유압 실린더 분해 및 재조립을 수행할 때는 작업 순서를 숙지하고 올바른 도구를 안전하게 사용하여 안전을 지키고 유압 실린더가 손상되지 않도록 하는 것이 중요합니다.
유압 실린더 분해 방법
- 유압 실린더를 분해하기 전에 유압 회로를 사용하여 압력을 완화해야 합니다. 그렇지 않으면 유압 실린더와 연결된 오일 파이프 조인트가 느슨해지면 회로의 고압 오일이 빠르게 분출됩니다. 유압 회로의 압력을 낮출 때는 릴리프 밸브 등의 핸드휠이나 압력 조절 나사를 풀어 압력 오일을 내린 다음 전원 또는 전원을 차단하여 유압 장치를 중지합니다.
- 분해할 때는 피스톤 로드 상단의 나사산과 오일 포트, 피스톤 로드 표면, 실린더 배럴의 내벽이 손상되지 않도록 주의하세요. 피스톤 로드와 같이 가느다란 부품이 구부러지거나 변형되는 것을 방지하려면 쿠션이 있는 나무 지지대를 사용하여 배치할 때 균형을 맞춰야 합니다.
- 분해는 순서대로 수행해야 합니다. 다양한 유압 실린더의 구조와 크기가 다르기 때문에 분해 순서도 약간 다릅니다. 일반적으로 먼저 실린더의 두 챔버에서 오일을 배출한 다음 실린더 헤드를 제거하고 마지막으로 피스톤과 피스톤 로드를 제거합니다. 실린더 헤드를 분해 할 때는 키 또는 내부 스냅 키로 연결된 스냅 링용 특수 도구를 사용하되 플랫 삽을 사용하지 마십시오. 플랜지형 엔드캡의 경우 나사를 사용하여 밀어내되 망치로 내리치거나 세게 들어 올리지 마세요. 피스톤과 피스톤로드가 빠지기 어려울 때는 무리하게 빼내지 말고 분해하기 전에 원인을 파악하세요.
- 분해 전후에 유압 실린더의 부품이 주변 먼지나 불순물에 오염되지 않도록 환경을 조성하세요. 예를 들어 가능한 한 깨끗한 환경에서 분해하는 것이 좋습니다. 분해 후에는 면 천이나 기타 작업용 천이 아닌 플라스틱 천으로 모든 부품을 덮어주세요.
- 유압 실린더를 분해한 후에는 어떤 부품을 계속 사용할 수 있는지, 수리 후 어떤 부품을 사용할 수 있는지, 어떤 부품을 교체해야 하는지 꼼꼼히 확인하세요.
유압 실린더 재조립 방법
- 모든 곳에 씰링 장치를 올바르게 설치하려면.
- 오링을 설치할 때 쉽게 변형될 정도로 잡아당기지 말고, 롤링할 때 비틀림으로 인해 오일이 누출될 수 있으므로 롤링하지 마세요.
- Y링과 V링을 설치할 때는 설치로 인한 오일 누출을 방지하기 위해 설치 방향에 주의하세요. Y형 씰링 링의 경우 립이 압력 오일 캐비티와 일치해야 합니다. 또한 YX 형 씰링 링은 샤프트와 홀 사용을 구분해야하며 잘못 설치하지 마십시오. V 형 씰링 링은지지 링, 씰링 링 및 다른 모양의 압력 링으로 구성됩니다. 압력 링이 씰링 링을 압축하면 지지 링이 씰링 링이 씰링 효과를 낼 수 있습니다. 씰링 링의 개구부는 설치 중에 압력 오일 챔버를 향해야 합니다. 압력 링을 조정할 때 오일 누출이 한계가되어야하며 과도한 밀봉 저항을 방지하기 위해 압력이 너무 빡빡해서는 안됩니다.
- 씰링 장치가 슬라이딩 표면과 일치하는 경우 조립 중에 적절한 양의 유압 오일을 도포해야 합니다.
- 분해 후 모든 O링과 방진 링을 새 것으로 교체하세요.
- 나사산 연결부를 조일 때는 특수 렌치를 사용해야 하며, 토크는 표준 요구 사항을 충족해야 합니다.
- 피스톤과 피스톤 막대를 조립한 후 전체 길이에 걸쳐 동축성과 직진성을 측정해 보세요.
- 조립을 완료한 후 피스톤이 움직일 때 막히는 느낌과 고르지 않은 저항이 없어야 합니다.
- 메인 엔진에 유압 실린더를 설치할 때 오일 누출을 방지하기 위해 실링 링을 추가하고 입구와 출구 오일 버클 조인트 사이를 조입니다.
- 필요에 따라 조립한 후 낮은 압력으로 여러 번 왕복 운동을 하여 실린더의 가스를 제거합니다.
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