Proje Bilgileri
- Proje Adı: Büyük Bir Vinç İçin Hidrolik Kriko
- Uygulanan Ekipman: 90 Tonluk Liman Vinci
- Uygulama: Bir limanda yük kaldırma işlemi
- Silindir Modeli: HSG250 × 180 × 1000
- Çalışma Basıncı: 25 MPa
- Silindir Çapı: 250 mm
- Silindir Dış Çapı: 299 mm
- Stroke: 1.000 mm
- Gerekli Kaldırma Kuvveti: Yaklaşık 90–100 ton
Proje Arka Planı
Müşteri, bir limanda yük kaldırmak için büyük bir vinç kullanıyordu. Vincin orijinal hidrolik silindirinde 80 mm’lik bir piston çubuğu, 220 × 220 mm’lik bir montaj flanşı ve yalnızca 400 mm’lik bir strok bulunuyordu.
Mevcut silindir vince monte edilebilse de, sınırlı stroku artık müşterinin kaldırma gereksinimlerini karşılayamıyordu. Bu nedenle müşteri, 1.000 mm strok ve yaklaşık 90–100 ton kaldırma kapasitesine sahip yeni bir hidrolik kriko ile değiştirilmesini istedi.
İlk görüşme sırasında müşteri, 600 bar’a kadar bir basınç gereksinimi önerdi. Ancak, hidrolik silindirin seçimini yalnızca talep edilen basınca dayandırmak, sistemde gereksiz basınç oluşmasına, contalar ve silindir bileşenleri üzerinde aşırı gerilime ve ilgili hidrolik ekipman için daha yüksek gereksinimlere yol açabilir.
Bu nedenle AISOAR, nihai silindir konfigürasyonunu belirlemeden önce vinç uygulamasını, gerekli kaldırma kuvvetini, mevcut kurulum boyutlarını, orijinal montaj düzenini ve önerilen silindir boyutlarını değerlendirdi.
Müşterinin Özel İhtiyaçları
Silindir, mevcut vinç yapısıyla uyumlu kalırken çok daha uzun bir strok sağlamalıydı. Bazı teknik gereklilikler özel dikkat gerektiriyordu.
1. Strok, 400 mm’den 1.000 mm’ye çıkarıldı
Stroku 600 mm artırmak, silindirin yapısal koşullarını değiştirdi. Daha uzun piston kolu, çalışma sırasında aşırı deformasyona uğramadan veya hasar riskinin artmasına yol açmadan yüke dayanabilmek için yeterli sertlik ve yüzey sertliği gerektiriyordu.
2. Büyük İçi Boş Piston Çubuğu
Yeni silindirde, 80 mm'lik içi boş kesitli 180 mm'lik bir piston kolu kullanıldı. Bu yapı, gereksiz ağırlığı azalttı; ancak kolun, belirtilen kaldırma yükü altında yine de yeterli mukavemeti sağlaması gerekiyordu.
Bu nedenle, içi boş çubuğu standart bir dolu piston çubuğu olarak ele almak yerine, çubuk yapısı, duvar kalınlığı, malzeme özellikleri ve işleme yöntemi bir bütün olarak değerlendirilmeliydi.
3. Yaklaşık 90–100 tonluk kaldırma kuvveti
Hidrolik kriko, gerekli yükü güvenilir bir şekilde kaldırmak için yeterli itme kuvveti üretmeliydi. Bu nedenle, silindir çapı ile gerçek çalışma basıncı, başlangıçta önerilen 600 barlık basıncın doğrudan benimsenmesi yerine, kuvvet hesaplamaları yoluyla birbirine uyumlu hale getirilmeliydi.
4. Orijinal Kurulumla Uyumluluk
Yedek silindirin, vincin mevcut montaj konumuna uyması gerekiyordu. Flanş boyutları, bağlantı düzeni, genel yapısı ve arayüz konumları, müşterinin orijinal silindir çizimi, vinç fotoğrafları ve boyutlu eskiz kullanılarak doğrulanmalıydı.
5. Yüksek Yük Altında Güvenilir Sızdırmazlık
Contalar, seçilen çalışma basıncına ve tekrarlanan ağır yük koşullarına dayanabilmeliydi. Uygun olmayan bir sızdırmazlık düzeni, contanın dışarı çıkmasına, iç sızıntıya, dış sızıntıya veya erken arızaya yol açabilirdi.
6. Uygulamaya Özgü Fabrika Testleri
Teslimattan önce, silindirin çalışma basıncı, basınç tutma özelliği, hareket, sızdırmazlık performansı ve yük taşıma kapasitesi hususlarına özellikle dikkat edilerek test edilmesi gerekiyordu.
AISOAR’ın Müşteriye Özel Hidrolik Silindir Çözümü
Bu, yaklaşık 125 tonluk teorik itme kuvvetine eşdeğerdir. Hidrolik verimlilik, sürtünme ve uygun bir çalışma marjı dikkate alındığında, bu konfigürasyon yaklaşık 90–100 tonluk gerekli çalışma kuvvetini sağlayabilir.
