プロジェクト情報
プロジェクト名： 鉄道設備用油圧ジャッキ
適用機器： 都市鉄道の建設およびメンテナンス機器
日付 2026年5月26日
注文コード： HJ-S-15
製品タイプ： 高圧油圧ジャッキ
動作圧力： 70 MPa
内径： 70 mm
ロッドの直径： 50 mm
ストローク： 300 mm
定格揚力： 15トン
プロジェクト背景と要件の概要
このプロジェクトは、都市鉄道建設および保守設備用の カスタマイズ 15トン高圧油圧ジャッキの開発を含んでいました。.
初期顧客リクエスト
顧客は既存の油圧ジャッキの写真と機能情報を提供し、いくつかの重要な要件を指定しました：
- 70 MPaの動作圧力
- 15トンの定格揚力
- 油圧ジャッキに統合された高圧バルブ
- リフト後の荷重保持およびロック機能
- カスタマイズされた油圧接続
- カスタマイズされたねじ寸法
- カスタマイズされたマウンティングおよびポート寸法
- 高圧作業条件下での信頼性のある動作
- 顧客の既存設備との機能的互換性
この油圧ジャッキは最大で圧力をかけて動作します。 70 MPa, 部品の選定、シールの信頼性、寸法精度、および高圧安全性は特に重要でした。.
エンジニアリング目標
私たちのエンジニアリングの目標は、単に元の油圧ジャッキの外観を再現することではありませんでした。.
主要な目的は、顧客の写真と技術的な説明から各部品の実際の動作機能を理解し、それに基づいて技術的に同等のソリューションを開発することでした。.
申請内容を確認した後、私たちのエンジニアは必要なバルブ機能を特定しました。 高圧一方向 shut-off/チェックバルブの配置, リフト中に油圧オイルが入ることを可能にし、圧力を維持し荷物を所定の位置にロックするのに役立ちます。.
同時に、顧客が必要な作動圧力や機能的信頼性を損なうことなく調達コストを削減できるよう、同等の性能を持つ代替バルブコンポーネントの評価も行いました。.
顧客の特別な要求 - カスタマイズ
標準的な工業用油圧シリンダーとは異なり、この油圧ジャッキは非常に広範なカスタマイズが必要でした。なぜなら、 70 MPaの高圧油圧システムで動作するからです。.
主なカスタマイズ要件は次のように含まれています：
70 MPaの高圧設計
油圧ジャッキは、最高での圧力で信頼性を持って動作する必要がありました 70 MPa.
これには次のための適切な設計の考慮が必要でした：
- シリンダーボディの強度
- ピストンとロッドの寸法
- sealing system
- 高圧油圧ポート
- ねじ強度
- バルブ圧力定格
- 油圧フィッティングと接続
すべての圧力関連部品は、油圧ジャッキの運転条件に応じて選定されました。.
クロムメッキされたピストンロッド
ピストンロッドは、 クロムめっき表面 を持つように設計されました。
- 耐摩耗性
- 表面硬度
- 耐腐食性
- シール性能
- サービスライフ
これは、過酷な鉄道建設および保守環境で使用される油圧ジャッキにとって特に重要です。.
カスタマイズされた油圧接続
油圧接続寸法は標準ポートで直接置き換えることはできませんでした。.
したがって、以下の寸法は顧客の既存の設備に応じてカスタマイズされました：
- 油圧ポート寸法
- 接続ネジ
- ポート穴寸法
- クイックカップリングインターフェース
これにより、新しい油圧ジャッキが顧客の既存の油圧機器と直接接続できるようになり、元のシステムに大きな変更を加える必要がなくなります。.
負荷保持およびロック機能
最も重要な機能要件の1つは、油圧ジャッキが リフト後に圧力を維持し、荷重を保持する必要があることでした。.
顧客の説明と参照製品に基づき、私たちのエンジニアリングチームは適切な 高圧の一方向遮断/チェックバルブソリューションを選定しました。.
バルブ配置は以下を助けます：
- リフト中に油圧をジャッキに入れることを許可する
- 意図しない逆流を防ぐ
- 油圧を維持する
- 持ち上げた荷重を所定の位置に保持する
- 操作の安定性を向上させる
高圧クイックカプリング
互換性のある 高圧クイックカップリング も完全なソリューションの一部として提供されました。.
これにより、油圧ジャッキと顧客の油圧電源との接続が容易になり、必要な圧力レベルとの互換性が確保されます。.
