تجهیزات متحرک معمولاً در سختترین شرایط خود در تابستان کار میکنند. ماشینآلات construction، تجهیزات کشاورزی، کامیونهای زباله، پلتفرمهای کار هوایی و وسایل نقلیه ویژه ممکن است با دماهای محیطی بالا، ساعات کار طولانی، بارهای سنگین، گرد و غبار و باران ناگهانی مواجه شوند.
با افزایش دمای روغن هیدرولیک، ویسکوزیته کاهش مییابد. مشکلات کوچک مربوط به seals، فاصلههای راهنما، سطوح میله، تراز نصب یا آلودگی میتوانند پس از گرم شدن سیستم بیشتر نمایان شوند. علائم رایج شامل نشتی، انحراف بار، حرکت ناپایدار، کاهش ضربهگیری و سایش غیرطبیعی هستند.
بنابراین نگهداری تابستانی باید بیشتر از دمای روغن را دربر گیرد. میله، seals، نقاط نصب، شلنگها، وضعیت روغن، سیستم خنککننده و محیط اطراف باید به طور منظم بررسی شوند.
بازرسی روزانه یا شیفت
بررسی نشتی خارجی
قبل و بعد از کار، سر سیلندر، ناحیه غدد، پورتها، اتصالات شلنگ و جوشهای لوله را بازرسی کنید.
یک لایه سبک و یکنواخت از روغن بر روی میله همیشه به معنای فشل بودن seal میله نیست. منطقه را تمیز کنید، وضعیت را ثبت کنید و به نظارت بر آن ادامه دهید. اگر روغن به قطرات جمع شود یا نشتی پس از رسیدن سیستم به دمای عملیاتی بدتر شود، سیلندر باید به سرعت بازرسی شود.
نشتی نزدیک به موتورها، لولههای اگزوز، ترمزها یا سایر اجزای داغ همچنین خطر ایمنی اضافی ایجاد میکند.
تمیز کردن و بازرسی میله پیستون
گل، شن، گرد و غبار سیمان، ذرات فلزی و سایر آلودگیها را از میله نمایان پاک کنید. اگر این مواد در حین جمع شدن از طریق پاککن عبور کنند، میتوانند seal میله، اجزای راهنما و سطح کرومکاری شده را آسیب برسانند.
بعد از تمیز کردن، به دنبال خراشهای تازه، نقاط زنگزدگی، پیتینگ، آسیب به پوشش، فرورفتگیهای ناشی از ضربه یا زبالههای سخت شده باشید. طوفانهای تابستانی و رطوبت بالا خطر زنگزدگی را افزایش میدهند. وقتی تجهیزات برای مدت طولانی پارک میشوند، هر زمان که طراحی ماشین و الزامات ایمنی اجازه میدهد، میله را جمع کنید.
مشاهده حرکت و دما
در شرایط ایمن، سیلندر را به آرامی از طریق یک ضربه کامل عمل کنید. میله باید به نرمی حرکت کند و با بدنه سیلندر تراز باشد.
حرکت خزنده، لرزش، تردید یا حرکت جانبی قابل مشاهده ممکن است نشاندهنده وجود هوا در مدار، لیزش ناکافی، راهنماهای ساییده شده، اصطکاک بیش از حد seal، بار جانبی یا نقاط نصب نادرست باشد.
از دماسنج فروسرخ برای اندازهگیری لوله سیلندر و پورتها بعد از کار استفاده کنید. محدودیت دمای قابل قبول باید از تولیدکننده تجهیزات گرفته شود. اگر یک سیلندر به وضوح داغتر از سیلندرهای دیگر که کار مشابهی انجام میدهند باشد، ممکن است نشتی داخلی، اصطکاک بیش از حد، بار جانبی یا محدودیت محلی داشته باشد.
بازرسی پینها، اتصالات و شلنگها
پیچ و مهرههای نصب، سوزنها، گیرههای نگهدارنده، بوشها، کلویسها و بلبرینگهای گرد را بررسی کنید. اتصالات شل یا فرسوده میتواند تنظیمات را تغییر دهد و بار جانبی را معرفی کند.
