تعویض سیلها در سیلندر هیدرولیک بذرکار باید نشت روغن را متوقف کند. با این حال، برخی از سیلندرها بعد از تنها چند ساعت، روز یا هفته کار دوباره نشت میکنند.
در بسیاری از موارد، سیل جدید مشکل واقعی نیست. یک میله پیستون خراشیده، سطح راهنمای فرسوده، شیار سیل آسیبدیده، روغن هیدرولیک آلوده، مشخصات سیل نادرست، نصب نامناسب، یا اتصال شیر نشتی ممکن است سیل جایگزین را نابود کند یا اجازه دهد روغن از مکان دیگری خارج شود.
این موضوع به ویژه برای سیلندرهای فشار پایین بذرکار فشرده که با شیر کنترل شده با سولنوید یکپارچه کار میکنند، مهم است. قبل از بازسازی مجدد سیلندر، باید کل مجموعه واحد ردیف بررسی شود تا مشخص شود چرا تعمیر اول شکست خورده است.
پاسخ سریع: سیلندر هیدرولیک بذرکار تعمیر شده معمولاً دوباره نشت میکند زیرا علت اصلی اصلی اصلاح نشده است. از علل شایع میتوان به آسیب به میله پیستون، راهنماهای فرسوده، سیلهای نادرست یا آسیبدیده، خراش در سوراخ، آلایندگی، بارگذاری جانبی، فشار بیش از حد یا نشت از شیر یکپارچه و اتصالات هیدرولیک اشاره کرد.
آیا نشت اصلی به درستی شناسایی شد؟
روغن در اطراف سیلندر بذرکار همیشه از سیل میله نمیآید.
قبل از اینکه سیلندر را دوباره بردارید، کل مجموعه را تمیز کرده و تعیین کنید که روغن تازه از کجا ظاهر میشود. بررسی کنید:
- منطقه آب بندی میله پیستون
- پورتها و آداپتورهای هیدرولیکی
- اتصالات و فیتینگهای شلنگ
- رابط دریچه یکپارچه
- پلاگهای رزوهدار
- جوشهای Welded
- شلنگهای نزدیک که ممکن است روغن را بر روی سیلندر بچکد
یک فیتینگ یا رابط دریچه نشتی میتواند یک سیلندر تازه تعمیر شده را معیوب نشان دهد. تعویض مداوم آب بندی میله نخواهد توانست نشتی ناشی از یک اتصال هیدرولیکی را اصلاح کند.
پس از تمیز کردن، واحد ردیف را به طور مختصر در شرایط کنترل شده کار کنید. روغن تازه معمولاً محل واقعی نشتی را واضحتر از روغن قدیمی مخلوط با گرد و غبار و باقیمانده محصول نشان میدهد.
یک سیل جدید نمیتواند میله پیستون آسیبدیده را تعمیر کند
میله پیستون در هر چرخه سیلندر از طریق آب بندی میله عبور میکند. سطح آن باید صاف، مستقیم و بدون آسیب باشد.
یک آب بندی جایگزین ممکن است سریعاً در صورتی که میله دارای باشد بشکند:
- خراشهای طولی
- پوست انداختن کروم
- زنگ زدگی یا حفرههای خوردگی
- دندانههای ضربهای
- آلودگیهای دروندار
- وضعیت خم یا ناهم راستا
حتی یک خراش کوچک و تیز میتواند هر بار که میله جمع میشود لب آب بندی را ببرد. همچنین حفرههای زنگ زدگی میتوانند روغن را از کنار آب بندی عبور داده و سطح تماس آن را آسیب برسانند.
کشیدن یک ناخن به آرامی بر روی میله تمیز شده میتواند به نشان دادن عیوبی که دیدن آنها دشوار است، کمک کند. با این حال، تنها با بازرسی بصری ممکن است یک میله کمی خمیده یا سایش ابعادی شناسایی نشود.
هنگامی که سطح میله به شدت آسیب دیده باشد، نصب یک کیت آب بندی دیگر معمولاً تنها یک راهحل موقت است. میله باید به طور حرفهای ترمیم شود یا سیلندر باید تعویض شود.
ممکن است کیت سیل نادرست باشد
اُختتامهای هیدرولیکی که شبیه به هم هستند لزوماً قابل تعویض نیستند.
