سیلندر برقی یک دستگاه محرک الکتریکی است که حرکت چرخشی موتور را به حرکت خطی رو rod تبدیل میکند.
اصل کار سیلندر برقی این است که پس از کاهش سرعت موتور توسط دنده، یک جفت مهره پیچ را به حرکت در میآورد تا حرکت چرخشی موتور را به حرکت خطی تبدیل کند. عمل رو rod با استفاده از چرخش به جلو و عقب موتور، مانند چرخش، لرزش و سایر اعمال پیچیده از طریق اهرمهای مختلف، مکانیزمهای جک یا میلههای اتصال کامل میشود. میتوان با تغییر طول بازوی اهرم، محدوده حرکت را افزایش داد.
ساختار و ویژگیهای سیلندر برقی
سیلندر برقی عمدتاً از موتور، بلوک سیلندر برقی، دستگاه انتقال و دستگاه بازخورد موقعیت تشکیل شده است. از نظر ظاهری و ساختاری، سیلندر برقی را میتوان به نوع خطی و نوع موازی تقسیم کرد.
1. سیلندر برقی خطی
سیلندر برقی خطی. موتور سیلندر برقی و محور پیچ در یک محور نصب شدهاند. این دستگاه شامل موتور سروو، درایور سروو، پیچ سنگزنی بال و یا پیچ سنگزنی سیارهای، طراحی ماژول و سایر تکنولوژیهاست. کل سیلندر برقی دارای ساختار فشردهای است.
2. سیلندر برقی موازی
موتور سیلندر برقی موازی به صورت موازی با بلوک سیلندر نصب شده و از طریق تسمه همزمان و چرخ تسمه همزمان با میله پیچ سیلندر برقی متصل میشود. علاوه بر ویژگیهای سیلندر برقی خطی، به دلیل طول کل آن، برای مواقعی که مکان نصب نسبتاً کوچکی دارند مناسب است. در همین حال، تسمه همزمان انتخاب شده برای سیلندر برقی موازی دارای ویژگیهای استحکام بالا، شکاف کوچک و عمر طولانی است.
به عنوان یک محصول نوآورانه مکانیک و الکترونیک، سیلندر برقی دارای ویژگیهای زیر است:
1. موقعیت یابی دقیق: سیلندر برقی میتواند موقعیت را با دقت بالا تعیین کند. اگر از موتور سروو استفاده شود، حالتهای کنترل متعددی (حالت سرعت، حالت موقعیت و حالت گشتاور) وجود دارد که میتواند نیازهای مختلف استفاده را برآورده کند؛ سیلندر برقی با پیچ سنگزنی میتواند تعیین دقیق موقعیت حدود 0.01 میلیمتر را از طریق کنترل سروو انجام دهد که برای کاربردهایی با نیازهای دقت بالا مناسب است.
2. کنترل بافر پایانی، بدون ضربه: میکروپروسسور میتواند موقعیت را به صورت لحظهای نظارت کرده و سرعت را به طور دقیق کنترل کند. وقتی به بالاترین موقعیت میرسد، سیلندر برقی میتواند به سرعت سرعت را کاهش دهد تا کنترل بافر پایانی را تحقق بخشد.
3. نصب انعطافپذیر: سیلندر برقی به خطوط قدرت پیچیدهای نیاز ندارد و از سیمکشی ساده برای تمامی عملیات نقطهای استفاده میشود که نصب را آسان میکند؛ انواع مختلفی از لوازم جانبی نصب وجود دارد و بهترین روش نصب میتواند بر اساس نیازهای تجهیزات انتخاب شود؛;
4. عملکرد ایمنی: اگر سیلندر برقی خاموش شود، موتور ترمز اختیاری، ترمز خودکار و دستگاه پیچ به طور خودکار قفل میشوند.
آیا سیلندرهای برقی جایگزین سیلندرهای هیدرولیک خواهند شد؟
در مقایسه با سیلندر هیدرولیک، سیلندر برقی دارای مزایای زیادی است. به طور کلی، برای سناریوهای کاربردی با بار سبک و نیازهای دقت بالا، بسیاری از تولیدکنندگان سیلندر برقی را در اولویت قرار خواهند داد. با این حال، سیلندر برقی نیز برخی معایب دارد:
1. بار ضربهای میتواند بر روی پیچ و بلبرینگ سیلندر برقی تأثیر بگذارد، ممکن است عملکرد کل سیستم را تحت تأثیر قرار دهد و ممکن است باعث شود موقعیت قفل نتواند موقعیت قفل را حفظ کند یا شکاف وجود دارد.
2. سیلندر برقی نمیتواند نیرویی از جهات عمودی را تحمل کند، به این معنی که نیروی سیلندر برقی فقط میتواند در همان جهت محور باشد.
3. در حال حاضر، بیشتر سیلندرهای برقی موجود در بازار به کاربردهای بار سبک در صنعت اتوماسیون تعلق دارند. عوامل زیادی باید برای کاربردهای سنگین در نظر گرفته شود که توسعه در صنعت سنگین را محدود میکند.
این که آیا سیلندر هیدرولیک توسط سیلندر برقی جایگزین خواهد شد، باید از جنبههای مختلف مورد بررسی قرار گیرد.
نخست، در مقایسه با سیلندر برقی، سیلندر هیدرولیک در فشار قدرت نامی دارای مزایای مطلق است. میتوان یک ذخیرهساز بزرگ کافی اضافه کرد تا اطمینان حاصل شود که میتواند فشار هیدرولیک نوسانی را جذب کرده و خروجی توان بالا به صورت آنی ارائه دهد. برای مواقعی که بار سنگین و نیاز به دقت پایینی وجود دارد، ما همچنان بر انتخاب سیلندرهای هیدرولیک تمرکز میکنیم.
دوم، به دلیل ملاحظات هزینه، نه همه تجهیزات باید از سیلندرهای الکتریکی استفاده کنند. اگرچه هزینه نگهداری بعدی سیلندر الکتریکی پایین است، اما هزینه اولیه آن بالا است.
همه چیز دو جنبه دارد. سیلندر هیدرولیکی، سیلندر بادی و سیلندر الکتریکی هر کدام مزایا و معایب خود را دارند. مناسبترین گزینه را بر اساس نیازهای خود انتخاب کنید.