شلنگها را از نظر ساییدگی، ترک، تاول، نشتی، زوایای تند و تماس با اجزای داغ بررسی کنید. گرمای تابستان باعث تسریع فرسودگی لاستیک میشود، بهویژه زمانی که شلنگها به لرزش، نور خورشید یا آلودگی روغن نیز معرض قرار میگیرند.
بازرسی هفتگی
روغن، گل و زبالههای خشک را از لبه برفکزن پاک کنید. به دنبال پیچخوردگی، ترک، سخت شدن، پاره شدن یا از دست دادن ماده باشید. یک برفکزن آسیبدیده اجازه میدهد گرد و غبار و آب به منطقه راهنما و آببند وارد شود، حتی قبل از اینکه نشتی قابل مشاهدهای ظاهر شود.
سیلندرهایی که برای مدت طولانی در حالت کشیده باقی میمانند، مانند سیلندرهای تثبیتکننده، تیرک و بوم، به حفاظت اضافی در برابر خوردگی نیاز دارند. در محیطهای ساحلی، کود، فاضلاب یا مرطوب، میلههای نمایان را بیشتر تمیز کنید و یک فیلم حفاظتی یا پوشش مکانیکی سازگار را در نظر بگیرید.
از اعمال چربی ناشناخته به میله خودداری کنید. برخی محصولات گرد و غبار ساینده را جمع میکنند یا با مواد آببند واکنش نشان میدهند.
روغن هیدرولیک را از نظر رنگ، بو، کف یا کدری غیرعادی بررسی کنید. روغن تیره با بوی سوختگی ممکن است نشاندهنده اکسیداسیون باشد. روغن شیری ممکن است حاوی آب باشد. کف دائم ممکن است نشانهای از سطح پایین روغن، نشتی هوا در خط مکش، جریان برگشتی نامناسب یا آلودگی باشد.
همچنین cushioneing انتهای.stroke را با سرعت و بار کم آزمایش کنید. روغن داغ و با ویسکوزیته پایین ممکن است اثر ترمز را کاهش دهد. یک ضربه سخت در انتهای ضربه نیاز به بازرسی از سرعت کار، اینرسی بار، تنظیم بالش و شرایط داخلی دارد.
نگهداری جامع ماهانه
فقط در یک موقعیت امن با پشتیبانی مکانیکی قابل اعتماد، بررسی نگهداری بار را انجام دهید. موقعیت میله را علامتگذاری یا اندازهگیری کنید و حرکت را در یک دوره معین تحت نظر داشته باشید.
افزایش بیش از حد بهطور خودکار نشان نمیدهد که سیل میله خراب شده است. نشتی نیز میتواند از طریق شیر کنترلی، شیر متعادلکننده، شیر چک عملیاتی یا مدار متصل رخ دهد. ممکن است یک آزمایش ایزوله برای شناسایی منبع واقعی لازم باشد.
سطح میله را با دقت بررسی کنید. برجستگیهای کوچک ممکن است توسط پرسنل واجد شرایط اصلاح شود، اما خراشهای عمیق، از دست دادن پوشش وسیع، چالههای خوردگی یا انحراف میله معمولاً به تعمیر حرفهای نیاز دارند. سنبادهزنی تهاجمی میتواند قطر میله و پایان سطح را تغییر دهد و نباید به عنوان یک راهحل دائمی مورد بررسی قرار گیرد.
کلویسها، ترونیونها، براکتهای نصب، گیرههای پین و جوشهای لوله را تمیز و بررسی کنید. ترکهای مکرر نزدیک به نقطه نصب ممکن است نشاندهنده بار جانبی بیش از حد، بار شوک، تنظیم نامناسب یا سختی ساختاری ناکافی باشد.
پس از تعویض روغن، برداشتن شلنگ، تعمیر سیلندر، یا جداسازی مدار، سیلندر را با فشار و سرعت پایین از طریق چندین حرکت کامل کار کنید تا حرکت روان شود. هواهای محبوس میتواند باعث پرش، حرارت محلی، کاویتاسیون و آسیب به آببندها شود.
