Bazı hidrolik makineler normalde, çalıştırma sonrası hemen konumunu koruyabilir. Ancak, sürekli çalışma ve hidrolik yağ sıcaklığında bir artış sonrası, platform, kolla, destek ayağı veya çalışma aparatı yavaşça inmeye başlayabilir.
Bu durum genellikle hidrolik silindir kayması, silindir sürünmesi veya yük batması olarak tanımlanır.
Isındıktan sonra batan bir makine mutlaka hasar görmüş bir hidrolik silindire sahip değildir. Daha yaygın olarak yüksek yağ sıcaklığı, hidrolik yağın viskozitesini azaltır ve silindirde, yön kontrol valfinde, hidrolik kilitte veya denge valfindeki mevcut boşluklardan sızıntıyı artırır.
Doğru teşhis bu nedenle önemlidir. Tüm hidrolik devreyi kontrol etmeden silindir contalarını değiştirmek sorunu çözmeyebilir.
Sıcak Hidrolik Yağ Daha Düşük Viskozite Sahiptir
Hidrolik yağ sıcaklığı arttıkça daha ince hale gelir.
Ekipman soğukken, yağın görece yüksek viskozitesi, küçük iç boşluklardan sızıntıyı sınırlamaya yardımcı olabilir. Piston contası, vana bobini, kontrol vanası veya yük tutma vanasındaki küçük aşınmalar belirgin hareket yaratmayabilir.
Sistem bir süre çalıştıktan sonra yağ daha ince hale gelir ve daha kolay geçebilir:
- Piston contası boşlukları
- Yön valfi bobini boşlukları
- Kontrol vanası ve hidrolik kilit sızdırmazlık yüzeyleri
- Denge valfi oturakları
- Diğer iç hidrolik geçitler
Yağ yük taşıyan odadan yavaş yavaş çıktıkça, basınç azalır ve silindir uygulanan yük altında hareket etmeye başlar.
Bu, bir kaldırma platformunun alçalması, bir destek ayağının geri çekilmesi, bir kolun düşmesi veya bir ek parçanın yavaşça yer değiştirmesi olarak görünebilir.
Piston Contası İç Sızıntısı Artabilir
Piston contası, bir hidrolik silindirin çubuk tarafındaki odayı kapak tarafındaki odadan ayırır.
Uzun süreli kullanım sonrasında, conta aşınabilir, sertleşebilir, kesilebilir, dışarı fışkırabilir veya kalıcı olarak deforme olabilir. Soğuk yağda sızıntı sınırlı kalabilir, fakat sıcak, düşük viskoziteli yağ hasarlı sızdırmazlık alanından daha kolay geçebilir.
Bu, iki silindir odası arasındaki basınç dengesini değiştirir ve piston çubuğunun yük altında hareket etmesine neden olabilir.
Ancak, yalnızca piston contasındaki sızıntı, her zaman silindirin sürekli hareket etmesine neden olmaz. Eğer her iki silindir girişi tamamen tıkanmışsa, yer değiştiren yağın hala bir akış yoluna ihtiyacı vardır.
Bu nedenle, sıcak durumdaki alçalma otomatik olarak piston contasına atfedilmemelidir. Kontrol vanası ve yük tutma devresi de incelenmelidir.
Yön Kontrol Valfi Sızıntısı Ana Sebep Olabilir
Birçok hidrolik sistemde, silindir operatör kontrol kolunu serbest bıraktığında yönlendirme kontrol vanasına bağlı kalır.
Vana bobini ve vana gövdesi, küçük boşluklarla çalışır. Bu boşluklar bobinin hareket etmesine izin verir, ancak aynı zamanda mümkün iç sızıntı yolları da oluşturur.
Yağ sıcak ve ince hale geldiğinde, yük taşıyan silindir odasındaki sıvı vanadan geçerek rezervuara geri dönebilir veya devrenin başka bir parçasına girebilir.
Silindir, piston contası hala kabul edilebilir durumda olsa bile kayabilir.
Yönlendirme kontrol valfi, şunlar olduğunda şüphelenilmelidir:
- Sistem sıcak hale geldikten sonra birkaç silindir alçalmaya başlar
- Silindir contaları değiştirildikten sonra sorun devam eder
- Silindir, girişleri izole edildikten sonra konumunu korur
- Kontrol vanası alanı olağandışı şekilde sıcak hale gelir
- Başka bir hidrolik işlev çalıştırıldığında kayma oranı değişir
Vana bobini aşınması, kontaminasyon, iç sıyrıklar veya eksik bobin geri dönüşü tümüyle sızıntıyı artırabilir.