نشت مکرر ممکن است ناشی از استفاده از اُختتام با مشخصات نادرست باشد:
- قطر داخلی یا خارجی
- اندازه مقطع عرضی
- جهت لبه
- رتبه فشار
- مواد
- سختی
- قابلیت دما
- سازگاری مایعات هیدرولیکی
آختام که خیلی کوچک است ممکن است فشار تماس کافی را حفظ نکند. آختام که خیلی بزرگ است ممکن است در هنگام مونتاژ فشرده، تغییر شکل یا آسیب ببیند.
مواد سیل نیز مهم است. مادهای که در یک مایع هیدرولیک یا محدوده دما عملکرد خوبی دارد، ممکن است در یک کاربرد دیگر متورم، سخت، نرم یا به سرعت فرسوده شود.
قبل از بازسازی سیلندر فشار یک کشتکار، از ابعاد اصلی سیل، مواد، جهت و ترتیب نصب سیل تأیید کنید. فقط به این دلیل که جایگزین به نظر میرسد که در شیار جا میگیرد، انتخاب نکنید.
ممکن است سیل جدید در حین نصب آسیب دیده باشد
یک سیل میتواند قبل از اینکه سیلندر تعمیر شده به خدمات بازگردانده شود، آسیب ببیند.
مشکلات رایج در مونتاژ شامل:
- کشیدن سیل از روی یک لبه تیز یا نخ
- پیچاندن سیل در حین نصب
- نصب لب سیل در جهت نادرست
- استفاده از ابزارهای فلزی تیز
- عدم روانکاری سیل و سطح مشترک
- فشار دادن پیستون یا زبانه به داخل سیلندر
- اجازه دادن به ورود گرد و غبار در حین مونتاژ
یک برش کوچک ممکن است بعد از مونتاژ سیلندر قابل مشاهده نباشد، اما میتواند به محض اینکه فشار هیدرولیکی اعمال شود، مسیر نشتی شود.
سوراخ سیلندر، میله، زبانه، شیار سیل و ابزارهای مونتاژ باید قبل از نصب تمیز شوند. آستینهای محافظ و ابزارهای نصب مناسب به جلوگیری از بریدگی سیل توسط نخها یا لبههای تیز کمک میکنند.
راهنمایی تعویض سیل AiSoar همچنین توصیه میکند که لوله را برای خطخوردگی یا خوردگی بررسی کرده و سطوح داخلی را قبل از مونتاژ مجدد روغنکاری کنید.
راهنماهای فرسوده میتوانند باعث شکست سیل جدید شوند
سیل میله به منظور نگهداشتن روغن هیدرولیک طراحی شده است. این طراحی به منظور حمایت از بارهای جانبی سنگین نیست.
بوشها، بلبرینگها، حلقههای سایش و سطحهای راهنما میله و پیستون را در تراز نگه میدارند. زمانی که این قطعات فرسوده میشوند، میله ممکن است در حین چرخه سیلندر به پهلو حرکت کند.
این حرکت نامتعادل یک طرف میله را به زبانه و سیل فشار میآورد. نتیجه ممکن است:
- فرسایش نامتعادل سیل
- یک پاککن آسیبدیده
- خطخوردگی میله
- خط گودالی
- نشت روغن از یک سوی غلاف
- شکست مکرر بلافاصله پس از بازسازی
بنابراین تعویض فقط واشر قابل مشاهده بدون بررسی قطعات راهنمای ممکن است منجر به نشتی دیگری شود.
بارگذاری جانبی شدید و عدم تنظیم صحیح میتواند خمیدگی میله، خط گودالی و سایش واشر را تسریع کند. دربارهی علل شایع شکست سیلندر هیدرولیک بیشتر بیاموزید قبل از بازسازی سیلندر دوباره.
تسمه و لینکهای واحد ردیف سیلندر را بررسی کنید
یک سیلندر بهدرستی بازسازیشده نیز ممکن است در صورت نصب تحت تنش مکانیکی نشت کند.
بررسی:
- پینهای نصب
- سوراخهای پین و بلبرینگها
- براکتها
- لینک موازی
- محورهای واحد ردیف
- تراز کردن سیلندر در تمام محدوده حرکت
یک سوراخ پین فرسوده یا براکت خم شده ممکن است سیلندر را به کار در زاویه وادار کند. میله پیستون سپس بار جانبی را تجربه میکند به جای اینکه در راستای طراحیشده خود حرکت کند.
سیلندر نباید برای جبران براکت پیچخورده، لینک متوقف شده یا نقطه نصب نادرست استفاده شود.
ردیف آسیبدیده را با ردیف همسایه بدون آسیب مقایسه کنید. تفاوتها در زاویه نصب، موقعیت پین، حرکت لینک یا فاصله ممکن است دلیل مکانیکی شکست مکرر واشر را افشا کند.
