برای حفظ، نگهداری مداوم سیلندر ضروری است. توهان سیستمهای قدرت سیال بهطور روان و کارآمد عمل میکنند. نه تنها خطر آسیب در محیط کار را کاهش میدهید، بلکه در هزینههای تعمیر یا تعویض نیز صرفهجویی بیشتری خواهید کرد. علاوه بر این، از توقفهای عملیاتی جلوگیری کرده و عملیات را بهطور روان پیش میبرید. در ادامه نکات نگهداری و تعمیر سیلندرهای هیدرولیک آمده است.
۱. روغن را تمیز نگه دارید
در حین استفاده از سیلندر روغن، روغن هیدرولیک باید بهطور منظم تعویض شود و توری فیلتر سیستم باید تمیز شود تا تمیزی حفظ شده و عمر مفید آن افزایش یابد. در سیستم هیدرولیک خود از فیلترهای با بازده بالا استفاده کنید و مطمئن شوید که در صورت نیاز تعویض میشوند. یک گیج اختلاف فشار یا نشانگر پرش میتواند به شما بگوید چه زمانی فیلتر مسدود شده است.
۲. انجام عملیات بدون بار
هر بار که از سیلندر روغن استفاده میشود، باید پنج حرکت کامل باز شدن و پنج حرکت کامل جمع شدن را انجام داد و سپس عملیات تحت بار را اجرا کرد. این کار باعث تخلیهٔ هوا از سیستم و پیشگرم شدن هر سیستم میشود و میتواند بهطور مؤثر از وجود هوا یا آب در سیستم جلوگیری کند که ممکن است باعث انفجار گاز (یا سوختن) در بلوک سیلندر شود و به آببندها آسیب زده و نشت داخلی سیلندر را ایجاد کند.
۳. از قطعات هیدرولیک مراقبت کنید
دستگاههایی که به سیلندر متصل میشوند، مانند براکتها، توپیها، کلیویسها و غیره، نیز حیاتی هستند. هرگاه کلوویس یا پین محوری شما فرسوده شود، بازی و لقی بیشتری در مفاصل سیلندر ایجاد میکند. علاوه بر این، باعث میشود سیلندر از تراز خارج شود که در موارد شدید به فرسودگی یا آسیب منجر میشود. در مواردی که سیستم شما به دقت بالا نیاز دارد، وجود کمی لقی بین مفاصل باعث ایجاد ارتعاش و حرکت ناگهانی شده و ماشین را ناصحیح میکند. بنابراین، هنگام جدا کردن سیلندرها برای تعمیر، لوازم جانبی را بررسی کنید تا ببینید آیا نیاز به تعویض دارند یا خیر.
۴. بازرسی سیستم روغن روانکننده
اگر از سیلندرهای پنوماتیک استفاده میکنید که اغلب به منبع روغنکاری مستقل نیاز دارند، سیستم روغنکاری خود را در صورت لزوم بازرسی و سرویس کنید. یک سیستم پایه دارای روغنرسان تعبیهشده در مجموعه فیلتر/رگولاتور است که نسبتاً قابلاعتماد است. با این حال، وقتی مخزن خالی باشد، هیچ روغنکاری تأمین نمیشود. سطح روغن را بهطور منظم بررسی کنید.
حتی یک مخزن پر از روغن هم تضمین نمیکند که روانساز شما در حال کار باشد، بنابراین ممکن است لازم باشد خط روغن خروجی از FRL را با وصل کردن یک تفنگ بادی و پاشیدن روی دستمال کاغذی سفید آزمایش کنید. اگر روی دستمال لکهای از روغن دیده شود، همهچیز مرتب است. اگر خشک باشد، ممکن است گرفتگیای در روانساز وجود داشته باشد که باید آن را برطرف کنید، یا اگر قابل تعمیر نباشد، آن را تعویض کنید.
هنگام آزمایش هر سیستم روانکاری، بررسی کنید که مقدار زیادی روغن وارد سیستم نشود. من دیدهام سیستمهای روانکاری آنقدر روغن وارد میکنند که سیلندر بادی را هیدرولاک میکنند و مانع از حرکت سریع آن در تمام کورس میشوند. تنها یک مهٔ ریز کافی است تا به سیلندر بادی در غلبه بر اصطکاک کمک کند.
۵. سیلندرهای هیدرولیک اضافی داشته باشید
اگر نمیتوانید از توقف کار جلوگیری کنید، بهتر است یک سیلندر هیدرولیک اضافی داشته باشید تا بهطور منظم آن را جابهجا کنید. قبل از نگهداری سیلندرهای هیدرولیک اضافی، قطعات را بهطور منظم بررسی کنید تا دید درستی از وضعیت سیستمها داشته باشید. علاوه بر این، اگر سیلندری نیاز به تعمیر دارد، تمام آببندها را تعویض کنید. میتوانید خودتان تعمیرات را انجام دهید یا اگر هیچ اطلاعی ندارید، از یک متخصص کمک بگیرید. متخصصان قطعات لازم را پیدا میکنند، وقت دارند و مشکل را برطرف میکنند.
اگر در تأسیسات خود به فروش یا سرویس سیلندرهای هیدرولیک نیاز دارید، لطفاً با آیسوار هیدرولیک تماس بگیرید!