قد تمتد الأسطوانة الهيدروليكية وتنكمش بشكل طبيعي عندما تكون الآلة غير محملة، ولكنها تتباطأ أو تتوقف أو تفشل في الحفاظ على الوضع بمجرد تطبيق حمل عمل. هذا لا يعني بالضرورة أن الأسطوانة نفسها معيبة. قد تنشأ فقدان القوة من المضخة أو صمام الفائض أو صمام الاتجاه أو الخراطيم أو أختام الأسطوانة أو روابط الآلة.
تعتمد قوة الأسطوانة بشكل أساسي على فرق الضغط عبر المكبس ومنطقة المكبس الفعالة. إذا انخفض الضغط المتاح، يتجاوز الزيت المكبس أو يتطور ضغط مفرط على الجانب العائد، فإن قوة الإخراج القابلة للاستخدام للأسطوانة تتناقص. يمكن أن يقلل الربط الميكانيكي والهندسة غير المواتية للربط من القوة التي تصل إلى الحمل.
تتطلب معرفة السبب الحقيقي قياسات الضغط تحت الحمل. يمكن أن يؤدى استبدال الأسطوانة أو المضخة قبل اختبار النظام إلى تكاليف إصلاح غير ضرورية دون حل المشكلة الأصلية.
لماذا تفقد الأسطوانة الهيدروليكية قوتها تحت الحمل؟
عادة ما تفقد الأسطوانة الهيدروليكية قوتها تحت الحمل لأن الضغط المطلوب لا يصل إلى المكبس، أو أن الزيت يتسرب داخليًا عبر المكبس أو الصمامات، أو أن الضغط الخلفي على الجانب العائد يقلل من فرق الضغط، أو أن المقاومة الميكانيكية تمتص جزءًا من ناتج الأسطوانة.
كيف يتم توليد قوة الأسطوانة الهيدروليكية
العلاقة النظرية المبسطة بين قوة الأسطوانة، الضغط الهيدروليكي ومنطقة المكبس الفعالة هي:
F=P×AF=P\times A
حيث:
- F = القوة النظرية للاسطوانة
- P = ضغط هيدروليكي
- A = منطقة المكبس الفعالة
بالنسبة لتمديد الأسطوانة، يعمل الضغط عادة على كامل منطقة المكبس:
Ap=πD24A_p=\frac{\pi D^2}{4}
بالنسبة للانكماش، تحتل قضيب المكبس جزءًا من المنطقة المتاحة:
Aannular=π(D2−d2)4A_{\text{annular}}=\frac{\pi(D^2-d^2)}{4}
لذلك، تنتج الأسطوانة التقليدية ذات القضيب الواحد عادة قوة انكماش أقل من قوة التمديد عند نفس الضغط. هذه الفجوة طبيعية ولا ينبغي الخلط بينها وبين عطل.
تمثل هذه الحسابات القوة النظرية. القوة الفعلية عند الآلة أقل بسبب احتكاك الأختام، وفقدان الضغط، وضغط الجانب العائد والكفاءة الميكانيكية. تشرح أدلة AISOAR الحالية الأساسيات. حساب قوة أسطوانة الهيدروليك وعلاقة بين سعة التحميل وتصنيفات الضغط.
الضغط يحدد القوة؛ التدفق يحدد السرعة
الضغط والتدفق لهما وظائف مختلفة في نظام هيدروليكي. الضغط الذي يؤثر على مساحة المكبس يخلق قوة، بينما يحدد تدفق الزيت مدى سرعة تحرك المكبس.
التدفق غير الكافي يجعل الأسطوانة تتحرك ببطء بشكل عام. الضغط غير الكافي يُعيقها عن تجاوز الحمولة. ومع ذلك، قد تؤثر القيود، المضخات المتآكلة وتسرّب الصمامات على كل من الضغط والتدفق، لذا يمكن أن تكون الآلة بطيئة وضعيفة في نفس الوقت.