ممکن است سوراخ سیلندر یا پیستون هنوز آسیب دیده باشد
تعویض واشر آسیب داخلی فلزی را اصلاح نمیکند.
در هنگام بازسازی، سوراخ را برای:
- خراشهای عمیق طولی
- زنگ زدگی
- حفرهسازی
- سایش موضعی بازرسی کنید
- پایان سطح ناصاف
- آسیب در نزدیکی انتهای حرکت
همچنین پیستون و حلقههای سایش را بررسی کنید. یک پیستون آسیبدیده یا حلقه سایش فرسوده ممکن است باعث تماس فلز با فلز و بارگذاری نابرابر مهر و موم شود.
یک سیلندر با آسیب جدی به قطر ممکن است بعد از نصب مهر و مومهای جدید، به طور داخلی یا خارجی نشتی ادامه دهد. ممکن است بدون بار به طور طبیعی کار کند اما تحت فشار کاری نیرو را از دست بدهد یا شروع به نشتی کند.
زمانی که قطر نتواند به شرایط و ابعاد سطح صحیح بازگردانده شود، تعویض معمولاً از بازسازی مکرر قابل اعتمادتر است.
آلایندهها ممکن است سیل جایگزین را نابود کنند
تعمیرات کارندهها اغلب در محیطهایی که دارای خاک، گرد و غبار، باقیماندههای کود، مواد محصول و رطوبت هستند، انجام میشود.
آلودگی میتواند زمانی وارد شود که:
- خطوط هیدرولیک بدون تمیز کردن ناحیه از هم جدا شوند
- شیلنگها و پورتهای باز سرپوشگذاری نشوند
- ابزارهای کثیف در حین مونتاژ استفاده شوند
- روغن آلوده در شلنگ یا شیر باقی میماند
- ذرات فلزی ناشی از خرابی اولیه در مدار باقی میمانند
- سیلندر جایگزین بدون شستشوی اجزاء آسیب دیده نصب میشود
ذرات میتوانند میله، سوراخ، سطوح شیر و مهر و مومهای جدید را خراش دهند. آلودگیهای ریز همچنین میتوانند باعث گیر کردن یا نشتی داخلی شیر یکپارچه شوند.
اگر خرابی اولیه ذرات فلزی یا مهر و موم تولید کرد، تعویض مهر و موم بدون تمیز کردن مدار مربوطه ممکن است اجازه دهد همان آلودگی دوباره باعث آسیب به سیلندر تعمیر شده شود. مایع هیدرولیک آلوده یک علت شناخته شده برای زخم شدن، حفرهسازی و سایش تسریع شده مهر و موم است.
فشار بیش از حد میتواند روغن را از سیل عبور دهد
یک سیلندر تعمیر شده ممکن است یک آزمایش فشار پایین را با موفقیت پشت سر بگذارد اما هنگام بازگشت کشتکار به کار نشتی داشته باشد.
دلایل ممکن مرتبط با فشار عبارتند از:
- فورانهای فشار
- تنظیمات نادرست اطمینان
- مسیر بازگشت مسدود شده
- شیر خراب
- اتصال نادرست شلنگ
- شوک مکانیکی در واحد ردیف
- فشار محبوس در سیلندر
فنی تعمیر باید تأیید کند که سیلندر و مهر و مومهای جایگزین برای فشار کاری واقعی مناسب هستند، نه فقط فشار متوسط مورد انتظار.
در سیستمهای DeltaForce، اطلاعات تشخیصی معمول هیدرولیک و ردیف به ردیف باید قبل از فرض اینکه فقط سیلندر باعث نشت مکرر شده، بررسی شود. سیستم 20|20 اطلاعات تشخیصی برای خوانشهای سلول بار، ولتاژ سوزن الکترومغناطیسی، فشار فرماندهی، نیرو و فشار تأمین فراهم میکند.
ممکن است شیر یکپارچه مشکل واقعی باشد
سیلندر کشتکار به سبک DeltaForce با یک مجموعه شیر کنترلشده به وسیله سوزن الکترومغناطیسی جمع و جور کار میکند. روغن در اطراف قسمت پشتی سیلندر ممکن است ناشی از:
- مهر و مومهای کارتریج شیر
- مهر و مومهای پورت
- پلاگهای رزوهدار
- اتصالات بدنه شیر
- مبدلهای شلنگ
- رابطههای شیر سلوئید
شیر ممکن است به طور داخلی نشت کند بدون اینکه روغن قابل مشاهده تولید کند. در این حالت، میله ممکن است نیروی خود را از دست بدهد حتی اگر مهر و موم پیستون سیلندر قابل سرویس باشد.