Silindir Çapı ve Çalışma Basıncı Hesaplaması
250 mm çaplı bir silindir için, 25 MPa basınçtaki teorik itme kuvveti şu şekilde hesaplanır:
Bu, yaklaşık 125 tonluk teorik itme kuvvetine eşdeğerdir. Hidrolik verimlilik, sürtünme ve uygun bir çalışma marjı dikkate alındığında, bu konfigürasyon yaklaşık 90–100 tonluk gerekli çalışma kuvvetini sağlayabilir.
Bu nedenle, nihai tasarım için 25 MPa’lık bir çalışma basıncı seçilmiştir. Bu sayede, gerekli kaldırma kuvvetini karşılamaya devam ederken, silindirin başlangıçta önerilen 600 bar basıncında çalıştırılması gerekliliği ortadan kalkmıştır.
Gereksiz sistem basıncını azaltmak, silindir gövdesine, contalara, bağlantı noktalarına, hortumlara ve ilgili hidrolik bileşenlere binen yükü de azaltmaya yardımcı olur.
Güçlendirilmiş İçi Boş Piston Çubuğu
Piston çubuğunun çapı 180 mm’ye çıkarılmış ve iç boşluk çapı 80 mm olarak belirlenmiştir. Çubuk boyutları, daha uzun strok ve ağır yük uygulamalarına uygun olarak seçilmiştir.
Piston çubuğuna, aşağıdaki özellikleri iyileştirmek amacıyla ısıl işlem ve krom kaplama uygulanmıştır:
- Yüzey sertliği
- Aşınma direnci
- Korozyon direnci
- Yüzey hasarına karşı dayanıklılık
- Tekrarlanan uzama ve geri çekilme sırasında hizmet güvenilirliği
İçi boş çubuk yapısı, 1.000 mm strok ve gerekli kaldırma kuvveti arasındaki ilişkiye özel önem verilmiştir.
Kurulumla Uyumlu Yapı
Yeni silindir, orijinal ünitenin montaj düzenine göre tasarlanmıştır. Müşterinin, vinç yapısında büyük değişiklikler yapmadan önceki 400 mm stroklu silindiri değiştirebilmesi için flanş ve bağlantı boyutları gözden geçirilmiştir.
Bu tasarım yaklaşımı, mevcut bir silindirin çok daha uzun bir modelle değiştirilmesi durumunda genellikle ortaya çıkan kurulum riskini azalttı.
Yüksek Basınçlı Sızdırmazlık Düzeni
Sızdırmazlık sistemi, nihai 25 MPa çalışma basıncı ve ağır yük kaldırma koşulları dikkate alınarak seçilmiştir. Amaç, basınçlandırma, basınç tutma ve tekrarlanan çalışma sırasında contanın dışarı çıkmasını önlemek ve istikrarlı bir sızdırmazlık performansı sağlamaktı.
Sızdırmazlık ve kılavuzlama bileşenleri ayrıca piston kolu ile silindir gövdesi arasındaki hizalamayı korumaya yardımcı olur; bu, özellikle büyük çaplı, uzun stroklu silindirler için önemlidir.
Proje Sonucu
Tamamlanan hidrolik kriko, 1.000 mm strok ve 25 MPa basınçta yaklaşık 96,2 metrik tonluk hesaplanmış itme kuvveti sağlayarak, müşterinin talep ettiği 90–100 tonluk kaldırma kuvvetini karşıladı.
Orijinal 400 mm stroklu silindirle karşılaştırıldığında, özelleştirilmiş çözüm, vincin mevcut montaj düzeniyle uyumluluğu korurken önemli ölçüde daha uzun bir kaldırma aralığı sağladı. Güçlendirilmiş içi boş piston çubuğu, uygun sızdırmazlık sistemi ve uygulamaya özel basınç seçimi de ağır yük koşullarında silindirin güvenilirliğini artırdı.
Tamamlanan tasarım şunları içeriyordu:
- Daha uzun bir kaldırma stroku
- Yaklaşık 90–100 tonluk iş gücü ihtiyacı
- Piston çubuğunun mukavemetinde ve yüzey dayanıklılığında iyileştirme
- Yüksek yük koşullarında güvenilir sızdırmazlık
- Orijinal kurulumla uyumluluk
- Uygulama için daha uygun çalışma basıncı
Vinç Uygulamaları için Özel Hidrolik Silindirler
AISOAR, liman vinçleri, mobil vinçler, kaldırma ekipmanları, inşaat makineleri ve diğer ağır hizmet uygulamaları için özel tasarımlı hidrolik silindirler ve hidrolik krikolar tasarlar ve üretir.
Müşteriler, mevcut bir çizim, hasarlı silindir, ekipman fotoğrafı, boyutlu eskiz veya gerekli çalışma parametrelerini bize sunabilirler. Mühendislik ekibimiz, uygun bir yedek çözüm geliştirmek üzere iç çapı, piston kolu çapını, stroku, basıncı, montaj düzenini ve gerekli çıkış kuvvetini değerlendirebilir.
Size özel bir hidrolik silindir çözümü hakkında görüşmek üzere silindir çiziminizi ve vinç çalışma gereksinimlerinizi bize gönderin.