الملاحظة الأكثر فائدة هي ما إذا كانت الأسطوانة تصل إلى الضغط المطلوب عند مواجهة الحمولة. يسمح مقياس الضغط للتقنيين بتحديد ما إذا كانت المضخة تنتج ضغطًا كافيًا أو ما إذا كان الخلل يقع في مكان آخر في النظام. تحدد شركة إنيرباك أيضًا مقاييس الضغط كأداة مهمة لتشخيص المشاكل.
الأسباب الرئيسية لضعف الأسطوانة الهيدروليكية تحت الحمل
1. ضغط النظام منخفض جدًا
إذا كان الضغط الذي يصل إلى الأسطوانة أقل من الضغط المطلوب لتجاوز الحمولة، فإن المكبس سيتباطأ أو يتوقف. قد تظل الأسطوانة تتحرك بشكل طبيعي دون حمولة لأن كمية صغيرة من القوة مطلوبة فقط لتجاوز الاحتكاك الداخلي.
يمكن أن يكون الضغط المنخفض ناتجًا عن مضخة متآكلة، سرعة دفع مضخة غير كافية، قيود في خط السحب، مستوى زيت غير كاف أو دخول الهواء إلى مدخل المضخة. يؤدي التآكل الزائد في المضخة إلى خلق تسرب داخلي، مما يقلل من قدرة المضخة على الحفاظ على الضغط عند زيادة الطلب.
لزوجة الزيت تؤثر أيضًا على أداء المضخة. يمكن أن يؤدي الزيت السميك جدًا إلى مشاكل في السحب، خاصة عند البدء البارد، بينما يمكن أن يزيد الزيت الذي يصبح رقيقًا جدًا عند درجات الحرارة المرتفعة من التسرب الداخلي من خلال المضخة والصمامات وختم الأسطوانة.
2. ينفتح صمام الأمان مبكرًا جدًا
يحدد صمام تخفيف الضغط أقصى ضغط في الدائرة الهيدروليكية. عندما يصل ضغط النظام إلى إعداداته، يقوم الصمام بتحويل الزيت بعيدًا عن المحرك لحماية النظام من التحميل الزائد.
إذا كان صمام التخفيض مضبطًا أدنى من الضغط المطلوب من الحمولة، ملوثًا، متآكلاً أو عالقًا جزئيًا مفتوحًا، يعود الزيت إلى الخزان قبل أن تطور الأسطوانة قوة كافية. قد تتوقف الأسطوانة عند نفس الحمولة تقريبًا في كل دورة تشغيل بينما يسخن الزيت الهيدروليكي بسرعة.
لا تقم بزيادة إعداد صمام التخفيض ببساطة لجعل الأسطوانة أقوى. يجب أن تكون الأسطوانة والمضخة والصمامات والخرطوم والتوصيلات مصنفة جميعها للضغط المقترح. يجب أولاً حساب متطلبات الضغط بناءً على الحمولة الفعلية ومساحة المكبس الفعالة.
3. لا يمكن للمضخة الحفاظ على الضغط تحت الحمولة
يمكن أن تخلق المضخة الهيدروليكية المستهلكة حركة تبدو طبيعية عند مقاومة منخفضة لكنها تفشل في الحفاظ على الضغط عندما تواجه الأسطوانة الحمولة العاملة. تسمح الفجوات الداخلية في المضخة بالمزيد من الزيت لتجاوز مع زيادة الضغط، خاصة عندما يكون الزيت ساخنًا.
لتحديد هذه المشكلة، قم بقياس الضغط بالقرب من مخرج المضخة وقارنه مع الضغط عند مدخل الأسطوانة. إذا لم تتمكن المضخة من الوصول إلى إعداد صمام التخفيض خلال اختبار محكوم، تحقق من المضخة، نظام تشغيلها، خط المدخل والدائرة المخففة.
لا ينبغي تشخيص مشكلة المضخة من سرعة الأسطوانة وحدها. قد تتحرك أسطوانة كبيرة ببطء حتى مع وجود مضخة صحية إذا كان معدل التدفق المتاح منخفضًا، لكن ينبغي أن تكون قادرة على تطوير القوة المتوقعة بمجرد بناء الضغط الكافي.