تعویض مهر و مومهای سیلندر نشت از طریق یک جزء شیر فرسوده، آلوده یا نادرست نصب شده را حل نخواهد کرد.
برای مقایسه سیستماتیک سیلندر، شیر سلوئید و سلول بار، به راهنمای عیبیابی سیلندر DeltaForce، شیر برقی یا حسگر بار.
آیا سیلندر تعمیر شده به درستی آزمایش شده است؟
یک سیلندر تعمیر شده باید تحت شرایطی که نمایانگر عملکرد واقعی است ارزیابی شود.
آزمایش باید شامل موارد زیر باشد:
- بسط و جمع شدن نرم
- بازرسی نشت خارجی
- عملکرد نگهداری فشار
- عملکرد تحت بار
- عملکرد روغن گرم
- مقایسه با واحدهای ردیف مجاور
یک آزمایش حرکتی سریع بدون بار ممکن است سطح میله آسیب دیده، انحراف داخلی، مشکل بار جانبی یا نشت وابسته به فشار را مشخص نکند. اگر سیلندر نیروی خود را بدون نشتی قابل مشاهده از روغن خارجی از دست بدهد، از تشخیص نشت داخلی سیلندر نیروی پایین کارگذاشته را دنبال کنید قبل از بازسازی مجدد آن.
پس از باز کردن خطوط هیدرولیک، سیستم نیز باید به طور صحیح پاکسازی شود. Precision Planting شامل فرآیندهای پاکسازی هوا، ولتاژ جریان و نیروی اعمالی در فرآیند بررسی سلامت DeltaForce خود است و بررسیهای سلامت را پس از نصب و در ابتدای فصل توصیه میکند.
آیا سیلندر باید دوباره تعمیر شود یا تعویض گردد؟
تعمیر دیگری ممکن است معقول باشد زمانی که:
- منبع نشت به وضوح شناسایی شده است
- میله و سوراخ همچنان قابل سرویس است
- اجزای راهنمایی در شرایط قابل قبول هستند
- کیت مهر و موم صحیح موجود است
- شیر و پورتها بدون آسیب هستند
- آلودگی و عدم تراز اصلاح شدهاند
تعویض معمولاً زمانی عملیتر است که:
- میله خم، پیتدار یا به شدت خطدار است
- بیرونی آسیب جدی دیده است
- قسمتهای نصب یا ساختاری دچار پیچیدگی شدهاند
- رابط شیر آسیب دیده است
- اولین تعمیر به سرعت شکست خورد
- مشخصات تعمیر صحیح در دسترس نیستند
- عملکرد قابل اعتماد در فصل کشت مهمتر از تلاش دیگری برای تعمیر است
AiSoar تامین میکند سیلندرهای هیدرولیکی جایگزین Precision Planting برای کاربردهای مرتبط با مرجع 729602. اگر میله، سوراخ، قطعات راهنما یا رابط دریچه یکپارچه قابل تعمیر نباشد، بررسی کنید سیلندر جایگزین DeltaForce 729602 و شماره قسمت اصلی، مدل کشتکار، عکسهای سیلندر و مقدار مورد نیاز را برای بررسی سازگاری ارسال کنید.
قبل از نصب کیت سیل دیگر، علت را تشخیص دهید
زمانی که یک سیلندر کشتکار تعمیر شده همچنان نشتی دارد، نباید به طور خودکار شکست را به مهر و موم جدید نسبت داد.
ممکن است مهر و موم نشاندهنده یک مشکل عمیقتر باشد: آسیب به میله، راهنماهای فرسوده، خراشیدگی سوراخ، آلودگی، بار جانبی، فشار نادرست یا نشتی از دریچه یکپارچه.
شناسایی و اصلاح علت اصلی تنها راه قابل اعتماد برای جلوگیری از شکست مجدد است.
به AiSoar شماره قسمت اصلی، مدل کشتکار، عکسهای محل نشتی، تاریخچه تعمیر، خوانشهای تشخیصی و یک ویدئوی کوتاه از ردیف تحت تأثیر را ارسال کنید. تیم مهندسی ما میتواند کمک کند تا ارزیابی کند که آیا یک تعمیر حرفهای دیگر یا یک سیلندر جایگزین به درستی مطابقت داده شده، راه حل قابل اطمینانتری است.
