Una manutenzione costante del cilindro è necessaria per mantenere il tuo sistemi di alimentazione a fluido che funzionano in modo fluido ed efficiente. Non solo si ridurrà il rischio di danni sul posto di lavoro, ma si risparmierà anche il denaro necessario per le riparazioni o le sostituzioni. Di seguito sono riportati i consigli per la manutenzione e la riparazione dei cilindri idraulici.
1.Mantenere l'olio pulito
Durante l'uso del cilindro dell'olio, l'olio idraulico deve essere sostituito regolarmente e lo schermo del filtro del sistema deve essere pulito per garantire la pulizia e prolungare la vita utile. Installate filtri ad alta efficienza nel vostro sistema idraulico e assicuratevi che vengano sostituiti quando necessario. Un manometro differenziale o un indicatore a comparsa possono indicare quando un filtro è intasato.
2. Eseguire il funzionamento a vuoto
Quando il cilindro ad olio viene utilizzato ogni volta, è necessario eseguire la prova di estensione completa e la contrazione completa per 5 corse, quindi eseguire l'operazione di carico. In questo modo è possibile esaurire l'aria nel sistema e preriscaldare ogni sistema, evitando in modo efficace che l'aria o l'acqua esistano nel sistema e che si verifichino esplosioni di gas (o bruciature) nel blocco cilindri, danneggiando le guarnizioni e causando la perdita interna del cilindro.
3. Cura delle parti idrauliche
Anche i dispositivi di collegamento al cilindro, come staffe, perni a sfera, forcelle e altri, sono fondamentali. Ogni volta che una forcella o un perno si consuma, aumenta il gioco e l'inclinazione dei giunti del cilindro. Inoltre, il cilindro si disallinea, causando usura o danni nei casi più gravi. Nel caso in cui il sistema necessiti di un'elevata precisione, un leggero gioco tra le articolazioni aggiunge una vibrazione che rende il sistema nervoso e causa un'imprecisione della macchina. Pertanto, quando si rimuovono i cilindri per la riparazione, ispezionare gli accessori per verificare se devono essere sostituiti.
4.Ispezionare il sistema di lubrificazione
Se si utilizzano cilindri pneumatici, che spesso necessitano di una propria fonte di lubrificazione, ispezionare e revisionare il sistema di lubrificazione, se necessario. Un sistema di base è dotato di un lubrificatore incorporato nel gruppo filtro/regolatore, che è abbastanza affidabile. Tuttavia, non è possibile fornire olio lubrificante quando il serbatoio è vuoto. Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Anche un serbatoio pieno d'olio non garantisce il funzionamento del lubrificatore, quindi potrebbe essere necessario testare la linea dell'olio in uscita dall'FRL collegando una pistola a soffio e spruzzando un fazzoletto di carta bianco. Se sull'asciugamano c'è una chiazza d'olio, siete a posto. Se è asciutto, è possibile che si debba rimediare a un intasamento del lubrificatore o sostituirlo se non è possibile risolverlo.
Quando si collauda un sistema di lubrificazione, verificare che non vengano introdotte quantità eccessive di olio nel sistema. Ho visto sistemi di lubrificazione che introducevano così tanto olio da bloccare un cilindro pneumatico, impedendogli di compiere rapidamente la corsa completa. Per aiutare un cilindro pneumatico a superare l'attrito è sufficiente una nebbia sottile.
5.Disporre di cilindri idraulici supplementari
Se non è possibile evitare i tempi di inattività, è meglio avere un cilindro idraulico in più con cui ruotare regolarmente. Prima di tenere cilindri idraulici supplementari, controllate regolarmente i componenti per avere una visione corretta delle condizioni dei sistemi. Inoltre, se un cilindro deve essere riparato, è necessario sostituire tutte le guarnizioni. Potete effettuare le riparazioni da soli o rivolgervi a un professionista se non avete alcuna idea. I professionisti troveranno i pezzi, avranno il tempo necessario e risolveranno il problema.
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