카운터밸런스 밸브는 하중을 견디고 있는 실린더에서 오일이 빠져나가는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 카운터밸런스 밸브가 없으면 어떤 이유로 오일 압력이 손실될 경우 부하가 제어할 수 없는 방식으로 움직일 수 있습니다. 어떤 의미에서는 조절식 압력 릴리프 밸브의 역할을 하며 라인 압력이 급상승할 수 있는 곳에서 자주 사용됩니다. 기본적으로 카운터밸런스 밸브에서 릴리프 밸브는 유압 회로에 역압을 설정합니다.
카운터밸런스 밸브는 스프링을 조절할 수 있으며 밸브가 제대로 재장착될 수 있도록 최대 유도 부하 압력보다 최소 30%(즉, 부하 유도 압력의 1.3배) 이상으로 설정해야 합니다. 카운터밸런스 밸브 설치는 숙련된 유압 담당자가 수행해야 합니다.
카운터밸런스 밸브는 아래와 같이 세 가지 작동 단계에 따라 작동합니다.
1단계 - 방향 밸브가 중앙에 있습니다.포트 2와 3은 탱크로 연결됩니다. 카운터밸런스 밸브 스풀과 체크 밸브가 닫히면 실린더 로드에서 오일이 흘러나오지 않아 하중이 낮아지는 것을 방지할 수 있습니다. 솔레노이드 밸브가 중앙에 있거나 호스가 파손된 경우와 같이 공급 라인에 압력이 없을 때 부하가 이동하는 것을 방지하기 위해 카운터밸런스 밸브가 사용되는 이유도 바로 이 때문입니다. 카운터밸런스 밸브가 일반적으로 소형 밸브 블록의 유압 실린더에 직접 장착되는 이유이기도 합니다.
2단계 - 리프팅 하중포트 2는 가압되고 포트 3은 감압됩니다. 유량 체크 밸브 1이 열리면서 실린더의 로드 끝으로 오일이 유입되어 하중이 상승합니다. 하중이 완전히 들어 올려지면 가벼운 스프링 리턴으로 인해 체크 밸브가 닫힙니다.
3단계 - 부하 감소포트 3이 가압됩니다. 그러면 메인 스풀이 들어올라 실린더 로드 엔드에서 카운터밸런스 밸브를 통해 탱크 포트 2로 유량이 흐릅니다. 하중이 너무 빠르게 내려가면 라인 3의 오일 압력이 감소하여 메인 밸브 스풀이 닫히고 하중 이동이 느려지거나 멈춥니다. 이것은 카운터밸런스 밸브의 또 다른 목적으로, 실린더의 스트로크를 통해 오버행된 하중을 부드럽게 이동시키는 것입니다(런어웨이 하중 없음).
유압 시스템 유지 관리에 대한 자세한 내용은 아이소아 담당자에게 문의하세요.