テレスコピック油圧シリンダは、さまざまな分野、特に移動用途で広く使用されている。このシリンダ設計の最大の利点は、比較的控えめな引込長さを保ちながら、異常に長いストロークを与えることができることである。取り付けスペースが限られていて、長いストロークが必要な場合には、テレスコピックシリンダが解決策となります。
多段シリンダーとも呼ばれるテレスコピックシリンダーは、段数にもよるが、折りたたみ時の長さがシリンダー全伸長時の20%と短くなることもある。
テレスコピック油圧シリンダーの設計
最小の部品はロッドまたはプランジャーと呼ばれ、最大径のチューブは従来のシングルロッドシリンダーと同様にバレルと呼ばれる。 テレスコピックシリンダーには1つ以上の段があり、これは外側のバレルから直径が小さくなるように入れ子状になったチューブである。段数は6段が最大のようだ。理論的にはそれ以上の段数のシリンダーを作ることも可能だが、安定性が問題になる。3段または4段のシリンダーが一般的である。
伸縮シリンダーのステージは通常、大きいものから小さいものへと進む。次の段が動く前に、最大の段がストロークを終える。これは、シリンダーが伸びきった長さに達し、すべての段が完全に伸びるまで続きます。
伸縮シリンダーの種類
単動伸縮シリンダ
最も基本的で広く使われている設計は、単動伸縮シリンダーである。このシリンダーは、シングルロッドシリンダーと同じように油圧によって伸長し、重力などの外力によって収縮します。シリンダの収縮は、液圧がリザーバに解放され、荷重の重量が機械的損失や摩擦に打ち勝つときに起こります。単動シリンダは、ダンプトラックのダンプボディのように、何らかの荷重が常に存在する場合に使用されます。
複動伸縮シリンダ
油圧は複動伸縮シリンダーによって伸縮される。設計は単動式の同等品よりも複雑ですが、引き込みサイクルの制御が必要な場合や、外部に引き込み力がない場合には唯一の選択肢となります。ゴミ圧縮機、ロールオン／ロールオフ・トラック、掘削機用ショベルは、典型的な用途の例である。
伸縮油圧シリンダーの利点
テレスコピックシリンダを使用する主な利点は、単動、複動、または単動 / 複動の組み合わせとして使用できることです。単動 / 複動組合せテレスコピックシリンダを選択することで、複動型油圧シリンダの利点と機能性に、単動型油圧シリンダの操作性と費用対効果が加わります。また、テレスコピックシリンダは省スペースであり、精密な角度のニーズにも対応できます。
AiSoarは、20年以上の油圧シリンダー、油圧システム、油圧試験機の製造経験を持っています。私達は忠節な顧客の本が付いている経験され、信頼された会社です。私達との使用に興味があったり、または私達の水圧シリンダについての質問があったら、私達に今日連絡することを躊躇しないで下さい！