4. يتجاوز الزيت ختم المكبس
تفصل أختام المكبس بين غرفتي الضغط داخل الأسطوانة. إذا كانت هذه الأختام مرتدية أو مقطوعة أو مسخنة بشكل مفرط أو تالفة بسبب التلوث، يمكن أن يتجاوز الزيت من الغرفة المضغوطة إلى الغرفة المقابلة.
قد تستمر الأسطوانة في التحرك بدون حمولة لأن حجم التسرب صغير نسبيًا مقارنة بتدفق المضخة. ومع ذلك، تحت الحمولة، يزداد الضغط ويتجاوز المزيد من الزيت الختم التالف. ثم تتحرك الأسطوانة ببطء، أو تتوقف، أو تنزلق بعد عودة صمام التحكم إلى وضع التعادل.
التسرب الداخلي للمكبس لا ينتج دائمًا زيت مرئي خارج الأسطوانة. تشمل الأعراض الشائعة ما يلي:
- انخفاض القوة مع ارتفاع حرارة الزيت
- تباطؤ الحركة بشكل ملحوظ تحت الحمولة
- صعوبة في تثبيت الوضع
- أداء غير متساوي بين التمديد والانكماش
- وجود ضغط حتى لو لم تتحرك الحمولة
يمكن أن تساعد اختبار تجاوز الأسطوانة أو اختبار عزل المنفذ المتحكم فيه في تأكيد التسرب الداخلي. نظرًا لأن ضغط السوائل الهيدروليكية المحتجزة والحمولات غير المدعومة خطيرة، ينبغي إجراء هذه الاختبارات فقط بواسطة موظفين مدربين باستخدام الإجراءات المعتمدة من الشركة المصنعة للأسطوانة.
5. تسرب صمام التحكم داخليًا
يمكن للزيت أيضًا أن يتجاوز صمام التحكم الاتجاهي أو الصمام النسبي أو صمام التوازن أو صمام الاحتفاظ بالحمل. قد يسمح بكرة الصمام المتآكلة أو مقعد الصمام الملوث للزيت المضغوط بالهروب إلى خط الإرجاع بدلاً من دخول الأسطوانة.
قد تبدو هذه الحالة مشابهة لختم مكبس تالف. قد تتسبب كلا العطلين في فقدان الضغط، وضعف الحركة، وتغير الحمل. لهذا السبب، يمكن أن يؤدي اختبار الأسطوانة فقط دون تقييم دائرة الصمام إلى تشخيص غير صحيح.
عندما يكون ذلك عمليًا، قم بقياس الضغط عند كلا منفذي الأسطوانة وعزل أجزاء الدائرة بشكل منهجي. إذا كانت الأسطوانة تعمل بشكل صحيح على إمداد هيدروليكي خارجي موثوق به، فمن المرجح أن تكون المشكلة موجودة في صمام الماكينة أو المضخة أو الأنابيب.
6. الضغط العكسي الزائد في جانب الإرجاع يقلل من القوة القابلة للاستخدام
تعتمد قوة الأسطوانة على فرق الضغط عبر المكبس وليس على ضغط المدخل فقط. إذا تطور ضغط عالٍ في جانب العادم، فإنه يعمل ضد الاتجاه المقصود للحركة.
لتوسيع، القوة الصافية التقريبية هي:
F_{\text{net}}=(P_{\text{cap}}\times A_p)-(P_{\text{rod}}\times A_{\text{annular}})-F_{\text{friction}}
يمكن أن يؤدي مرشح إرجاع مقيد، أو خرطوم غير مناسب الحجم، أو موصل سريع محظور، أو صمام قد تم تحريكه جزئيًا، أو صمام توازن تم ضبطه بشكل غير صحيح إلى خلق ضغط عكسي مفرط. قد يُظهر مقياس الضغط عند منفذ الإمداد ضغطًا كافيًا ظاهريًا على الرغم من أن الفرق في الضغط عبر المكبس غير كافٍ.
