É necessária uma manutenção consistente do cilindro para manter seu os sistemas de alimentação de fluidos funcionam de forma suave e eficiente. Não só diminuirá o risco de danos no local de trabalho, como também poupará mais dinheiro em reparações ou substituições. Além disso, evitará períodos de inatividade e terá as operações a funcionar sem problemas. Abaixo estão dicas de manutenção e reparação para cilindros hidráulicos.
1. manter o óleo limpo
Durante a utilização do cilindro de óleo, o óleo hidráulico deve ser substituído regularmente e o filtro do sistema deve ser limpo para garantir a limpeza e prolongar a vida útil. Um manómetro de pressão diferencial ou um indicador pop-up pode indicar-lhe quando um filtro está entupido.
2. efetuar uma operação em vazio
Quando o cilindro de óleo é utilizado de cada vez, o teste de extensão total e a contração total devem ser realizados durante 5 cursos e, em seguida, a operação de carga deve ser realizada. Isto pode esgotar o ar no sistema e pré-aquecer cada sistema, o que pode efetivamente evitar a existência de ar ou água no sistema e provocar a explosão de gás (ou queimaduras) no bloco de cilindros, o que danificará os vedantes e provocará a fuga interna do cilindro.
3. cuidados a ter com os componentes hidráulicos
Os dispositivos que ligam ao cilindro, tais como suportes, esferográficas, forquilhas e outros, também são cruciais. Sempre que a forquilha ou o pino pivotante se desgastam, aumentam a folga e a inclinação nas articulações do cilindro. Além disso, provocará o desalinhamento do cilindro, levando a desgaste ou danos em casos graves. Num caso em que o seu sistema necessite de alta precisão, uma ligeira folga entre as articulações acrescenta uma vibração, torna-o instável e faz com que a máquina seja imprecisa. Por isso, ao retirar os cilindros para reparação, inspeccione os acessórios para verificar se precisam de ser substituídos.
4. inspecionar o sistema de óleo lubrificante
Se estiver a utilizar cilindros pneumáticos, que frequentemente necessitam da sua própria fonte de lubrificação, inspeccione e faça a manutenção do seu sistema de lubrificação, conforme necessário. Um sistema básico terá um lubrificador incorporado no conjunto filtro/regulador, que é bastante fiável. No entanto, não pode ser fornecido óleo lubrificante quando o reservatório está vazio. Inspeccione o nível de óleo regularmente.
Mesmo um reservatório cheio de óleo não garante que o lubrificador esteja a funcionar, pelo que poderá ser necessário testar a linha de óleo que sai da FRL ligando uma pistola de ar e pulverizando uma toalha de papel branca. Se houver uma mancha de óleo na toalha, está tudo bem. Se estiver seco, poderá ter de remediar uma obstrução no lubrificador ou substituí-lo se não puder ser reparado.
Ao testar qualquer sistema de lubrificação, verifique se não estão a ser introduzidas quantidades excessivas de óleo no sistema. Já vi sistemas de lubrificação que introduziam tanto óleo que chegavam a bloquear um cilindro pneumático, impedindo-o de efetuar rapidamente o ciclo completo. Apenas é necessária uma fina névoa para ajudar um cilindro pneumático a superar o atrito.
5. dispor de cilindros hidráulicos suplementares
Se não for possível evitar o tempo de inatividade, é melhor ter um cilindro hidráulico extra para rodar regularmente. Antes de manter cilindros hidráulicos extra, verifique regularmente os componentes para ter uma perspetiva correta do estado dos sistemas. Além disso, se um cilindro precisar de reparação, substitua todos os vedantes. Pode fazer as reparações sozinho ou recorrer a um profissional se não tiver qualquer ideia. Os profissionais encontrarão as peças, têm tempo e resolverão o problema.
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