ブログ一般的な油圧の知識油圧シリンダーにおけるシングルエンド式とダブルエンド式の緩衝機構:どちらが必要か?1月前油圧シリンダのクッション機能は、ストローク終端付近でのピストンの減速を制御しますが、すべての用途において、両方向でのクッション機能が必要というわけではありません…….
ブログ一般的な油圧の知識油圧シリンダーのポートと接続方式について解説1月前油圧シリンダのポートは、シリンダ内の腔と、油を送り込んだり排出したりする油圧ホース、チューブ、またはマニホールドとを接続しています….
ブログ一般的な油圧の知識固定式と可変式の油圧シリンダー緩衝機能:違い、メリット、および選定方法1月前油圧シリンダのクッション機能は、シリンダがストロークの終端に達する前にピストンの速度を低下させるために使用され、これにより……の低減に寄与します。.
ブログ一般的な油圧の知識油圧シリンダーがジャークする、またはスティック・スリップするのはなぜですか?2月前油圧シリンダーは、作動室に油圧オイルが出入りする際に、スムーズに伸縮する必要があります。しかし、一部のシリンダーは...
ブログ一般的な油圧の知識シングルロッドとダブルロッドの油圧シリンダー:何が違うのか?2月前シングルロッドとダブルロッドの油圧シリンダーは、どちらも流体圧を直線的な力と動きに変換します。主な違いは、ピストンロッドの...