Birçok makinede, kontrol vanası sızıntısı ciddi piston conta sızıntısından daha yaygındır.
Hidrolik Kilitler ve Denge Valfleri Sızdırabilir
Hidrolik kilitler, pilot kontrollü kontrol vanaları veya dengeleme vanaları genellikle kaldırma platformları, vinçler, inşaat ekipmanı kolları ve hidrolik ayaklar tarafından kullanılır.
Bu vanalar, silindir içinde yağı tutmak ve kontrolsüz yük hareketini önlemek için tasarlanmıştır.
Eğer vana yatağı, poppet, spool veya sızdırmazlık yüzeyi aşınmış, çizilmiş veya kirlenmişse, vana tam olarak kapanmayabilir. Sıcak, düşük viskoziteli yağ, hasarlı sızdırmazlık alanından daha kolay geçebilir.
Yük tutma vanası da şu nedenlerden dolayı hafifçe açık kalabilir:
- Artık pilot basıncı
- Yanlış vana ayarı
- Aşırı geri basınç
- Vana yatağı etrafındaki kirlenme
- Kısıtlı pilot geçişi
- Yanlış kurulum
Bu durumda, silindir hala yük taşımak için mekanik olarak uygun olabilir. Sorun, yağı kilitlemekten sorumlu vananın doğru bir şekilde sızdırmazlık yapmamasıdır.
Güvenlik açısından kritik kaldırma ekipmanları için, standart yönlü vana yüksekteki bir yükü tutan tek bileşen olmamalıdır.
Yüksek Sıcaklık Piston Contası Performansını Etkileyebilir
Hidrolik sızdırmazlık elemanları belirli sıcaklık aralıkları için tasarlanmıştır.
Gerçek yağ sıcaklığı uygun aralığı aştığında, bir sızdırmazlık elemanı yumuşayabilir, şişebilir, sertleşebilir, küçülebilir veya elastikiyetini kaybedebilir.
Yumuşayan bir piston sızdırmazlığı, silindir delikine yeterli temas basıncını koruyamayabilir. Yüksek basınç altında, sızdırmazlık malzemesi de piston ile silindir borusu arasındaki boşluğa doğru dışarıya çıkabilir.
Uzun süreli ısıya maruz kalma kalıcı deformasyona neden olabilir. Bu gerçekleştiğinde, sızdırmazlık elemanı, makine soğuduktan sonra bile sızdırmaya devam edebilir.
Soğukta normal çalışan ancak sıcak olduğunda çöken bir silindir, bu nedenle sızdırmazlık malzemesinin mevcut sürekli yağ sıcaklığı için uygun olmadığını gösterebilir.
İç Aşınma Daha Büyük Sızıntı Yolları Oluşturabilir
Yan yüklenme, kötü hizalama ve aşınmış montaj bileşenleri, hidrolik bir silindirin içinde eşitsiz aşınmaya neden olabilir.
Aşınma halkaları veya kılavuz bileşenler aşındığında, piston silindir delik içinde eğilebilir. Piston sızdırmazlığı eşitsiz basınç taşır ve bir tarafında sızdırmazlık temasını kaybedebilir.
Silindir delik çizikleri, aşırı delik çapı, kötü yuvarlaklık veya anormal yüzey pürüzlülüğü de iç sızıntı yolları oluşturabilir.
Sıcak yağ, bu aşınmış bölgelerden daha kolay geçer.
Sadece piston contası değiştirildiğinde, sürüklenme oranı geçici olarak azalabilir. Ancak, silindir deliklerinin, aşınma yüzüklerinin, pinlerin, bushların, hizalamanın veya dış yan yük koşullarının düzeltilmemesi durumunda sorun geri dönebilir.
Hava ve Sıcaklık Değişiklikleri Sınırlı Hareket Oluşturabilir
Hidrolik yağ ile karışan hava, silindir pozisyonunu da etkileyebilir.
Hidrolik yağın aksine hava sıkıştırılabilir. Yük altında, silindir odasındaki hava kabarcıkları sıkışabilir ve piston çubuğunun hafifçe hareket etmesine izin verebilir.
Taşınan hava ayrıca şunlara neden olabilir:
- Süngerimsi silindir hareketi
- Sürünme
- Titreşim
- Anormal gürültü
- Basınç dalgalanmaları
Ancak, hava genellikle sınırlı hareket veya dengesiz pozisyonlamaya neden olur, sürekli uzun mesafeli çökme yerine.
Hidrolik yağ ve metal bileşenler de ısındıklarında genişler ve soğuduklarında büzülür. Eğer silindir portları tıkanmışsa, bu sıcaklık değişimi odanın basıncında ve silindir pozisyonunda küçük bir değişikliğe neden olabilir.
