Das Zylinderrohr ist der Hauptteil des Hydraulikzylinders, der einem hohen hydraulischen Druck standhalten muss und daher eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen sollte. Das Zylinderrohr, die Zylinderkappe und die Dichtungsvorrichtung bilden ein Arbeitsvolumen für die Abdichtung des Hydraulikzylinders, so dass das Zylinderrohr eine zuverlässige Abdichtung haben sollte. Manchmal ist es notwendig, den Ölanschluss, den Flansch und andere Komponenten am Zylinderrohr zu schweißen, was erfordert, dass die Materialien des Zylinderrohrs auch eine gute Schweißleistung haben.
Das übliche Material des Zylinderrohrs
Die Zylinder (oder Fässer) sind aus Stahl gefertigt, in der Regel aus Kohlenstoffstahl. Hinsichtlich der Festigkeit stehen verschiedene Stähle zur Verfügung, wobei höhere Drücke stärkeren Stahl und dickere Zylinderwände erfordern.
Der Innendurchmesser des Rohrs muss normalerweise nicht durch Farbe oder Chrom geschützt werden, da das Hydrauliköl ihn vor Korrosion schützt. Handelt es sich bei dem Hydrauliköl jedoch um ein korrosives Material (z. B. Wasser), wird die Innenseite sowohl des Rohrs als auch der Stange beschichtet
Das Zylinderstahlrohr besteht aus Kohlenstoff C, Silizium Si, Mangan Mn, Schwefel S, Phosphor P und Chrom Cr. Je nach Kohlenstoffgehalt wird der Stahl in drei Typen eingeteilt: kohlenstoffarmer Stahl, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt， und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt. Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt hat einen Kohlenstoffgehalt von weniger als 0,25%, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt hat einen Kohlenstoffgehalt zwischen 0,25 und 0,60%, und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt hat einen Kohlenstoffgehalt von mehr als 0,60%.
- 20 # Stahlrohr: 20 bezieht sich auf den Kohlenstoffgehalt von 0,2% und gehört zu den kohlenstoffarmen Stählen. Der Stahl hat eine geringe Festigkeit, Zähigkeit, Plastizität und Schweißbarkeit.
- 35 # Stahlrohr: mit einem durchschnittlichen Kohlenstoffgehalt von 0,35% oder so, ist Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt.
- 45 # StahlrohrKohlenstoffgehalt von etwa 0,45% für Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt.
Diese Materialien erhöhen den Kohlenstoffgehalt, um die Festigkeitseigenschaften des Materials zu verbessern.
Darüber hinaus sind 27SiMn und 25Mn auch häufiger verwendete Materialien für Hydraulikzylinder, die die Warmhärte und Verschleißfestigkeit von Stahl durch Zugabe einiger Legierungselemente wie Mn, Si, Cr, Mo und Cu verbessern.27SiMn (27 Silizium-Mangan-Stahlrohr) ist eines der Materialien für nahtlose Stahlrohre; 27 steht für den Kohlenstoffgehalt, und si und mn stehen für das Stahlrohr in den Inhalt von si und mn, um die Grenze zu tun.25Mn ist ein legierter Baustahl mit einem durchschnittlichen Kohlenstoffgehalt von 0,25%, einem Mangangehalt von etwa 2% und einem Vanadiumgehalt von weniger als 1,5%.