توفير قياسات كلا منفذي الأسطوانة تحت الحمل يوفر تشخيصًا أكثر دقة بكثير من قياس ضغط المضخة فقط.
7. الخراطيم، الموصلات أو المنافذ تقيد تدفق الزيت
يمكن أن ينهار بطانة الخرطوم التالف داخليًا دون تلف خارجي واضح. قد تبدو الموصلات السريعة متصلة لكنها تظل مغلقة جزئيًا، ويمكن أن تقيد التجهيزات أو الصمامات الملوثة مسار الزيت.
عادةً ما يرتبط التقييد بالحركة البطيئة، لكنه يمكن أن يساهم أيضًا في فقدان القوة الظاهر أثناء حركة الأسطوانة. تنخفض الضغوط عبر العنصر المقيد، لذا قد يكون الضغط المتاح عند المحرك أقل من الضغط المقاس بالقرب من المضخة.
قارن قياسات الضغط قبل وبعد القيود المشبوهة أثناء تشغيل الأسطوانة تحت حمل مضبوط. تشير فارق ضغط كبير إلى وجود قيد أو عنصر غير مناسب الحجم.
8. الأسطوانة غير مناسبة للحمل الفعلي
قد تعمل الأسطوانة بشكل صحيح لكنها لا تستطيع نقل الماكينة لأنها ذات قطر صغير جدًا بالنسبة للحمل الفعلي وضغط النظام. يحدث هذا عادةً عندما يزداد الحمل أو تتغير هندسة الماكينة أو تكون الأسطوانة البديلة ذات مساحة فعالة أصغر من الأصل.
يجب أن تتضمن القوة المطلوبة للأسطوانة أكثر من الوزن الاسمي للحمل. يجب أخذ الاحتكاك، والتسارع، والأحمال الصادمة، وهندسة الوصلات، وهامش التصميم المناسب في الاعتبار.
الأسطوانة التي تتطلب بقاء صمام تخفيف الضغط مفتوحًا باستمرار أثناء التشغيل العادي ليست متطابقة بشكل صحيح مع التطبيق. زيادة الضغط بما يتجاوز تصنيف العنصر ليست حلاً مقبولاً لأسطوانة غير مناسبة.
9. هندسة الوصلات تقلل القوة عند الحمل
القوة المنتجة عند قضيب المكبس ليست دائمًا مساوية للقوة المفيدة التي يتم تسليمها بواسطة الماكينة. تقوم الروافع، وأذرع الدعم، وآليات المقص بتغيير الميزة الميكانيكية طوال الحركة.
قد يكون لآلية الرفع ميزة ميكانيكية ضعيفة في بداية حركتها. قد تتطلب الأسطوانة بالتالي أقصى قوتها خلال الملليمترات القليلة الأولى من التمدد، على الرغم من أن الحمل نفسه لم يتغير.
احسب القوة المطلوبة للأسطوانة عند أسوأ زاوية ربط—ليس فقط عند منتصف الشوط. يجب أيضًا فحص مواقع المحاور ومواقع تثبيت الأسطوانة مقابل الرسم الأصلي للآلة.
10. الازدواج أو التحميل الجانبي يخلق مقاومة ميكانيكية
تم تصميم الأسطوانات الهيدروليكية بشكل أساسي لنقل القوة المحورية. إذا لم يكن عمود الأسطوانة، والحمولة، وخط المركز للأسطوانة محاذية، فإن القوة الجانبية تؤثر على عمود المكبس، والجرن، والمحامل، والختم.
هذا يزيد من الاحتكاك وقد يجعل الأسطوانة تبدو ضعيفة. يمكن أن يتسبب التحميل الجانبي على المدى الطويل أيضًا في تآكل غير متساوٍ للمحامل، والتسبب في تلف الختم، والخدوش على الأسطوانة، أو انحناء عمود المكبس.
