อุปกรณ์เคลื่อนที่มักทำงานภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงสุดในช่วงฤดูร้อน เครื่องจักรก่อสร้าง, อุปกรณ์เกษตร, รถขยะ, แท่นทำงานทางอากาศ, และยานพาหนะพิเศษอาจเผชิญกับอุณหภูมิรอบข้างที่สูง, ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน, น้ำหนักที่หนัก, ฝุ่น, และฝนที่ตกลงมาอย่างกระทันหัน.
เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น ความหนืดจะลดลง ปัญหาเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับซีล, ช่องว่างของไกด์, ผิวของแกน, การจัดตำแหน่งการติดตั้ง, หรือการปนเปื้อนสามารถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่อระบบอุ่นขึ้น อาการทั่วไป ได้แก่ การรั่วซึม, การเบี่ยงเบนของน้ำหนัก, การเคลื่อนไหวที่ไม่คงที่, การรองรับที่ลดลง, และการสึกหรอที่ผิดปกติ.
ดังนั้นการบำรุงรักษาในฤดูร้อนควรครอบคลุมมากกว่าอุณหภูมิของน้ำมัน แกน, ซีล, จุดยึด, สภาพน้ำมัน, ระบบทำความเย็น, และสภาพแวดล้อมที่อยู่รอบ ๆ ควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ.
การตรวจสอบประจำวันหรือการตรวจสอบตามกะ
ตรวจสอบการรั่วซึมจากภายนอก
ตรวจสอบส่วนหัวของกระบอก, บริเวณก้าน, ช่องทาง, การเชื่อมต่อท่อ, และการเชื่อมของท่อก่อนและหลังการใช้งาน.
ฟิล์มน้ำมันที่บางและสม่ำเสมอบนแกนไม่ได้หมายความเสมอไปว่าซีลของแกนล้มเหลว ทำความสะอาดพื้นที่, บันทึกสภาพ, และติดตามต่อไป หากน้ำมันรวมตัวเป็นหยดหรือลูกสูบเกิดการรั่วซึมแย่ลงเมื่อระบบถึงอุณหภูมิการทำงาน ควรตรวจสอบกระบอกอย่างเร่งด่วน.
การรั่วซึมใกล้เครื่องยนต์, ท่อไอเสีย, เบรก, หรือส่วนประกอบร้อนอื่น ๆ ยังสร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม.
ทำความสะอาดและตรวจสอบแกนลูกสูบ
นำโคลน, ทราย, ฝุ่นซีเมนต์, ชิ้นส่วนโลหะ, และการปนเปื้อนอื่น ๆ ออกจากแกนที่เปิดเผย หากวัสดุเหล่านี้ถูกดึงผ่านการเช็ดขณะการกลับตัว อาจทำให้ซีลของแกน, องค์ประกอบไกด์, และพื้นผิวที่ชุบโครเมียมเสียหาย.
หลังการทำความสะอาด ตรวจสอบรอยขีดข่วนใหม่, จุดสนิม, รอยเลื่อย, การชุบที่เสียหาย, รอยบุ๋มจากการกระแทก, หรือซากที่แข็งตัว พายุในฤดูร้อนและความชื้นสูงเพิ่มความเสี่ยงของการกัดกร่อน เมื่อต้องจอดอุปกรณ์เป็นเวลานาน ควรดึงแกนกลับทุกครั้งที่การออกแบบเครื่องจักรและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอนุญาต.
สังเกตการเคลื่อนไหวและอุณหภูมิ
ภายใต้เงื่อนไขที่ปลอดภัย ให้ทำงานกับกระบอกอย่างช้า ๆ ผ่านการเคลื่อนไหวทั้งหมด แกนควรเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นและยังคงอยู่ในแนวเดียวกันกับตัวกระบอก.