پوششهای میله، بلوزها، پوششهای تلسکوپی و محافظها را برای پاره شدن، آب محبوس یا جمع شدن زبالهها بررسی کنید. خنککنندههای هیدرولیک، فنها، پرههای رادیاتور، سطوح مخزن و صفحههای حفاظتی را تمیز کنید تا جریان هوا مسدود نشود.
حفاظت ویژه تابستانی
هر زمان که ممکن است، تجهیزات را دور از نور مستقیم خورشید پارک کنید. سیلندرهای نزدیک به موتور، سیستمهای خروجی یا سایر منابع گرما ممکن است به سپرهای حرارتی یا پوششهای حفاظتی نیاز داشته باشند.
پس از طوفانها، شستشو یا کار از طریق آب ایستاده، میلههای نمایان را تمیز کرده و برفکزنها، تنفسکنندهها، درپوشهای پرکننده و نقاط روغنکاری را بررسی کنید. اگر ورود آب مشکوک است، نمونهبرداری از روغن انجام دهید. آب میتواند باعث کاهش لزجت، ترویج خوردگی، آسیب به افزودنیها و ایجاد امولسیون شود.
ویسکوزیته روغن باید با توجه به راهنمای تجهیزات، دمای عملیاتی واقعی، نیازهای پمپ، فاصلههای سیستم، فشار و چرخه کاری انتخاب شود.
ISO VG 46 در بسیاری از سیستمهای هیدرولیک سیار رایج است، در حالی که برخی کاربردهای دما بالا یا سنگین ممکن است از ISO VG 68 استفاده کنند. اما تغییر درجه ویسکوزیته صرفاً به دلیل ورود تابستان میتواند مشکلات جدیدی ایجاد کند.
یک شاخص ویسکوزیته بالا، مقاومت خوب در برابر اکسیداسیون، تمیزی و سازگاری با مواد آببند اغلب مهمتر از تغییر فقط ویسکوزیته است.
پس از افزایش کامل سیلندر به حالت کشیده یا جمع، سوپاپ کنترل را فعال نگه ندارید. این ممکن است باعث فشار مضاعف به سوپاپ رهاسازی، تولید گرمای بیمورد و افزایش استرس بر روی آببندها، بالشها، پایهها و شلنگها شود.
سوابق ایمنی و نگهداری
قبل از تعمیر و نگهداری، ضمیمه را به زمین پایین بیاورید یا آن را با یک دستگاه قفل مکانیکی دارای درجهبندی حمایت کنید. منبع قدرت را خاموش کرده و فشار باقیمانده را آزاد کنید.
هرگز یک شلنگ یا اتصالات را تحت فشار شل نکنید و هرگز از دست برای جستجوی نشتی پین هول استفاده نکنید. مایع هیدرولیک با فشار بالا میتواند به پوست نفوذ کند و نیاز به درمان پزشکی فوری دارد.
برای هر ماشین یک گزارشی از نگهداری ایجاد کنید. دما، مکان و شدت نشتی سیلندر یا روغن، عکسهای میله، انحراف بار، وضعیت مهر و موم و شرایط کاری که در آن مشکلات رخ میدهد را ثبت کنید.
یک بازرسی تنها وضعیت کنونی را نشان میدهد. سوابق روند میتوانند افزایش تدریجی دما، بدتر شدن نشتی یا انحراف سریع بار را قبل از آنکه منجر به توقف غیرقابل برنامهریزی شود، فاش کنند.
نتیجهگیری
اعتمادپذیری تابستان به کنترل دمای روغن هیدرولیک فراتر از این است. گرد و غبار، رطوبت، ساعتهای طولانی کار، چرخههای مکرر، بارگذاری جانبی و گرمای خارجی میتوانند عمر سیلندر را کوتاه کنند.
یک برنامه بازرسی ساختاری روزانه، هفتگی و ماهانه به تیمهای نگهداری کمک میکند تا سایش مهر و موم، آسیب میله، آلودهسازی، مشکلات همراستایی و محدودیتهای خنککننده را در مراحل اولیه شناسایی کنند. این کار باعث کاهش زمان خاموشی غیرمنتظره در شلوغترین فصل عملیاتی و کمک به افزایش عمر خدمات هر دو سیستم هیدرولیک و سیلندر هیدرولیک میشود.
