیگیری باشد در حالی که کارتریج شیر آلوده، محدود، فرسوده یا مکانیکی گیر کرده است.
اگر ولتاژ وجود دارد اما سیلندر به طور طبیعی پاسخ نمیدهد، شیر، جریان هیدرولیک، سیلندر و اتصالات مکانیکی را به طور مشترک ارزیابی کنید.
آزمون ولتاژ-جریان رسمی DeltaForce توان را به هر سولنوئید میدهد و اتصالات الکتریکی و جریان بالا را بررسی میکند. واحدهای ردیف در طول این آزمون حرکت نمیکنند و سیستم نتیجه قبولی یا مردودی برای هر ردیف ارائه میدهد.
یک آزمون الکتریکی نرمال بهطور کامل شیر را بهعنوان یک علت ممکن حذف نمیکند. ممکن است سیمپیچ سولنوئید ولتاژ صحیح دریافت کند در حالی که سر پمپ یا کارتریج شیر آلوده، محدود، فرسوده یا مکانیکی گیر کرده باشد.
به همین دلیل است که اطلاعات الکتریکی باید همراه با واکنش هیدرولیکی در نظر گرفته شود.
نشانههایی که ممکن است سیلندر هیدرولیک مشکل داشته باشد
سیلندر هنگامیکه دادههای الکتریکی و سنسور منطقی به نظر میرسد، اما ردیف هنوز نمیتواند نیروی مورد نیاز را تولید یا حفظ کند، به عنوان مظنون قویتری مطرح میشود.
مدارک مربوط به سیلندر ممکن شامل:
- روغن در اطراف ناحیه مهر و موم میله پیستون ظاهر میشود.
- روکنه پیستون خم شده، خراشیده، خورده شده یا آسیب دیده است.
- سیلندر بدون بار حرکت می کند اما تحت بار کاری ضعیف می شود.
- ردیف کم کم نیروی اعمال شده را بدون نشت خارجی از دست می دهد.
- عملکرد پس از گرم شدن روغن هیدرولیک بدتر می شود.
- سیلندر پس از اینکه هوا به درستی تخلیه شده باشد، به صورت نامنظم حرکت می کند.
- ردیف تحت تأثیر نیرویی را نگه نمی دارد در حالی که ردیف های مشابه پایدار باقی می مانند.
کاهش نیروی بدون نشت مشهود روغن ممکن است به دلیل دور زدن داخلی باشد. با این حال، نشت از طریق شیر یکپارچه می تواند علائم مشابهی ایجاد کند. بنابراین، مشکل نگهداری فشار نباید به طور خودکار به مهر و موم پیستون نسبت داده شود.
برای فرایند بازرسی وسیع تر که شامل نشت خارجی، هوا در دام افتاده، دور زدن داخلی و امکان تعمیر است، به راهنمای تعمیر و عیبیابی سیلندر هیدرولیک DeltaForce ما مراجعه کنید.
آزمایش هیدرولیک کنترل شده ممکن است برای تعیین اینکه آیا فشار درون سیلندر یا از طریق شیر دور میزند، لازم باشد. این کار باید توسط یک تکنسین واجد شرایط که با مدار آشنا است و میتواند فشار هیدرولیک در دام افتاده را بهطور ایمن مدیریت کند، انجام شود.
هوای محبوس را با خرابی مؤلفه اشتباه نگیرید
هوا ممکن است پس از تعویض سیلندر، تعمیر شلنگ، نصب یا هر کار دیگری که یک خط هیدرولیک را باز میکند، وارد مدار شود.
هوا در دام افتاده میتواند باعث شود:
- پاسخ تأخیری
- حرکت ناپایدار
- سفر نامنظم سیلندر
- نیروی اعمال شده نامنظم
- حرکت متفاوت بین ردیفها
Precision Planting توصیه میکند که آزمایش تخلیه هوا پس از نصب و همچنین هر زمان که خطوط هیدرولیک باز شدهاند، انجام شود. این آزمون فشار را به هر سیلندر میرساند و ممکن است لازم باشد چندین بار انجام شود تا هوا به طور کامل حذف شود.
روش صحیح تخلیه هوا را قبل از نتیجهگیری در مورد اینکه آیا سیلندر جدید یا اخیراً سرویس شده معیوب است، کامل کنید.
از آزمون نیروی اعمال شده برای ارزیابی کل ردیف استفاده کنید
آزمون نیروی اعمال شده، پاسخ هیدرولیکی و مکانیکی سیستم DeltaForce را ارزیابی میکند.
در طول آزمایش، تمام واحدهای ردیف باید به صورت جداگانه به ترتیب بالا و سپس پایین بروند. اپراتور باید بهطور بصری تعیین کند که آیا سیستم پاس میکند. یک آزمون پیشرفته نیروی اعمال شده در دسترس است زمانی که نیاز به تشخیص بیشتر است.
