複動式油圧シリンダーは、油圧によってシリンダーロッドを伸縮させる。
ダブルロッド油圧シリンダーとは、油圧シリンダーの両端からシリンダーロッドが伸縮できることを意味する。
これらは2つの異なる概念です。本日は、複動式油圧シリンダとダブルロッド式油圧シリンダの違いについて詳しく説明します。
一.複動油圧シリンダー
作動状態および構造に従って、水圧シリンダは複動シリンダーおよび単動シリンダーに分けることができる。それぞれ単一ピストン棒および二重ピストン棒の 2 つのタイプがあります。
いわゆる複動シリンダーとは、両側の圧油を頼りにピストンを両方向に押し出したり、負荷力に抗して引き戻したりできることを意味する。簡単に言えば、両方の部屋にオイルが満たされていて、両方向の動きを油圧で駆動する必要がある。
(1) シングルピストンロッドシリンダー
シングルピストンロッドシリンダーの片側だけがピストンロッドが突出している。2つの室の有効面積が異なるため、差動シリンダと呼ばれることが多い。用途は極めて広く、実用油圧アクチュエータの85%以上を占める。
(2) ダブルピストンロッドシリンダー
ダブルピストンロッドシリンダーとは、ピストンロッドがピストンの両側に伸びていることを意味する。一般に、2本のロッドの直径は同じなので、ピストンの両側の有効面積は同じになる。
ダブルロッドシリンダは、ダブルロッドの油圧シリンダである。シリンダ本体を固定し、ピストンロッドを作業台に連結すると、油圧シリンダの往復運動範囲は有効ストロークの3倍になる。
ピストンロッドが固定され、シリンダーがワークテーブルに接続されている場合、可動範囲は有効ストロークの2倍になる。
二.単動シリンダー
単動シリンダは、負荷力の方向が決まっている場合に使用される。ピストンの片側だけに圧油を充填し、もう片側はオイルタンクや大気で満たすことができます。
つまり、単動シリンダーの一方向への動きは油圧によって駆動され、戻りは自重やバネなどの外力によって実現される。
プランジャーシリンダーは単動シリンダーの一つである。シリンダーロッドはプランジャーとも呼ばれ、シリンダー内筒と同じ太さ。ピストンはない。積極的に手を伸ばすことしかできない。外力で引き込む。
プランジャーは、軽量化のために一端を閉じた肉厚の管にすることもできる（図a）。プランジャーシリンダーのような単ロッド単動シリンダーが一般的で、複ロッド単動シリンダーは比較的珍しい。
単動シリンダーは一方向にしか力を発生させることができず、より遅い、安定した力のために頻繁に使用される。 複動シリンダーは、一方では、両方の方向により大きい力を発生させることができ、両方の方向に大きい力が要求される適用のために頻繁に使用される。
三.テレスコピック油圧シリンダー
単動テレスコピック油圧シリンダーの場合、常に太い段が先に伸び、細い段が先に縮む。
有効面積の急激な変化 ⇨ 圧力の急激な変化
同時に伸縮できる。
二重代理の望遠鏡の水圧シリンダ、油圧によって伸び、引き込みます。
要約すると、ダブル（アウト）ピストンロッドシリンダーには複動シリンダーと単動ロッドがある。両ロッド複動シリンダーの方が一般的で、両ロッド単動シリンダーは珍しい。
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