AiSoarソリューションおよび設計説明
顧客の物理製品の写真、機能説明、寸法情報に基づいて、当社の技術者は以下を含む完全なカスタマイズソリューションを開発しました：
油圧ジャッキ + 高圧バルブ + 高圧クイックカプリング
最終油圧ジャッキ構成
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製品 | 油圧ジャック |
| 定格揚力 | 15トン |
| 使用圧力 | 70 MPa |
| ボア径 | 70 mm |
| ロッド径 | 50 mm |
| ストローク | 300 mm |
| ピストンロッド | クロムメッキ |
| バルブ | 高圧ワンウェイシャットオフ / チェックバルブ |
| 主な機能 | リフティング + 圧力保持 + 荷重ロック |
主要設計のハイライト
顧客の参考資料からのリバースエンジニアリング
顧客は当初、完全な製造図面を提供しませんでした。.
したがって、当社の技術者は最初に以下を分析しました：
- 参考製品写真
- バルブの構成
- 油圧接続位置
- スレッド寸法
- ポート寸法
- 全体構造
- 顧客による操作プロセスの説明
これにより、最終的な油圧ソリューションを決定する前に既存の製品の機能を理解することができました。.
正しい高圧バルブの選択
適切なバルブを選択することは、このプロジェクトにとって重要でした。.
顧客の機能的説明から、我々のエンジニアは、揚げた後に圧力を維持しながら逆流を制御できるバルブが油圧ジャッキに必要であると判断しました。.
適切な 70 MPa 定格の高圧一方向遮断/チェックバルブ が選定され、必要な圧力保持およびロック機能を提供します。.
直接交換のためのカスタマイズインターフェース
油圧ジャッキは、顧客の既存の接続および設置寸法に基づいて設計されました。.
カスタマイズされたスレッド、油圧接続、およびポート寸法により、新しいジャッキは顧客の元の機器にできるだけ近いものになります。.
目標は、 顧客の既存の操作システムを変更することなく直接交換ソリューションを提供することでした。.
完全な油圧ジャッキパッケージ
シリンダー本体だけを提供する代わりに、以下を含む必要な相互接続する油圧部品を顧客に提供しました：
- 油圧ジャッキ
- 高圧バルブ
- 高圧クイックカップリング
- カスタマイズされた油圧接続
これにより、顧客は高圧コンポーネントを別々に調達し、合わせる手間を減らすことができます。.
要求される性能を犠牲にせずコスト最適化
プロジェクトのもう一つの重要な目的は、調達コストを削減することでした。.
必要なバルブ機能と圧力定格を確認した後、顧客の以前の構成と比較してより競争力のあるコストで必要な作業条件を満たすことができる同等の高品質なバルブソリューションを選択しました。.
最適化は次のことに重点を置きました 重要な技術仕様を削減するのではなく、コンポーネントの調達に, 顧客が購入コストを抑えつつ必要な性能を維持できるようにしています。.
プロジェクトの結果と応用効果
カスタマイズされた設計と生産を完了した後、油圧ジャッキは必要な高圧の作動条件に従ってテストされました。.
完成したソリューションは、顧客の主要な技術的および機能的要件を満たしています。.
達成された結果
- 70 MPaの高圧作業能力
- 15トンの定格揚力
- 信頼性の高いリフト操作
- 安定した圧力保持性能
- 高圧バルブを介したロック機能
- 顧客の機器に合わせたカスタマイズされた油圧接続
- カスタマイズされたスレッドとポート寸法
- ソリューションの一部として提供される高圧クイックカップリング
- 耐久性を向上させるためのクロムメッキされたピストンロッド
- 顧客の元の油圧ジャッキと一致する機能構成
- 最適化されたコンポーネント選択による調達コストの削減
プロジェクトは、油圧ジャッキが基本パラメータに応じてどのようにカスタマイズできるかを示しています。 ボア、ロッド、ストローク, 但し、バルブ機能、接続インターフェース、圧力定格、アクセサリーを含む、設備の完全な運転要件に従って.
顧客のフィードバック
フィードバック内容：
顧客のフィードバックは、レール設備上での油圧ジャッキの設置および実際の運転後に追加できます。.
利用可能な場合、このセクションには以下が含まれることがあります：
- 油圧ジャッキの受領後の顧客確認
- 設置写真
- 現場での適用写真
- WhatsAppまたはメールでのフィードバック
- リピート注文情報
- 圧力保持、リフト性能、または取り付け互換性に関するフィードバック
交換プロジェクトの場合、当社のエンジニアリングチームは、 既存の製品写真、サンプル、図面、または寸法情報からも作業できます 適切なカスタマイズソリューションを開発するために。.