การคลาน, การสั่นสะเทือน, ความลังเล, หรือการเคลื่อนไหวด้านข้างที่มองเห็นได้อาจบ่งบอกถึงอากาศในวงจร, การหล่อลื่นไม่เพียงพอ, ไกด์ที่สึก, การเสียดสีของซีลมากเกินไป, การแบกรับด้านข้าง, หรือจุดยึดที่ไม่จัดตำแหน่ง.
ใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดวัดท่อกระบอกและช่องทางหลังการใช้งาน ขีดจำกัดอุณหภูมิที่ยอมรับได้ควรมาจากผู้ผลิตอุปกรณ์ หากกระบอกหนึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่ากระบอกอื่น ๆ ที่ทำงานในลักษณะเดียวกัน มันอาจมีการรั่วซึมภายใน, การเสียดสีมากเกินไป, การแบกรับด้านข้าง, หรือการจำกัดเฉพาะในพื้นที่.
ตรวจสอบพิน, อุปกรณ์ยึด, และท่อ
ตรวจสอบสกรูติดตั้ง, ปรัคคาด, คลิปยึด, บูช, คลีวิส, และลูกปืนทรงกลม การเชื่อมต่อที่หลวม หรือสึกกร่อนอาจทำให้การจัดตำแหน่งเปลี่ยนแปลงและทำให้เกิดการโหลดด้านข้าง.
ตรวจสอบท่อสำหรับการขูดขีด, การแตกร้าว, การพอง, การรั่ว, การงอที่เฉียบคม, และการสัมผัสกับส่วนประกอบที่ร้อน ความร้อนในฤดูร้อนทำให้ยางเสื่อมสภาพเร็วขึ้น โดยเฉพาะเมื่อท่อถูกสัมผัสกับการสั่นสะเทือน, แสงแดด, หรือการปนเปื้อนจากน้ำมัน.
การตรวจสอบรายสัปดาห์
ทำความสะอาดน้ำมันที่แห้ง, โคลน, และสิ่งตกค้างจากริมของที่ปัด น้ำดูที่การม้วน, การแตกร้าว, ความแข็งตัว, การฉีกขาด, หรือการสูญเสียวัสดุ ที่ปัดที่เสียหายจะทำให้ฝุ่นและน้ำเข้าสู่พื้นที่นำทางและซีล แม้ก่อนที่การรั่วไหลที่ชัดเจนจะปรากฏ.
กระบอกสูบที่ยืดออกเป็นเวลานานเช่น กระบอกสูบสำหรับการควบคุมเสถียรภาพ, กระบอกสูบขา, และกระบอกสูบยก ต้องการการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม ในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง, ปุ๋ย, น้ำเสีย, หรือที่มีความชื้น ต้องทำความสะอาดแท่งที่สัมผัสกันบ่อยขึ้นและพิจารณาฟิล์มป้องกันที่เข้ากันได้หรือปกกลไก.
หลีกเลี่ยงการใช้ไขมันที่ไม่รู้จักกับแท่ง บางผลิตภัณฑ์จะเก็บฝุ่นขัดหรือมีปฏิกิริยากับวัสดุในการซีล.
ตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับสี, กลิ่น, ฟอง, หรือความขุ่นที่ผิดปกติ น้ำมันสีเข้มที่มีกลิ่นไหม้สามารถบ่งบอกถึงการออกซิเดชัน น้ำมันขุ่นอาจบรรจุน้ำ ฟองที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจชี้ถึงระดับน้ำมันต่ำ, การรั่วในสายดูด, การไหลกลับที่ไม่เหมาะสม, หรือการปนเปื้อน.
ยังทดสอบการรองรับปลายการเดินทางที่ความเร็วต่ำและโหลดต่ำ น้ำมันที่ร้อนกว่าและมีความหนืดต่ำอาจลดความสามารถในการเบรก การกระแทกอย่างรุนแรงที่ปลายของการเดินทางจะต้องตรวจสอบความเร็วในการทำงาน, แรงเฉื่อยของโหลด, การปรับระดับการรองรับ, และสภาพภายใน.
