กระบอกสูบเป็นโครงสร้างหลักของกระบอกไฮดรอลิกเพื่อรองรับแรงดันไฮดรอลิกจำนวนมาก จึงควรมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ กระบอกสูบ ฝาครอบกระบอกสูบ และอุปกรณ์ซีลประกอบกันเป็นปริมาตรการทำงานซีลของกระบอกไฮดรอลิก ดังนั้นกระบอกสูบจึงควรมีการซีลที่เชื่อถือได้ บางครั้งจำเป็นต้องเชื่อมช่องน้ำมัน หน้าแปลน และส่วนประกอบอื่นๆ เข้ากับกระบอกสูบ ซึ่งทำให้วัสดุของกระบอกสูบต้องมีคุณสมบัติในการเชื่อมที่ดีด้วย.

วัสดุทั่วไปของกระบอกบาร์เรล
กระบอกสูบ (หรือถัง) ทำจากเหล็ก; โดยทั่วไปเป็นเหล็กกล้าคาร์บอน ในแง่ของความแข็งแรง มีเหล็กหลายประเภทให้เลือกใช้ โดยแรงดันที่สูงขึ้นต้องการเหล็กที่แข็งแรงกว่าและผนังกระบอกสูบที่หนากว่า.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องได้รับการปกป้องด้วยสีหรือโครเมียม เนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกจะช่วยป้องกันการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม หากน้ำมันไฮดรอลิกเป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (เช่น น้ำ) ทั้งภายในท่อและก้านจะต้องได้รับการเคลือบ

ท่อเหล็กทรงกระบอกทำจากคาร์บอน C, ซิลิคอน Si, แมงกานีส Mn, กำมะถัน S, ฟอสฟอรัส P, และโครเมียม Cr. เหล็กถูกจัดประเภทออกเป็นสามชนิดตามปริมาณคาร์บอน: เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ, เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง และเหล็กกล้าคาร์บอนสูง. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำมีปริมาณคาร์บอนน้อยกว่า 0.25%, เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางมีปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.25 ถึง 0.60%, และเหล็กกล้าคาร์บอนสูงมีปริมาณคาร์บอนมากกว่า 0.60%.
- ท่อเหล็ก 20 #: 20 หมายถึงปริมาณคาร์บอนของ 0.2% และจัดอยู่ในกลุ่มเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ เหล็กชนิดนี้มีคุณสมบัติด้านความแข็งแรง ความเหนียว ความยืดหยุ่น และความสามารถในการเชื่อมต่ำ.
- ท่อเหล็ก 35 #: มีปริมาณคาร์บอนเฉลี่ย 0.35% หรือประมาณนั้น เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนกลาง.
- ท่อเหล็ก 45 #: ปริมาณคาร์บอนประมาณ 0.45% สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง.
วัสดุเหล่านี้เพิ่มปริมาณคาร์บอนเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับปรุงคุณสมบัติความแข็งแรงของวัสดุ.
นอกจากนี้ 27SiMn และ 25Mn ยังเป็นวัสดุที่ใช้บ่อยสำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก ซึ่งช่วยปรับปรุงความแข็งและความต้านทานการสึกหรอของเหล็กโดยการเพิ่มธาตุผสมบางอย่าง เช่น Mn, Si, Cr, Mo, และ Cu.27SiMn (เหล็กกล้าซิลิคอน-แมงกานีส 27) เป็นหนึ่งในวัสดุของท่อเหล็กไร้ตะเข็บ;27 แทนปริมาณคาร์บอน และ si กับ mn แทนท่อเหล็กที่มีปริมาณ si และ mn ตามที่กำหนดไว้เพื่อใช้เป็นขีดจำกัด 25Mn เป็นเหล็กโครงสร้างผสมที่มีปริมาณคาร์บอนเฉลี่ย 0.25% มีปริมาณแมงกานีสประมาณ 2% และมีปริมาณวานาเดียมน้อยกว่า 1.5%.
