La barra del pistone è una parte importante del cilindro idraulico, oggi discutiamo di alcuni dei problemi comuni della barra del pistone.
1. La dimensione della barra non è adatta all'applicazione. Questo può manifestarsi in due modi, e credeteci o no, un polo può essere troppo grande. Le colonne di barra del pistone di dimensioni insufficienti hanno bassa resistenza, soprattutto in applicazioni a grande corsa. La barra slanciata si piegherà o si romperà quando spinge un carico più pesante della sua classificazione. La bassa resistenza della colonna può essere risolta con una barra di diametro maggiore o un tubo di arresto per fornire supporto aggiuntivo. Al contrario, se il cilindro funziona in tensione, una barra sovradimensionata ridurrà effettivamente la forza di contrazione. Questo problema si verifica nella fase di progettazione, quindi è importante calcolare accuratamente la forza di ritrazione comprendendo il cilindro differenziale. La barra del pistone occupa l'area sopra il pistone, riducendo la forza del cilindro quando è ritratta in modo che la forza ritratta del cilindro sia inferiore alla sua forza estesa.
2. Frattura del filetto della barra. I filetti possono rompersi per una varietà di motivi. Da una prospettiva applicativa, scegliere il filetto sbagliato è probabilmente il primo errore. Il diametro del filetto gioca un ruolo importante nella sua resistenza, quindi scegliere un filetto femmina standard quando i filetti di dimensioni complete sono più forti è un grande errore.
La qualità del filetto influisce anche sull'affidabilità. Se il raggio della smussatura del filetto (lo spazio tra la spalla e il filo) non è lavorato correttamente, questo aprirà la finestra per la rottura.
3. I graffi sulla barra causano danni al sigillo. I graffi sulla barra influenzano raramente la resistenza del cilindro, specialmente se sono piccoli. Tuttavia, ammaccature e graffi sulla barra del pistone possono sfregare il wiper e il sigillo della barra del pistone, danneggiandolo nel tempo. Vengono utilizzati solo materiali per barre realizzati in acciaio induttivamente temprato per prevenire ammaccature superficiali. Inoltre, assicurati di scegliere cromo che sia spesso almeno un millesimo di pollice. Una superficie in cromo spessa indurisce ulteriormente il rivestimento in acciaio, fornendo così una resistenza critica alla corrosione. La corrosione sulla barra può anche creare cavità che possono danneggiare i sigilli della barra.
4. Corrosione dei filetti dei cilindri. Quando si è fresato l'intero alloggiamento del filetto del cilindro, non si ha più cromo. Poiché il cromo previene la corrosione, i filetti dei cilindri sono ora esposti agli agenti atmosferici. Se il tuo cilindro opera in un ambiente umido o attorno a sostanze chimiche pericolose, la corrosione o la ruggine possono indebolire nel tempo le estremità dei cilindri.
Scegli l'alleaggio giusto per la tua applicazione. Le barre sono disponibili in vari alleaggi di acciaio inossidabile. L'acciaio inossidabile non arrugginisce e, se ordini cromo, fornirà la stessa protezione superficiale come descritto in precedenza.
5. Danno meccanico. Anche se i cilindri idraulici industriali raramente incontrano oggetti o altri macchinari, i macchinari mobili sono vulnerabili a tali danni accidentali. Anche le enormi barre utilizzate sugli escavatori non sono paragonabili alla potenza della benna, della barra della benna e del cilindro. Indipendentemente dallo spessore del cromo o da quanto dura sia la superficie indurita, l'installazione dei cilindri verticalmente nel ponte farà sì che le barre si deformino o si ammaccino.
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