การบำรุงรักษาที่ครอบคลุมรายเดือน
ทำการตรวจสอบการจับโหลดเพียงในตำแหน่งที่ปลอดภัยโดยมีการสนับสนุนทางกลที่เชื่อถือได้ ทำเครื่องหมายหรือวัดตำแหน่งแท่งและติดตามการเคลื่อนไหวในช่วงระยะเวลาที่กำหนด.
การเลื่อนมากเกินไปไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าซีลของลูกสูบล้มเหลว การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นผ่านวาล์วทิศทาง, วาล์วรองรับ, วาล์วตรวจสอบที่ดำเนินการโดยปีกผีเสื้อ หรือวงจรที่เชื่อมต่อ การทดสอบการแยกอาจจำเป็นต้องระบุแหล่งที่มาเฉพาะ.
ตรวจสอบพื้นผิวแท่งอย่างระมัดระวัง รอยบุ๋มเล็ก ๆ อาจได้รับการแก้ไขโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติ แต่รอยขีดข่วนลึก, การสูญเสียการชุบที่แพร่หลาย, หลุมกัดกร่อน, หรือการงอของแท่งมักต้องการการซ่อมแซมจากมืออาชีพ การสันปกที่รุนแรงสามารถเปลี่ยนปริมาณแท่งและการตกแต่งพื้นผิวและไม่ควรถูกถือเป็นทางออกถาวร.
ทำความสะอาดและตรวจสอบคลีวิส, ทรันนีออน, แผ่นยึด, บอสพิน, และการเชื่อมท่อ รอยแตกซ้ำใกล้จุดติดตั้งอาจบ่งชี้ถึงการโหลดด้านข้างที่มากเกินไป, การโหลดช็อก, การจัดตำแหน่งที่ไม่ดี, หรือตัวยึดโครงสร้างที่ไม่เพียงพอ.
หลังจากการเปลี่ยนแปลงน้ำมัน, การถอดท่อ, การซ่อมกระบอกสูบ, หรือการประกอบวงจร ให้ทำการทำงานของกระบอกสูบที่แรงดันต่ำและความเร็วต่ำผ่านหลาย ๆ รอบจนกว่าการเคลื่อนไหวจะราบรื่น อากาศที่ถูกดักสามารถทำให้เกิดการสะดุด, ความร้อนในพื้นที่, การเกิดฟอง, และความเสียหายต่อซีล.
ตรวจสอบถุงของแท่ง, เบลโลว์, ปกที่มีลักษณะกล้องโทรทรรศน์, และรั้วสำหรับการฉีกขาด, น้ำที่ถูกดัก, หรือเศษซากที่สะสม ทำความสะอาดระบบระบายความร้อนไฮดรอลิก, พัดลม, ครีบหม้อน้ำ, ผิวถัง, และหน้าจอป้องกันเพื่อให้การไหลของลมไม่ถูกขัดขวาง.
การป้องกันพิเศษในฤดูร้อน
เมื่อเป็นไปได้ให้จอดอุปกรณ์ห่างจากแสงแดดโดยตรงอย่างต่อเนื่อง กระบอกสูบที่ใกล้กับเครื่องยนต์, ระบบไอเสีย, หรือแหล่งความร้อนอื่น ๆ อาจต้องการปลอกความร้อนหรือปกป้อง.
หลังจากพายุ, การล้าง, หรือการทำงานผ่านน้ำที่ขัง ทำความสะอาดแท่งที่เข้าใจและตรวจสอบที่ปัด, แทงก์, ฝาปิดเติม, และจุดหล่อลื่น หากสงสัยว่าอาจมีน้ำเข้า ให้ตัวอย่างน้ำมัน น้ำสามารถลดความสามารถในการหล่อลื่น, ส่งเสริมการกัดกร่อน, ทำให้สารเติมแต่งเสียหาย, และทำให้เกิดการเป็นเนื้อเดียวกัน.
