Les cylindres hydrauliques ont de nombreuses exigences en matière de joints. Les exigences varient en fonction des applications.
1. Pas de fuite ou très peu de fuite.
1) Si le joint de la tige de piston est défectueux, une fuite externe se produira, ce qui polluera directement l'environnement et doit donc être évité autant que possible. Toutefois, une petite quantité de fuite peut lubrifier les pièces mobiles, réduire la friction et prolonger la durée de vie de la tige de piston. Par conséquent, après un fonctionnement à long terme généralement autorisé, il y aura une très petite quantité de fuites sans écoulement.
2) Si le joint du piston est défectueux, une fuite interne se produit. Bien qu'elle ne pollue pas directement l'environnement, la fuite sous haute pression provoque un échauffement local et une température élevée qui endommagent la surface de la pièce. En outre, le cylindre hydraulique ne peut pas être maintenu dans une position fixe. Il faut donc l'éviter.
2. Friction plus faible.
Force de pression importante ⇒ frottement important ⇒ usure importante ⇒ perte d'énergie importante, marche à quatre pattes.
Pour assurer l'étanchéité, il est évident que plus la force de pression est importante, mieux c'est. Mais plus la force de pression est grande, plus le frottement est important. Ce n'est pas un problème pour l'étanchéité statique, mais pour l'étanchéité dynamique, cela entraîne non seulement une perte d'énergie. En outre, un frottement élevé peut facilement entraîner un mouvement irrégulier, en particulier à faible vitesse, ce qui provoque un phénomène de rampe, d'arrêt et de recul.
3. Une vie professionnelle plus longue.
1) Le joint est en contact avec l'huile hydraulique et la pression peut varier de temps à autre. Par conséquent, la cavitation est susceptible de se produire. Pour fonctionner longtemps, le matériau du joint doit être résistant à la cavitation et ne pas se détacher facilement.
2) Compatibilité chimique avec l'huile hydraulique.
Le joint a été immergé dans de l'huile hydraulique pendant une longue période, et l'on espère qu'il n'y aura pas ou très peu de changement.
3) En ce qui concerne les joints dynamiques, lorsqu'ils fonctionnent, les joints frottent naturellement de temps en temps sur des matériaux métalliques plus durs. Mais même dans le cas d'un frottement statique, la forme du joint change en raison des variations de pression, de sorte que la surface de contact se déplace légèrement et qu'un frottement se produit. C'est pourquoi la résistance à l'usure est universellement nécessaire pour les joints.
4) Les matériaux polymères sont très sensibles aux températures élevées et basses.
Les températures élevées entraînent le vieillissement des matériaux polymères, la perte d'élasticité, l'augmentation de la plasticité et des déformations permanentes.
Les parties où le frottement se produit réellement dans le joint génèrent souvent de la chaleur en raison du frottement, et l'huile hydraulique s'écoule rarement à ces endroits, et la température est plus élevée que dans d'autres parties.
Les basses températures durcissent également le matériau et réduisent son élasticité, ce qui diminue la contrainte au point de compression. Ce phénomène est particulièrement facile à observer en hiver, dans les régions très froides, lorsque l'on ne travaille pas et que l'on vient juste de commencer.
4. Une certaine économie
Le prix est abordable. Le volume est faible. Facile à installer et à remplacer.
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