Các xi lanh thủy lực của chúng tôi được sử dụng trong thiết bị nông nghiệp, xe kéo, xe chở rác, máy móc xây dựng và các lĩnh vực khác. Chúng tôi chú trọng đến chất lượng của các xi lanh thủy lực và kiểm tra từng chiếc một. Bạn có biết cách kiểm tra xi lanh thủy lực không? Bây giờ, tôi xin giới thiệu với các bạn cách chúng tôi kiểm tra xi lanh thủy lực.
Thử nghiệm vận hành xi lanh thủy lực:
Các xi lanh thủy lực của từng trạm đã được lắp đặt vào vị trí, các xi lanh thủy lực cần kiểm tra đã được kết nối, van bi đã được mở, máy bơm dầu đã được khởi động, tình trạng của từng bộ phận chính đã được kiểm tra, van đảo chiều điện-thủy lực đã được vận hành để thay đổi hướng, và xi lanh thủy lực bắt đầu quá trình vận hành thử.
Áp suất ban đầu của xi lanh thủy lực:
Kết nối trước đồng hồ đo áp suất với buồng làm việc cần kiểm tra, và tiến hành kiểm tra trực quan màn hình hiển thị kỹ thuật số của đồng hồ đo áp suất điện tử. Sau khi vận hành van điều hướng điện-thủy lực để thay đổi hướng, từ từ điều chỉnh tay cầm điều khiển của van xả tràn cho đến khi xi lanh thủy lực bắt đầu hoạt động, sau đó quan sát và ghi lại giá trị áp suất trên bảng. Chạy 2-3 chu kỳ để xả khí, và số chu kỳ có thể được điều chỉnh. Mục đích chính là quan sát xem xi lanh có hiện tượng trượt hành trình dài, rung lắc nghiêm trọng hay không, và liệu xi lanh thủy lực hành trình ngắn có bị kẹt trong quá trình vận hành song song hay các tình trạng bất thường khác hay không.
Thử nghiệm áp suất xi lanh thủy lực:
Thử nghiệm áp suất cũng bao gồm thử nghiệm giữ áp suất tĩnh. Sau khi xi lanh thủy lực được thử nghiệm đạt đến điểm cuối hành trình, áp suất trung bình và cao sẽ tự động được chuyển đổi, và bơm áp suất cực cao sẽ tự động tiếp tục tạo áp suất cho buồng làm việc. Áp suất được cung cấp một cách trơn tru và hiệu quả thông qua van xả đã được điều chỉnh trước. Lúc này, dầu giữ nguyên vị trí của van điện thủy lực đảo chiều và để bơm pít-tông áp suất cao tiếp tục tạo áp suất trong 1-2 phút (áp suất gấp 1,25 hoặc 1,5 lần áp suất làm việc).
Kiểm tra rò rỉ xi lanh thủy lực:
1). Rò rỉ bên ngoài: Trong các lần kiểm tra thứ nhất, thứ hai và thứ ba, cần kiểm tra các điểm hàn ở bên ngoài xi lanh thủy lực, thanh piston và ống dẫn hướng, ống dẫn hướng và ống lót xi lanh, các mối nối và kết nối mặt bích trên khối xi lanh, v.v. để xác định xem có hiện tượng rò rỉ tại các vị trí làm kín hay không.
2). Rò rỉ bên trong: Phương pháp thử nghiệm tập trung vào mục thứ ba (thử nghiệm giữ áp suất trong thử nghiệm áp suất): phải kết hợp với thử nghiệm áp suất, tức là sau khi ngừng áp suất liên tục, hệ thống áp suất cao được xả tải và dầu thủy lực được đưa trực tiếp trở lại bể chứa. Van kiểm soát thủy lực tự động khóa mạch dầu, và khoang dầu của xi lanh thủy lực duy trì áp suất. Sau khi xác nhận không có rò rỉ trong mạch dầu của hệ thống trên bàn thử nghiệm hoặc giá trị rò rỉ tự nhiên của hệ thống, hãy kiểm tra sự sụt áp trên mỗi đơn vị thời gian để phản hồi gián tiếp. Tiêu chuẩn đánh giá nên dựa trên tình hình thực tế tại hiện trường để xây dựng các tiêu chuẩn.
Thử nghiệm giảm chấn xi lanh thủy lực：
Quan sát hiệu ứng giảm chấn khi xi lanh thủy lực di chuyển đến hai đầu, điều chỉnh thanh điều chỉnh giảm chấn của xi lanh, theo dõi sự thay đổi của tốc độ giảm chấn, kiểm tra thủ công tác động giữa piston và nắp đầu xi lanh, đồng thời phân tích xem sản phẩm có cần điều chỉnh để đạt tiêu chuẩn hay không.
Thử nghiệm phát hiện hành trình thủy lực:
Trong quá trình thử nghiệm xi lanh thủy lực trên bàn thử nghiệm nêu trên, chiều dài mở rộng hiệu dụng (dài nhất và ngắn nhất) của thanh piston có thể được đo bằng tay hoặc bằng thiết bị cơ khí trong giai đoạn duy trì áp suất tĩnh. Lúc này, kết quả được ghi lại và so sánh với dữ liệu thiết kế ban đầu. , Để xác định xem hành trình của xi lanh thủy lực có đáp ứng các quy định hay không, đồng thời, tốc độ hành trình của xi lanh thủy lực dưới một lưu lượng nhất định có thể được tính toán, và độ chính xác tối đa trên mỗi đơn vị thời gian có thể đạt 1mm/giây.
Xả dầu sau khi kiểm tra xi lanh thủy lực:
1) Sau khi hoàn tất thử nghiệm xi lanh thủy lực, đối với sản phẩm đạt tiêu chuẩn, dữ liệu sẽ được ghi lại theo thứ tự; còn đối với sản phẩm không đạt tiêu chuẩn, cần so sánh thủ công kết quả thử nghiệm của từng bộ phận, tiến hành xử lý cần thiết, điều chỉnh dữ liệu hoặc tiến hành thử nghiệm lại.
2) Sau khi thử nghiệm, xi lanh thủy lực phải được xả hết dầu và đặt lại về trạng thái ban đầu, bất kể kết quả thử nghiệm đạt hay không. Sau khi xác nhận không còn áp suất cao sau khi xả áp suất khỏi xi lanh thủy lực, hãy chuyển đổi nút điều khiển xả dầu của xi lanh thủy lực bằng tay. Lúc này, bất kể thanh piston của xi lanh thủy lực được kiểm tra đang ở vị trí nào, nó sẽ được di chuyển qua lại vài lần mà không có tải. Sau khi xác nhận dầu thủy lực trong xi lanh đã được xả gần hết, thanh piston được thu lại về kích thước ngắn nhất, và quá trình kiểm tra xi lanh thủy lực kết thúc.
Thử nghiệm này có thể dẫn đến hỏng xi lanh hoặc gây thương tích. Luôn luôn mặc trang bị bảo hộ cá nhân phù hợp. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác về xi lanh thủy lực, vui lòng liên hệ qua email: [email protected] hoặc liên hệ với chúng tôi.