Bir platform, kol veya destek ayağı sürekli olarak aşağı inmeye devam ederse, iç sızıntı, yalnızca hava sıkışması veya termal genişlemeden daha olasıdır.
Silindirin mi yoksa Vananın mı sızdırdığını nasıl belirleyebilirsiniz?
Ekipmanın hem soğuk hem de sıcak çalışma koşulları altında kontrol edilmesi gerekir.
Hidrolik yağ sıcaklığını, uygulanan yükü, silindir pozisyonunu ve çökme oranını kaydedin. Ölçülen bir karşılaştırma, görsel bir yargıdan daha güvenilirdir.
Pratik bir kontrol sırası şunları içerir:
- Silindiri, hortumları, bağlantı parçalarını ve boruları dış sızıntı için kontrol edin.
- Yağ soğukken çökme oranını ölçün.
- Yağ normal işletme sıcaklığına ulaştıktan sonra ölçümü tekrarlayın.
- Yön kontrol valfini, hidrolik kilidi, kontrol valfini ve dengeleme valfini kontrol edin.
- Anormal vana sıcaklığı, kontaminasyon veya kalıntı pilot basıncını kontrol edin.
- Silindir portlarını kontrollü koşullar altında izole edin.
- Gerekirse bir basınç tutma veya iç sızıntı testi yapın.
- Piston contasını, aşınma yüzüklerini, silindir içini, montaj pimlerini ve burçları kontrol edin.
Silindir, portları güvenli bir şekilde izole edildikten sonra hareket etmeyi durdurursa, sızıntı muhtemelen kontrol vanasında veya yük tutma vanasında olacaktır.
Silindir, doğru izolasyondan sonra hareket etmeye devam ederse, silindir contaları veya iç mekanik durum daha fazla incelemeye ihtiyaç duyar.
Asılı veya yükseltilmiş bir yükle ilgili herhangi bir test, uygun mekanik desteklerle ve onaylı güvenlik prosedürleriyle gerçekleştirilmelidir.
Sıcak Durum Yük Batmasını nasıl azaltabilirsiniz?
İlk adım, hidrolik sistemin çalışma sıcaklığını kontrol etmektir.
Depo kapasitesi, yağ soğutucu, hava akışı, yağ seviyesi ve ısı dağıtım koşulları ekipmanın çalışma döngüsü ile uyumlu olmalıdır. Hidrolik yağ viskozite derecesi de hem ortam sıcaklığına hem de normal yağ sıcaklığına uygun olmalıdır.
Diğer önleyici önlemler şunları içerir:
- Gerçek yağ sıcaklığına uygun contalar seçmek
- Doğru boyutta hidrolik kilitler veya dengeleme vanaları kullanmak
- Hidrolik yağı temiz tutmak
- Vana oturaklarını ve spool'ları aşınma açısından kontrol etmek
- Pilot basıncı ve vana ayarlarını kontrol etmek
- Aşırı geri basıncı azaltmak
- Aşınmış aşınma yüzüklerini ve kılavuz bileşenleri değiştirmek
- Silindir hizalamasını ve yan yüklemeyi düzeltmek
- Yağ ısındıktan sonra yük tutma performansını test etmek
Yükseltilmiş yükleri destekleyen ekipman, uygun bir yük tutma vanası veya mekanik güvenlik cihazı kullanmalıdır. Hareketi önlemek için yalnızca yönlendirme vanasına veya piston contasına güvenmemelidir.
Sonuç
Hidrolik ekipman, genellikle ısındıktan sonra batmaya başlar çünkü daha yüksek yağ sıcaklığı, hidrolik yağın viskozitesini azaltır ve mevcut iç sızıntıyı artırır.
Sızıntı piston contası, yön kontrol vanası, hidrolik kilit, kontrol vanası veya dengeleme vanasında meydana gelebilir.
Yük batması bu nedenle hidrolik silindirin hasar gördüğü anlamına gelmez.
Doğru teşhis, silindir sızıntısını kontrol vanası ve yük tutma vanası sızıntısından ayırmayı gerektirir. Yağ sıcaklığı, yağ viskozitesi, conta durumu, vana durumu, kontaminasyon, iç aşınma ve ekipman yüklemesi dikkate alınmalıdır.
AiSoar Hidrolik, inşaat makineleri, kaldırma ekipmanları, tarım makineleri, atık işleme ekipmanları, özel araçlar ve endüstriyel uygulamalar için özelleştirilmiş hidrolik silindir çözümleri sunmaktadır.