تحدد إينر باك التحميل الجانبي، والدعم السيئ للأسطوانة، وخلل تلامس الحمولة كأسباب رئيسية لتلف الأسطوانة وتقليل الأداء. توصي بالحفاظ على استقرار الأسطوانة ومحاذاتها بشكل صحيح مع الحمولة. إرشادات سلامة أسطوانة إينر باك.
كيفية تشخيص الأسطوانة الهيدروليكية التي تفقد القوة
ابدأ بأكثر الفحوصات أمانًا وأقل تدخلًا. ادعم أو قم بحجب أي حمولة معلقة ميكانيكيًا قبل فحص الدائرة الهيدروليكية. لا تفكك أبدًا خرطومًا أو وصلة أو منفذ أسطوانة للتحقق من الضغط.
الخطوة 1: تأكيد الوزن الفعلي والقدرة المطلوبة
تحقق من وزن الحمولة، واتجاه الحركة، وهندسة الربط. احسب القوة النظرية للأسطوانة باستخدام ضغط التشغيل المتاح ومساحة المكبس الفعالة.
تذكر أن الأسطوانة ذات العمود الواحد تنتج قوى مختلفة للتمديد والانكماش. تأكد من أن المشكلة ليست ببساطة ناتجة عن توقع القوة الكاملة للتمديد من المنطقة السنّية الأصغر خلال الانكماش.
الخطوة 2: مراقبة الأعراض تحت ظروف محكومة
قم بتشغيل الأسطوانة بدون حمولة ثم تحت حمولة آمنة ومحكومة. سجل ما إذا كانت المشكلة تحدث أثناء التمديد، أو الانكماش، أو في كلا الاتجاهين.
لاحظ أيضًا ما إذا كانت الحالة تتفاقم مع ارتفاع درجة حرارة الزيت. فقد يشير فقدان الأداء الحساس لدرجة الحرارة غالبًا إلى زيادة التسرب الداخلي عبر المضخة، أو الصمام، أو ختم المكبس.
الخطوة 3: قياس الضغط عند المضخة والأسطوانة
قم بتركيب مقاييس ضغط بقدرة مناسبة عند مخرج المضخة ومنافذ الأسطوانة. راقب القراءات فقط أثناء تشغيل الآلة تحت حمولة محكومة.
تقدم الأنماط التالية أدلة مفيدة:
| مراقبة الضغط | الاتجاه المحتمل للتشخيص |
|---|---|
| يظل ضغط المضخة منخفضًا | المضخة، الدفع، خط السحب أو صمام التفريغ |
| ضغط المضخة مرتفع ولكن ضغط مدخل الأسطوانة منخفض | صمام، خرطوم، موصل أو قيود في الخط |
| ضغط المدخل مرتفع وضغط العائد مرتفع أيضًا | قيود في العائد، صمام موازن أو مشكلة في الصمام |
| تم الوصول إلى الضغط المطلوب ولكن الأسطوانة تتوقف أو تنجرف | تسرب داخلي في الأسطوانة، تسرب في الصمام أو ربط ميكانيكي |
| يرتفع الضغط مباشرة إلى إعداد الفائض | حمولة زائدة، أسطوانة صغيرة الحجم، ربط أو هندسة ربط ضعيفة |
يجب مقارنة قراءات الضغط مع قيم تصميم الماكينة. القراءة العالية ليست صحيحة تلقائيًا، وقد تكون القراءة المنخفضة ظاهريًا طبيعية عندما تتطلب الحمولة قوة قليلة.
الخطوة 4: تحقق من صمام الفائض ودائرة الصمام
تأكد من أن إعداد صمام الإغاثة يتوافق مع مواصفات النظام المعتمدة. افحص الصمام للتأكد من عدم وجود تلوث أو عدم استقرار في التشغيل أو ارتفاع حرارة مفرط حول ممر الإرجاع.
تحقق من الصمامات الاتجاهية، وصمامات تثبيت الحمل، وصمامات التوازن من تسرب داخلي أو تعديل غير صحيح. لا تفكك أو تعدل صمام التحكم في الحمل بينما هو يدعم الحمولة.
