Các phương pháp lắp đặt xi lanh
Các phương pháp lắp đặt cũng đóng vai trò quan trọng trong hiệu suất của xi lanh. Thông thường, các giá đỡ cố định trên trục chính của xi lanh là lựa chọn tốt nhất để truyền lực theo đường thẳng và tránh mài mòn. Các loại lắp đặt phổ biến bao gồm:
Giá đỡ flange—Rất chắc chắn và cứng cáp, nhưng có độ chịu lệch rất thấp. Các chuyên gia khuyến nghị sử dụng giá đỡ đầu trục cho tải trọng trục và giá đỡ đầu thanh cho các trường hợp tải trọng chính làm thanh piston chịu lực kéo.
Xilanh gắn bên hông—Dễ lắp đặt và bảo trì, nhưng các giá đỡ tạo ra mô-men xoắn khi xi lanh tác động lực lên tải, làm tăng mài mòn. Để tránh điều này, hãy chọn hành trình ít nhất bằng kích thước lỗ xi lanh đối với xi lanh gắn bên (tải nặng thường làm cho xi lanh có hành trình ngắn, lỗ lớn trở nên không ổn định). Các giá đỡ bên cần được căn chỉnh chính xác và tải phải được hỗ trợ và hướng dẫn.
Giá đỡ trục trung tâm —Hấp thụ lực trên trục chính, nhưng yêu cầu sử dụng chốt chốt để cố định các chốt, nhằm ngăn chặn sự di chuyển ở áp suất cao hoặc trong điều kiện va đập.
Giá đỡ xoay —Hấp thụ lực trên trục trung tâm của xi lanh và cho phép xi lanh thay đổi vị trí trong một mặt phẳng. Các loại phổ biến bao gồm khớp nối clevis, khớp nối trunnion và ổ bi cầu. Vì các khớp nối này cho phép xi lanh xoay, chúng nên được sử dụng với các phụ kiện đầu thanh cũng có khả năng xoay. Khớp nối clevis có thể được sử dụng ở bất kỳ hướng nào và thường được khuyến nghị cho các hành trình ngắn và xi lanh có đường kính nhỏ đến trung bình.
