چگونه سیلندر، پیستون و میله پیستون فرسوده یا شیاردار را تعمیر کنیم؟
۱) هنگام تعمیر، قطر داخلی، قطر خارجی و کروی بودن آن را با دقت اندازهگیری کنید. اگر سوراخ داخلی سیلندر بهشدت فرسوده شده باشد، میتوان آن را با سنگزنی میلمغزی یا سنگزنی با دستگاه بورینگ تعمیر کرد؛ اگر سطح خارجی پیستون فرسوده شده باشد، میتوان آن را با آبکاری الکتریکی ترمیم کرد و قطعات فرسوده باید تعویض شوند. اگر میل پیستون فرسوده باشد، ابتدا آبکاری با برس و سپس تراشکاری انجام دهید و در نهایت دقت تطابق میل پیستون و غلاف راهنما را تنظیم کنید. در این حالت، میتوان غلاف راهنما را به درستی ریم (گشادکاری) کرد یا مجدداً ماشینکاری نمود. هنگام انجام تعمیرات فوق، به یاد داشته باشید که در زمان مناسب انواع آببندهای لاستیکی را تعویض کنید.
۲) برای تعمیر میل پیستون در صورت ایجاد شیار یا آسیبهای سخت دیگر میتوان از آبکاری برس یا جوشکاری ترمیمی استفاده کرد. هنگام جوشکاری ترمیمی، ابتدا میل پیستون را محکم قرار دهید، روغن را با آب اسیدی بشویید، سپس یک تکه ورق مسی قرمز (ضخامت ۲ میلیمتر) را متناسب با نیاز واقعی و به اندازه و شکل دهانه جوش خم دهید و در نهایت با پیچ آن را محکم کنید. آن را روی میل پیستون محکم کنید و قبل از شروع جوشکاری ترمیمی، ناحیه مجاور را با مواد عایق بپوشانید. پس از جوشکاری باید تراشکاری شود.
در شرکت سیلندرهای هیدرولیک AISOAR، ما خدمات و پشتیبانی باکیفیت به مشتریان برای محصولاتی که میفروشیم ارائه میدهیم.