วาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันออกจากกระบอกสูบที่ถือโหลด ถ้าไม่มีวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ โหลดจะเคลื่อนที่ในลักษณะที่ไม่สามารถควบคุมได้หากความดันน้ำมันหายไปด้วยเหตุผลใด ๆ ในแง่นี้ มันทำหน้าที่เหมือนวาล์วระบายความดันที่ปรับได้และมักใช้ในสถานที่ที่ความดันในสายสามารถเพิ่มสูงขึ้นได้ โดยพื้นฐานแล้วในวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ วาล์วระบายจะตั้งแรงดันย้อนกลับในวงจรไฮดรอลิก.
วาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์มีสปริงที่ปรับได้และควรถูกตั้งค่าอย่างน้อย 30% เกินความดันโหลดที่เพิ่มขึ้นสูงสุดเพื่อให้วาล์วกลับไปที่ตำแหน่งที่เหมาะสมได้หมายถึง 1.3 เท่าของความดันที่เกิดจากโหลด การตั้งค่าวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ควรทำโดยบุคลากรไฮดรอลิกที่ได้รับการฝึกอบรม.
วาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ทำงานตามสามขั้นตอนที่แตกต่างกัน ดังที่แสดงด้านล่าง.
ขั้นตอนที่ 1 - วาล์วทิศทางอยู่ในตำแหน่งกลาง: พอร์ต 2 และ 3 จะถูกส่งไปยังถัง วาล์วสปูวเคาน์เตอร์บาลานซ์และวาล์วตรวจสอบจะถูกปิด ซึ่งป้องกันไม่ให้มีการไหลของน้ำมันออกจากแท่งกระบอกสูบ ทำให้โหลดไม่สามารถลดลงได้ นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์จึงถูกใช้ เพื่อป้องกันไม่ให้โหลดเคลื่อนที่เมื่อไม่มีความดันในสายการจัดหา เช่น เมื่อวาล์วโซลีนอยด์อยู่ในตำแหน่งกลางหรือเมื่อมีการแตกของท่อ นี่ก็คือเหตุผลว่าทำไมวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์จึงปกติติดตั้งโดยตรงที่กระบอกไฮดรอลิกในบล็อกวาล์วขนาดเล็ก.
ขั้นตอนที่ 2 - ยกโหลด: พอร์ต 2 จะถูกทำให้มีความดันและพอร์ต 3 จะถูกทำให้ลดความดัน วาล์วตรวจสอบการไหล 1 จะเปิดโดยอนุญาตให้น้ำมันเข้าสู่ปลายแท่งของกระบอกสูบ ทำให้โหลดยกขึ้น เมื่อโหลดถูกยกขึ้นจนสุด วาล์วตรวจสอบจะปิดเนื่องจากการคืนกลับที่เบาของสปริง.
ขั้นตอนที่ 3 - ลดโหลด: พอร์ต 3 จะถูกทำให้มีความดัน ซึ่งยกสปูลหลักขึ้นที่อนุญาตให้มีการไหลจากปลายแท่งของกระบอกสูบผ่านวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ไปยังพอร์ต 2 ของถัง หากโหลดเคลื่อนที่ลงเร็วเกินไป ความดันน้ำมันในสาย 3 จะลดลง ซึ่งจะปิดสปูลวาล์วหลัก ทำให้การเคลื่อนที่ของโหลดช้าลงหรือหยุด นี่เป็นอีกหนึ่งจุดประสงค์ของวาล์วเคาน์เตอร์บาลานซ์ - เพื่อย้ายโหลดที่ลอยอยู่ได้อย่างราบรื่นผ่านการเคลื่อนไหวของกระบอกสูบ (ไม่มีการวิ่งหนีของโหลด).
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดูแลรักษาระบบไฮดรอลิกของคุณ กรุณาติดต่อผู้แทน Aisoar ของคุณ.