ควรเลือกความหนืดของน้ำมันตามคู่มืออุปกรณ์, อุณหภูมิการทำงานจริง, ความต้องการของปั๊ม, ช่องว่างของระบบ, ความดัน, และรอบงาน.
ISO VG 46 เป็นมาตรฐานทั่วไปในหลายระบบไฮดรอลิกเคลื่อนที่ ขณะที่แอพพลิเคชั่นที่มีอุณหภูมิสูงหรือหนักอาจใช้ ISO VG 68 อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเกรดความหนืดเพียงเพราะฤดูร้อนมาถึงอาจสร้างปัญหาใหม่.
ดัชนีความหนืดสูง, ความต้านทานการออกซิเดชั่นที่ดี, ความสะอาด, และความเข้ากันได้กับวัสดุซีลมักมีความสำคัญมากกว่าการเปลี่ยนความหนืดเพียงอย่างเดียว.
อย่ารักษาวาล์วควบคุมที่เปิดอยู่หลังจากที่กระบอกสูบถึงการยืดตัวหรือการหดตัวเต็มที่ นี้อาจทำให้การไหลของปั๊มข้ามวาล์วทางระบาย, สร้างความร้อนที่ไม่จำเป็น, และเพิ่มความเครียดที่ซีล, การรองรับ, ตัวยึด, และท่อ.
บันทึกความปลอดภัยและการบำรุงรักษา
ก่อนทำการบำรุงรักษา ให้ลดการติดตั้งลงบนพื้นดินหรือสนับสนุนด้วยอุปกรณ์ล็อคทางกลที่มีการจัดอันดับ ปิดแหล่งพลังงานและปล่อยความดันที่เหลือ.
อย่าหลวมท่อหรือข้อต่อขณะมีแรงดัน และอย่าใช้มือค้นหารอยรั่วขนาดเล็ก น้ำมันไฮดรอลิกที่มีแรงดันสูงสามารถซึมเข้าผิวหนังและต้องการการรักษาพยาบาลอย่างเร่งด่วน.
สร้างบันทึกการดูแลรักษาสำหรับแต่ละเครื่อง บันทึกอุณหภูมิของกระบอกหรืออุณหภูมิของน้ำมัน สถานที่และความรุนแรงของการรั่วไหล รูปรถยนต์ การเบี่ยงเบนของโหลด สภาพของซีล และสภาพการทำงานที่ปัญหาเกิดขึ้น.
การตรวจสอบเพียงครั้งเดียวแสดงให้เห็นถึงสภาพปัจจุบันเท่านั้น บันทึกแนวโน้มสามารถเปิดเผยการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอย่างช้าๆ การรั่วไหลที่เลวร้ายลง หรือการเบี่ยงเบนของโหลดที่เร็วกว่าก่อนที่จะทำให้เกิดการปิดทำการที่ไม่คาดคิด.
สรุป
ความน่าเชื่อถือในฤดูร้อนขึ้นอยู่กับมากกว่าการควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิก ฝุ่น ความชื้น จำนวนชั่วโมงในการทำงานที่ยาวนาน การทำงานซ้ำบ่อยๆ การโหลดด้าน และความร้อนจากภายนอกทั้งหมดสามารถทำให้กระบอกสูบมีอายุการใช้งานสั้นลง.
โปรแกรมการตรวจสอบที่มีโครงสร้างในทุกวัน ทุกสัปดาห์ และทุกเดือนช่วยให้ทีมบำรุงรักษาสามารถระบุการสึกหรอของซีล ความเสียหายของแท่ง การปนเปื้อน ปัญหาการจัดเรียง และข้อจำกัดการระบายความร้อนในระยะเริ่มต้น ซึ่งช่วยลดการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิดในช่วงฤดูการทำงานที่ยุ่งที่สุด และช่วยยืดอายุการใช้งานของทั้งกระบอกไฮดรอลิกและระบบไฮดรอลิกทั้งหมด.