الخطوة 5: اختبار تسرب الأسطوانة الداخلية
إذا وصل الضغط الصحيح إلى الأسطوانة ولكن كانت قوة الأداء أو أداء تثبيت الحمولة ضعيفين، اختبر تسرب مانع التسرب باستخدام طريقة معتمدة.
يجب أن تأخذ الاختبارات في الاعتبار قابلية ضغط الزيت، والتوسع الحراري، والتسرب من الصمامات وتصميم الأسطوانة. لا يثبت وجود زيت في منفذ معزول دائمًا وجود تجاوز للمكبس ما لم يتم التحكم بشكل صحيح في إعداد الاختبار وموضع المكبس.
الخطوة 6: فحص المحاذاة الميكانيكية
افصل الحمولة فقط بعد أن تصبح الآلة آمنة. افحص الدبابيس، البوشات، الشرائح، المحامل وأذرع الوصل للتأكد من عدم وجود التواء أو تآكل أو تشوه.
ابحث عن مناطق مصقولة على جانب واحد من قضيب المكبس، تآكل غير متساوٍ للمانع، حوامل مثنية ودبابيس تالفة. تشير هذه العلامات إلى أن القوى الميكانيكية قد تعمل خارج محور مركز الأسطوانة.
الضغط، التدفق، والتسرب: مقارنة سريعة
| الحالة | سلوك المعتاد بدون تحميل | سلوك تحت تحميل | اختبار شائع |
|---|---|---|---|
| تدفق مضخة منخفض | حركة بطيئة | حركة بطيئة | اختبار التدفق |
| ضغط نظام منخفض | قد تتحرك بشكل طبيعي | تتوقف أو لا تستطيع الرفع | اختبار الضغط |
| تسرب داخلي للمكبس | قد يبدو طبيعيًا | ضعيف أو بطيء أو متقطع | اختبار تجاوز الأسطوانة |
| تسريب الصمام | قد يبدو طبيعيًا | حركة ضعيفة أو انزلاق للحمل | عزل الدائرة الكهربائية |
| ارتفاع ضغط العودة | بطيء أو غير منتظم | قوة صافية مخفضة | قياس كلا المنفذين |
| ربط ميكانيكي | غير مستوي أو متقطع | ضغط عالٍ ولكن حركة قليلة | فحص ميكانيكي |
| أسطوانة بحجم غير مناسب | تتحرك بدون حمل | تصل إلى ضغط الإغاثة وتتوقف | حساب القوة |
متى يجب إصلاح الأسطوانة أو استبدالها؟
قد يكون الإصلاح مناسبًا عندما تؤكد الاختبارات تآكل خواتم المكبس، أو تلف خواتم القضيب، أو تآكل المحامل أو تلف أسطوانة يمكن إصلاحه. يجب تفكيك الأسطوانة فقط بعد وضع ضوابط التلوث وإجراءات تخفيف الضغط الآمن.
قد يكون الاستبدال أكثر مناسبة عندما يكون القضيب مُعوجًا بشدة، الأسطوانة مُخدشة بعمق، الهياكل الملحومة مكسورة أو الإصلاحات السابقة قد غيرت الأبعاد الحرجة. بالنسبة للأسطوانات المخصصة، يجب أن يعتمد الاستبدال على الرسومات المصدّقة، الضغط، الحمل، الشوط، أبعاد التركيب والهندسة التطبيقية.
لا تستبدل الأسطوانة فقط لأن الآلة ضعيفة. إذا كانت المشكلة الفعلية في المضخة، صمام الإغاثة، صمام التحكم أو الربط الميكانيكي، ستظهر الأسطوانة الجديدة نفس مشكلة الأداء.
الأسئلة الشائعة
لماذا تتحرك أسطوانتي الهيدروليكية بدون حمل ولكن تتوقف تحت الحمل؟
يتطلب التحرك بدون حمل ضغطًا قليلًا نسبيًا. عندما يواجه الأسطوانة مقاومة، يجب زيادة الضغط بشكل كافٍ لإنتاج القوة المطلوبة. إذا كان المضخة أو صمام تخفيف الضغط أو الدائرة لا تستطيع الحفاظ على هذا الضغط - أو إذا تجاوز الزيت داخليًا - تتوقف الأسطوانة.
