روشهای نصب سیلندر
روشهای نصب نیز نقش مهمی در عملکرد سیلندر دارند. بهطور کلی، نصبهای ثابت در محور مرکزی سیلندر برای انتقال نیرو بهصورت خطی و جلوگیری از سایش بهترین هستند. انواع رایج نصب عبارتند از:
پایههای فلنجیبسیار قوی و صلب هستند، اما تحمل کمی برای ناهمسوئی دارند. کارشناسان نصبهای انتهای سرپوش برای بارهای محوری و نصبهای انتهای میل را در مواردی که بارگذاری عمده، میل پیستون را تحت کشش قرار میدهد، توصیه میکنند.
سیلندرهای نصبشده در کنارنصب و سرویس آن آسان است، اما پایهها هنگام اعمال نیرو توسط سیلندر به بار، گشتاور چرخشی ایجاد میکنند که باعث افزایش سایش و فرسودگی میشود. برای جلوگیری از این، برای سیلندرهای نصب جانبی، کورس را حداقل به اندازه قطر سوراخ مشخص کنید (بار سنگین معمولاً سیلندرهای با کورس کوتاه و قطر سوراخ بزرگ را ناپایدار میکند). سیلندرهای نصب جانبی باید بهخوبی همتراز شوند و بار باید پشتیبانی و هدایت شود.
پایههای چرخ مرکزی —نیروها را در خط مرکزی جذب میکنند، اما برای ثابت نگه داشتن زبانه و جلوگیری از جابجایی در فشارهای بالاتر یا شرایط ضربه، به پینهای مهاری نیاز دارند.
پایههای چرخشی نیروی وارد بر محور مرکزی سیلندر را جذب کرده و اجازه دهید سیلندر در یک صفحه همترازی خود را تغییر دهد. انواع رایج شامل کلویسها، پایههای شفت مرکزی و یاتاقانهای کروی هستند. از آنجا که این پایهها به سیلندر امکان چرخش میدهند، باید همراه با اتصالات انتهای میله که آنها نیز میچرخند استفاده شوند. پایههای کلویس را میتوان در هر جهتی بهکار برد و معمولاً برای کورسهای کوتاه و سیلندرهای با قطر کوچک تا متوسط توصیه میشوند.

