I cilindri idraulici sono attuatori meccanici che forniscono funzionalità e forza direzionale. Hanno numerose applicazioni, dai veicoli di ingegneria alle attrezzature per l'ingegneria civile e la produzione. Ispezioni regolari e manutenzione dei cilindri idraulici sono necessari affinché i cilindri funzionino in modo efficace ed efficiente.
Sebbene in genere durino per anni, anche con le ispezioni, ci sono molti problemi ai cilindri idraulici che possono causare guasti. Di seguito sono elencate le cause più comuni di guasto dei cilindri idraulici che devono essere affrontate per mantenere efficienti i sistemi idraulici.
Guasto della guarnizione
Le guarnizioni sono il componente più facilmente danneggiabile di un cilindro. Sono la parte più debole del cilindro e possono guastarsi per molte ragioni, tra cui steli graffiati, rottura per il calore, fluido contaminato o picchi di pressione.
Anche gli abrasivi, i raccordi errati e l'erosione chimica possono causare guasti alle guarnizioni dei pistoni dei cilindri idraulici e perdite di tenuta. Le guarnizioni danneggiate da uno di questi eventi e che presentano perdite possono compromettere la capacità del cilindro di mantenere una determinata pressione.
Contaminazione dei fluidi
Uno dei motivi più comuni di guasto dei cilindri idraulici è il fluido contaminato. Quando particelle estranee e abrasive rimangono intrappolate nel fluido, graffiano l'interno del cilindro, rovinano la finitura delle aste del cilindro e le porte del blocco e danneggiano le guarnizioni e i raccordi. Anche se il fluido idraulico si degrada con il tempo, le guarnizioni difettose sono generalmente la causa della contaminazione accelerata del fluido.
Temperature estreme
Le temperature estreme influenzano il funzionamento dei cilindri idraulici:
- Con il caldo estremo, le guarnizioni in poliuretano perdono la loro efficacia e la loro forma. Con il freddo, le guarnizioni diventano fragili e perdono la loro elasticità.
- Entrambe le temperature estreme danneggiano il fluido nei cilindri idraulici. Le condizioni estreme influiscono sulla viscosità del fluido idraulico e causano perdite e guasti al sistema.
Carichi laterali del cilindro idraulico
I cilindri idraulici sono progettati per applicare una forza lineare lungo un asse allineato al cilindro. Quando i cilindri sono installati in modo non corretto, la forza viene applicata perpendicolarmente alla direzione prevista e si verifica un carico laterale. Il carico laterale causa un'usura non uniforme perché lo stelo spinge e il pistone trascina con più forza da un lato rispetto all'altro.
Un moderato caricamento laterale accelera il degrado della bombola e la bombola dovrà essere riparata prima. Tuttavia, un carico laterale eccessivo e un'usura irregolare dei vari componenti avranno risultati più catastrofici, in quanto porteranno alla rottura del sistema e a una situazione potenzialmente pericolosa.
Danno al pistone
Le cause del danneggiamento del pistone sono molteplici: è possibile che il dado o il dispositivo di fissaggio del pistone si allentino con il tempo e che i pistoni si usurino con il tempo, come qualsiasi altra apparecchiatura meccanica. Inoltre, il carico laterale o il fluido contaminato possono danneggiare i pistoni. In ultima analisi, il danneggiamento del pistone causerà la rottura completa del cilindro e la perdita di potenza del dispositivo.
Pressione non corretta
Per ottenere prestazioni efficaci, è essenziale monitorare e mantenere una pressione idraulica interna precisa e controllata. Se all'interno del sistema si verificano variazioni di pressione non conformi alle specifiche del produttore, si possono verificare condizioni potenzialmente pericolose. È necessario effettuare controlli e regolazioni regolari per rispettare le specifiche del sistema.
Corrosione
Un altro problema comune dei cilindri idraulici è la corrosione; la corrosione si presenta come ruggine e vaiolatura sugli steli e sulle fasi del cilindro. A volte le apparecchiature vengono immagazzinate all'aperto, con i cilindri estesi, esponendo gli steli alle intemperie.
Con il passare del tempo, si formano dei granelli di ruggine che si trasformano in buche e, non appena il cilindro viene ritirato, lo stelo distrugge la tenuta del cilindro. Questo problema può essere eliminato utilizzando regolarmente il cilindro in modo che si formi un microfilm di olio sullo stelo del cilindro.
Scorrimento del foro del cilindro
Le rigature dell'alesaggio del cilindro si presentano come sgorbi profondi o scalfitture all'interno delle pareti dell'alesaggio. Il fenomeno è più evidente quando il pistone è in posizione completamente estesa all'imboccatura della canna. Nella posizione di massima estensione, il supporto è minore e ciò comporta un aumento dell'attrito e delle forze. La rigatura dell'alesaggio del cilindro può verificarsi se i cilindri non sono montati correttamente o non possono essere adattati alle modifiche di allineamento. Anche l'aumento delle forze di carico laterale, che porta a uno stelo storto, può causare la rigatura dell'alesaggio del cilindro. La rigatura è più frequente nei cilindri a corsa lunga.
Conclusione
I cilindri idraulici possono guastarsi per una serie di motivi, dalla rottura delle guarnizioni ai problemi di pressione e temperatura, e capire perché i cilindri possono guastarsi ridurrà le probabilità che ciò accada. I controlli regolari sono una parte essenziale per garantire che l'intero sistema funzioni in modo sicuro ed efficace.
Tuttavia, se è necessaria una manutenzione o una riparazione, Aisoar può aiutarvi a riparare i nostri cilindri in modo rapido e conveniente. Se notate problemi con i vostri cilindri idraulici, talk con i nostri esperti per saperne di più e programmare le riparazioni.
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