هل يمكن أن يكون هناك ضغط في أسطوانة هيدروليكية ولكن لا يزال ينتج عنها قوة غير كافية؟
نعم. قد لا يكون الضغط المقاس بالقرب من المضخة هو نفس الضغط الفعّال عبر مكبس الأسطوانة. يمكن أن تقلل خسائر الصمامات، وضغط العودة من الجانب الخلفي، والتسرب الداخلي والاحتكاك الميكانيكي من القوة المتاحة عند الحمل.
هل يقلل تدفق السوائل الهيدروليكية المنخفض من قوة الأسطوانة؟
يقلل التدفق المنخفض بشكل أساسي من سرعة الأسطوانة. ومع ذلك، قد تكون المضخة المهترئة أو القيود الشديدة غير قادرة على الحفاظ على الضغط المطلوب أثناء تدفق الزيت، مما يتسبب في أن تبدو الأسطوانة بطيئة وضعيفة.
كيف يمكنني معرفة ما إذا كانت المضخة أو الأسطوانة معطلة؟
قم بقياس الضغط عند مخرج المضخة ومنافذ الأسطوانة تحت حمل خاضع للتحكم. إذا كانت المضخة لا تستطيع توليد الضغط المحدد، تحقق من المضخة وخط السحب وصمام تخفيف الضغط. إذا وصل الضغط الصحيح إلى الأسطوانة ولكنها لا تستطيع الاحتفاظ بالحمل أو تحريكه، تحقق من التسرب الداخلي للأسطوانة، تسرب الصمامات والالتصاق الميكانيكي.
هل يمكن أن تجعل الزيوت الهيدروليكية الساخنة الأسطوانة تفقد القوة؟
نعم. مع زيادة درجة حرارة الزيت، ينخفض اللزوجة. يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المفرطة إلى زيادة التسرب الداخلي من خلال الفجوات المهترئة في المضخة، وصمامات الصمامات وأختام المكبس، مما يقلل من قدرة النظام على الحفاظ على القوة تحت الحمل.
هل ينبغي علي زيادة ضغط صمام تخفيف الضغط عندما تكون الأسطوانة ضعيفة؟
ليس حتى يتم التحقق من متطلبات الحمل وحالة النظام. إن زيادة الضغط بما يتجاوز التصنيف المعتمد يمكن أن يتسبب في تلف الأسطوانة أو المضخة أو الصمامات أو الخراطيم أو هيكل الماكينة وقد يخلق خطرًا جادًا على السلامة.
الخاتمة
الأسطوانة الهيدروليكية التي تفقد القوة تحت الحمل ليست بالضرورة أسطوانة فاشلة. قد تكون المشكلة ناتجة عن ضغط نظام غير كاف، أو صمام تخفيف يعمل بشكل غير صحيح، أو تآكل المضخة، أو تجاوز ختم المكبس، أو تسرب الصمام، أو ضغط خلفي مفرط، أو خطوط مقيدة، أو مقاومة ميكانيكية.
أكثر التشخيصات موثوقية يبدأ بالحمل الفعلي وقوة الأسطوانة المطلوبة، يتبعها قياسات الضغط عند كلا منفذي الأسطوانة. يمكن بعد ذلك أن يميز اختبار عزل الدائرة واختبار التسرب الداخلي بين مشكلة الأسطوانة ومشكلة المضخة أو الصمام أو الماكينة.
تقوم شركة AISOAR هيدروليكس بتصنيع أسطوانات هيدروليكية قياسية ومخصصة لمعدات الزراعة وآلات البناء وأنظمة مناولة المواد والمركبات الخاصة والآلات الصناعية. يمكن تصميم حجم الفتحة وقطر القضيب والسكتة وأسلوب التثبيت والختم والمنافذ والصمامات والمعالجة السطحية وفقًا لضغط التشغيل والحمل وبيئة العمل.
