油圧シリンダーの動作モードにより、単動型油圧シリンダーと複動型油圧シリンダーに分けられる。
単動形油圧シリンダの圧力は、ピストン（またはプランジャ）の一方向の動きだけであり、反対方向の動きは外力（バネまたは重錘）によって実現されなければならない；複動形油圧シリンダは、2方向の動きを実現する油圧を持つことができる。
複動式テレスコピックスリーブ油圧シリンダのシール法：複動式望遠鏡の袖の水圧シリンダは圧力オイルにシリンダー バレルを複数のセクションを拡張させるために頼る。それは負荷軸受け持ち上がることを実現し、引き込むときシリンダー バレルは自身の重量に頼る。
オリジナルYXシールリングによる油漏れの分析複動スリーブ式油圧シリンダのシールには、国内外で一般的にYXタイプのポリウレタン製シールリングが使用されており、耐圧性、耐摩耗性、高強度などの長所がある。
複動形オイルシリンダは、ピストンの両側から圧油を入力できるオイルシリンダである。複動シリンダアクチュエータは、油圧運動システムの主要な出力装置である。大きさ、種類、設計構造などに違いがあるが、通常最もよく観察される部分である。これらのアクチュエータは、油圧を高速で制御可能な直線運動または荷重を駆動する力に変換します。
一般的な複動シリンダでは、ピストンが伸びるときに発生する力の方が縮むときの力よりもわずかに大きい。それぞれのピストンにかかる圧力は同じですが、作動油にさらされる有効面積が異なるため、力も異なります。
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