Thanh piston là một bộ phận quan trọng của xi lanh thủy lực, hôm nay chúng ta hãy cùng tìm hiểu về một số vấn đề thường gặp liên quan đến thanh piston.
1. Kích thước thanh piston không phù hợp với ứng dụng. Điều này có thể thể hiện qua hai trường hợp, và dù bạn có tin hay không, một thanh piston cũng có thể quá lớn. Các thanh piston có kích thước quá nhỏ sẽ có độ bền thấp, đặc biệt trong các ứng dụng có hành trình dài. Thanh piston mảnh mai sẽ bị uốn cong hoặc gãy khi đẩy tải trọng nặng hơn mức định mức. Vấn đề độ bền thấp của thanh piston có thể được giải quyết bằng cách sử dụng thanh có đường kính lớn hơn hoặc ống chặn để cung cấp thêm sự hỗ trợ. Ngược lại, nếu xi lanh hoạt động dưới lực kéo, thanh có kích thước quá lớn thực tế sẽ làm giảm lực co lại. Vấn đề này xảy ra trong giai đoạn thiết kế, do đó điều quan trọng là phải tính toán chính xác lực co lại với sự hiểu biết về xi lanh vi sai. Thanh piston chiếm diện tích phía trên piston, làm giảm lực của xi lanh khi co lại, do đó lực co lại của xi lanh nhỏ hơn lực mở rộng của nó.
2. Gãy ren trục. Ren có thể bị gãy vì nhiều lý do khác nhau. Từ góc độ ứng dụng, việc chọn loại ren không phù hợp có lẽ là sai lầm đầu tiên. Đường kính ren đóng vai trò quan trọng đối với độ bền của nó, do đó, việc chọn ren cái tiêu chuẩn trong khi ren kích thước đầy đủ có độ bền cao hơn là một sai lầm lớn.
Chất lượng ren cũng ảnh hưởng đến độ tin cậy. Nếu bán kính vát ren (khoảng cách giữa phần vai và ren) không được gia công chính xác, điều này sẽ tạo điều kiện cho sự cố gãy vỡ xảy ra.
3. Vết xước trên thanh piston có thể gây hư hỏng phớt. Các vết xước này hiếm khi ảnh hưởng đến độ bền của xi-lanh, đặc biệt nếu chúng nhỏ. Tuy nhiên, các vết lõm và xước trên thanh piston có thể cọ xát vào bộ gạt và phớt của thanh piston, dẫn đến hư hỏng theo thời gian. Chỉ sử dụng vật liệu thanh làm từ thép được tôi cứng bằng cảm ứng để ngăn ngừa các vết lõm trên bề mặt. Ngoài ra, hãy đảm bảo chọn lớp mạ crôm có độ dày ít nhất là một phần nghìn inch. Lớp mạ crôm dày giúp làm cứng thêm vỏ thép, từ đó cung cấp khả năng chống ăn mòn quan trọng. Sự ăn mòn trên thanh cũng có thể tạo ra các vết rỗ, gây hư hỏng cho phớt của thanh.
4. Sự ăn mòn ren thanh truyền. Khi bạn gia công loại bỏ toàn bộ lớp phủ trên ren thanh truyền, lớp crom sẽ không còn nữa. Vì crom có tác dụng chống ăn mòn, nên ren thanh truyền giờ đây sẽ phải chịu tác động trực tiếp của các yếu tố môi trường. Nếu xi-lanh của bạn hoạt động trong môi trường ẩm ướt hoặc gần các hóa chất nguy hiểm, sự ăn mòn hoặc rỉ sét có thể làm suy yếu các đầu thanh truyền theo thời gian.
Hãy chọn loại hợp kim phù hợp với ứng dụng của bạn. Thanh thép có sẵn trong nhiều loại hợp kim thép không gỉ khác nhau. Thép không gỉ không bị rỉ sét, và nếu bạn đặt hàng loại có mạ crom, nó sẽ mang lại khả năng bảo vệ bề mặt tương tự như đã mô tả ở trên.
5. Hư hỏng do va chạm. Mặc dù xi lanh thủy lực công nghiệp hiếm khi va chạm với các vật thể hoặc máy móc khác, nhưng máy móc di động lại dễ bị hư hỏng do những va chạm ngẫu nhiên như vậy. Ngay cả những thanh truyền khổng lồ được sử dụng trên máy đào cũng không thể so sánh được với sức mạnh của cần cẩu, thanh truyền gầu và gầu ống. Dù lớp mạ crôm dày đến đâu hay bề mặt được tôi cứng đến mức nào, việc lắp các ống thẳng đứng vào cầu sẽ khiến các thanh bị va chạm hoặc lõm.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác về xi lanh thủy lực, vui lòng liên hệ qua email: [email protected] hoặc liên hệ với chúng tôi.