テレスコピック油圧シリンダーとは
望遠鏡の水圧シリンダ、私達はまた多段水圧シリンダか結合された水圧シリンダとしてそれを呼びます。それは広い応用範囲の一種の特別な水圧シリンダです。望遠鏡の段階の数に従って、それは 2、3、4 および 5 段階の望遠鏡の水圧シリンダに分けることができます。働く周期を完了する液体の供給の回数に従って、単動および複動多段式水圧シリンダがあります。このうち、単動多段シリンダはプランジャー式伸縮油圧シリンダである。複動多段式油圧シリンダはピストン式伸縮油圧シリンダである。また、最終段がピストン、前段または1段がプランジャの伸縮油圧シリンダもある。
構造
ピストン式複動2段伸縮油圧シリンダで、第1段ピストンアセンブリは、ピストンシールリング、第1段シリンダのピストンロッドの外壁、第1段ピストンロッドの内壁を含む。二段目のピストンロッドアセンブリは、ピストンロッド、ピストン、シールを含みます。同時に、一段ピストンロッドの内壁は二段ピストンロッドシリンダバレルであり、ガイド機能を有する二段ピストンシリンダの前端カバーも一段ピストンロッドの構成部分である。当初、二段目の小ピストンは一段目の大ピストンの上部に位置し、一段目の大ピストンは伸縮管の下部に位置する。右ポートから圧油が供給されると、一次ピストンアセンブリと二次ピストンアセンブリは同時に上方に移動する。
テレスコピック油圧シリンダは、2 個以上のピストン油圧シリンダを内蔵しています。前段ピストンシリンダのピストンロッドが次段ピストンシリンダのシリンダバレルとなります。
テレスコピック油圧シリンダの全ストロークは、全レベルのスリーブのストロークを合計したものであるため、かなり長くなる。非作業時には、油圧シリンダ全体の長さを非常に短くすることができる。据付寸法や大きなストロークが要求される場合に広く使用されている。最も典型的な適用例は、トラッククレーンの伸縮ブームである。また、ダンプトラックの清掃車や鉱山機械の油圧サポートにも広く使用されている。
動作原理
ロッドレスキャビティから圧油が入ると、ピストンの有効面積が最も大きいシリンダが伸び始め、終端に達するとピストンの有効面積が2番目に大きいシリンダが伸び始める。テレスコピック油圧の伸びの順序は、大きいものから小さいものへと進み、長い作動ストロークを得る。伸長シリンダの有効面積が小さいほど、伸長速度は速くなる。
したがって、伸長速度は遅くなったり速くなったりし、それに対応する油圧推力は大きくなったり小さくなったりする。この推力と速度の変化規則は、各種の自動荷役機械の推力と速度の要求にちょうど適している。引き込み順序は一般的に小から大になり、引き込み時の軸方向長さが短く、占有スペースが小さく、構造がコンパクトである。適用分野は通常、建設機械やクレーン、ダンプトラックなどの移動機械の油圧システムである。
伸縮油圧シリンダーの異なったレベルのシリンダーは次第に増加します。負荷が一定の場合、作動圧力は徐々に増加する。作業時には、伸縮油圧シリンダの初段シリンダが先に伸び、終段シリンダが最後に伸びる。戻るときは、最後段の油圧シリンダが先に戻り、初段の油圧シリンダが最後に戻る。