الگوی حرکتی میتواند نشانههای مفیدی ارائه دهد:
| نتیجه آزمایش | منطقهای که بیشتر احتمال دارد مورد بررسی قرار گیرد |
|---|---|
| یک ردیف حرکت نمیکند و ولتاژ سلنوئید ندارد | سیمکشی، اتصالدهنده، پیکربندی کنترل یا سلنوئید |
| یک ردیف ولتاژ دریافت میکند اما حرکت نمیکند | شیر، محدودیت هیدرولیک، سیلندر یا انسداد مکانیکی |
| ردیف حرکت میکند اما خوانش بار غیر منطقی باقی میماند | حساسه بار، نصب حسگر یا ساختار مکانیکی |
| ردیف حرکت میکند اما نمیتواند نیرو را حفظ کند | بایپس داخلی سیلندر، نشتی شیر یا فشار ناکافی |
| چندین ردیف به آرامی حرکت میکنند | فشار تأمین، منیفولد، منبع هیدرولیک یا هوای محبوس شده |
| حرکت پس از کار هیدرولیکی ناهموار است | هوا در مدار یا جریان هیدرولیک محدود شده |
این جدول یک نقطه شروع تشخیصی است و نه یک تست نهایی قطعه.
یک زنجیره تشخیصی عملی
برای جلوگیری از تعویض بیجهت قطعات، از ترتیب زیر استفاده کنید:
- واحد ردیف کامل را بررسی کنید.
شلنگها، اتصالات، کانکتورها، پینهای نصب، لینکها، نشتیهای قابل مشاهده و وضعیت میله پیستون را بررسی کنید. - ردیف تحت تأثیر را با ردیفهای مجاور مقایسه کنید.
تعیین کنید که آیا مشکل محدود به یک قسمت است یا در سطح سیستم است. - مقدارهای تشخیصی 20|20 را مرور کنید.
خوانش سلول بار، ولتاژ سلونوئید، فشار دستوری، نیروی اعمال شده و فشار تأمین را مقایسه کنید. - آزمایش ولتاژ-جریان را انجام دهید.
قبل از برداشتن قطعات هیدرولیک، عیوب الکتریکی را بررسی کنید. - هوای محبوس شده را هنگام باز شدن مدار هیدرولیک تخلیه کنید.
- آزمایش نیروی اعمال شده را انجام دهید.
ببینید آیا ردیف دستوری دریافت میکند و حرکت مورد انتظار را تولید میکند. - تست کنترل شده قطعات را انجام دهید.
وقتی سیلندر یا شیر مشکوک باقی ماند، از تجهیزات تست هیدرولیک مناسب و رویههای ایزولهسازی فشار ایمن استفاده کنید.
این توالی از بررسیهای خارجی ساده به آزمایشهای تخصصیتر حرکت میکند.
کی باید سیلندر دلتافورس تعویض شود؟
تعویض سیلندر زمانی مناسبتر میشود که آزمایشها به عملگر هیدرولیک اشاره کند و بازرسی نشان دهد:
- یک میله پیستون کج یا عمیقاً خراشیده شده
- خوردگی شدید یا حفرهای شدن سطحی
- آسیب به سوراخ داخلی
- تغییر شکل ساختاری یا نصب
- آسیب به رابط شیر
- چکهگیری مکرر پس از تعمیر قبلی
- تجاوز داخلی که نمیتوان به طور قابل اعتمادی اصلاح کرد
- کمبود قطعات تعمیر صحیح یا مشخصات تعمیر تأیید شده
قبل از خرید یک تعویض، شماره قطعه اصلی، مدل و نوع کاشتکن، ترتیب پورت، جزئیات نصب، عکسهای سیلندر، خوانشهای تشخیصی و تعداد مورد نیاز را ثبت کنید.
AiSoar تولید میکند تعویض سیلندرهای هیدرولیک کاشت دقیق برای کاربردهای مرتبط با مرجع 729602 و کاربردهای مرتبط مربوط به آن. قبل از سفارش، جزئیات محصول را بررسی کرده و شماره قطعه اصلی، مدل کاشتکن، عکسهای سیلندر و تعداد مورد نیاز را ارائه دهید تا بتوان تطابق را برای پیکربندی خاص واحد ردیف تأیید کرد.
قبل از تعویض قطعات عیبیابی کنید
یک ردیف DeltaForce ضعیف یا غیر پاسخگو به طور خودکار به این معنا نیست که سیلندر هیدرولیک خراب شده است. سلول بار ممکن است نیروی نادرستی را گزارش کند، رله ممکن است شیر را کنترل نکند، فشار تأمین هیدرولیک ممکن است ناکافی باشد، یا واحد مکانیکی ردیف ممکن است در حال گیره زدن باشد.
استفاده از صفحه تشخیصی، بررسیهای سلامتی، بازرسی بصری و آزمایش هیدرولیک کنترلشده امکان کاهش مشکل را قبل از تعویض اجزای پرهزینه فراهم میکند.
وقتی شواهد به سیلندر اشاره میکند، شماره قطعه اصلی، مدل کاشتکن، عکسهای سیلندر، دادههای تشخیصی و توضیحی درباره رفتار ردیف را به AiSoar ارسال کنید. تیم مهندسی ما میتواند به ارزیابی نیاز سیلندر به آزمایش بیشتر، تعمیر یا تعویض کمک کند.
